SITI RFV 503 с передаточным i=43,58 с двигателем 1,5 кВт выдаёт 32 об/мин при моменте 445 Н·м — среднетихоходное исполнение ряда. Эторабочая зона транспортёров: скорости достаточно для потока, момента — для пуска под завалом.
Позиция закрывает приводы цепных конвейеров, норий и тарельчатых питателей; момент высокий, рассчитан на привод тяжёлых транспортёров и элеваторов. Учтите: слабым звеном обычно оказывается вал самой машины, а не редуктора.
Что даёт эта позиция на машине. При 32 об/мин и моменте 445 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 0,53 м/с при тяговом усилии 2825 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 3560 Н радиальной нагрузки. Промах вылезает уже на монтаже: под 1,5 кВт нужен и фланец IEC 90 по посадке, и линия, держащая 3,7 А при 380 В. Не сойдётся одно из двух — привод не пустят. Не укладываетесь в такт — двигатель помощнее не поможет: оборот всё равно займёт 1,9 с, быстрее делает только меньшее передаточное число.
Место в ряду. SITI RFV 503 идёт в 42 передаточных — крайние точки ряда 4,28 и 281,71. Это исполнение 23-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=48,37 (30 об/мин), вверх — i=38,23 (38 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,18 до 11 кВт, здесь 1,5 кВт — 7-я мощность из 14. Соседние ступени встают на то же место — габарит и фланец у ряда общие, отличается только начинка.
Кроме оригинала SITI RFV 503 предлагаем ZR 676 — тот же габарит и крепление, срок поставки короче.
Чертёж оригинала SITI RFV 503 вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 676: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 4, нажмите на лист, чтобы увеличить.
В обозначении SITI RFV 503 зашит только корпус и кинематика. Какое перед вами исполнение, видно не по названию, а по паре «передаточное + мощность» на шильде.
| Серия | RFV | одна серия — одна схема передачи, здесь плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 503 | размер корпуса, общий для всех передаточных чисел одной модели |
| Передаточное число | i=43,58 | жёстко привязано к этому исполнению; у модели в целом — ряд см. модель |
| Мощность двигателя | 1,5 кВт | что подаётся на входной вал в этом исполнении; у модели целиком — 0,2–11 кВт |
| Момент на выходе | 445 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Другие серии | MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 43,58 — отсюда 32 об/мин на выходе, и мощность двигателя 1,5 кВт. Заказ по одному названию приведёт к пересорту: уточняйте передаточное и мощность.
По нашему ряду это ZR 676; проверяем по четырём числам, а не по созвучию обозначений.
Рядом с этой серией производитель выпускает MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MNHL35, BH63, PD63, MU63, MI60. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Российский аналог ZR 676 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
Заказ по одному названию SITI RFV 503 обычно и приводит к пересорту. Нужны четыре числа с шильда.
Геометрия у ZR 676 повторяет оригинал, так что монтаж без переделок. Сверять нужно нагрузочные параметры, а не размеры.
Тепловой режим спокойный, досрочная замена масла не нужна: ориентируйтесь на наработку.
Нормы нагрева и вибрации завязаны на обороты, поэтому среднетихоходное исполнение проверяют по своим порогам, а не по усреднённым для модели. После обкатки в первую смену проверьте уровень смазки и затяжку крепления.
Соседи SITI RFV 503 по ряду — корпус общий, внутри другой комплект передач:
На выходном валу 32 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 43,58 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 445 Н·м. Номинал редуктора — это про длительную работу. Пуск в него не заложен, поэтому момент трогания считают отдельно и оставляют зазор до номинала.
Другую мощность поставить можно, скорость на выходе от неё не зависит — а вот момент и сервис-фактор изменятся: сейчас всё сведено под 1,5 кВт. Пришлите данные мотора — посчитаем, что получится.
Присоединительные размеры ZR 676 повторяют оригинал, так что муфту и подливку трогать не нужно. Передаточное, момент и запас под режим считаем отдельно.
Сравните 32 об/мин с тактом вашей технологии. Совпало — считайте момент; не совпало — смотрите ступень выше или ниже в ряду SITI RFV 503.
Напишите заявку — посмотрим наличие на сегодня и назовём срок. Держать его в карточке бессмысленно: остатки меняются.
Марка SITI RFV 503 говорит о габарите, а не о скорости и моменте. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 32 об/мин на выходе и момент 445 Н·м. Перед заказом загляните на табличку: передаточное число плюс мощность двигателя — та самая пара, что отсекает похожие позиции.
Без таблички редуктор всё равно опознаётся — по оборотам выходного вала, диаметру вала и межосевому расстоянию. Под эти замеры предложим ZR 676.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI RFV 503 · 1,5 кВт, i=43,58 (эта позиция) | ZR 676 |
| SITI RFV 503 · прочие исполнения (0,2–11 кВт, i=4–282) | ZR 676 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
