Это тихоходное исполнение SITI RFV 503: передаточное i=130,42 с двигателем 1,5 кВт даёт 11 об/мин на выходе при моменте 1320 Н·м. Ниже пятнадцати оборотов важна не скорость, а способность продавить нагрузку.
Такие обороты нужны в приводах шнековых питателей, лопастных мешалок и скребков, момент очень высокий — под задачи дробильного оборудования и больших барабанов. Помните: нужна жёсткая рама: на таком моменте корпус пытается провернуться.
Что даёт эта позиция на машине. При 11 об/мин и моменте 1320 Н·м: на барабане ⌀250 мм лента пойдёт со скоростью 0,14 м/с при тяговом усилии 10560 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 16500 Н радиальной нагрузки. На монтаж уходят три цифры: 1,5 кВт, фланец IEC 90 и 3,7 А при 380 В — по ним готовят и посадку под мотор, и пускатель с кабелем. Тихоходный вал проворачивается за 5,5 с; та же цифра пригодится, когда прикидываете число циклов за смену.
Место в ряду. 42 передаточных на SITI RFV 503: с 4,28 ряд начинается, на 281,71 заканчивается. Это исполнение 35-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=142,27 (10 об/мин), вверх — i=114,45 (13 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,18 до 11 кВт, здесь 1,5 кВт — 7-я мощность из 14. Переход на соседнюю ступень не меняет посадочных мест: то же основание, тот же вал.
Под заказ идёт оригинальный SITI RFV 503, со склада — ZR 676: сажается на то же место, раму переделывать не нужно.
Чертёж оригинала SITI RFV 503 вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 676: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 4, нажмите на лист, чтобы увеличить.
SITI RFV 503 — обозначение семейства. Внутри него десятки исполнений, и различают их не по коду, а по числам с таблички.
| Серия | RFV | конструктивный признак всей линейки: редуктор плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 503 | размер корпуса, задающий диаметры валов, высоту оси и отверстия под лапы |
| Передаточное число | i=130,42 | отношение входных оборотов к выходным для этой позиции; ряд модели — см. модель |
| Мощность двигателя | 1,5 кВт | здесь стоит такой двигатель; по исполнениям модели разброс 0,2–11 кВт |
| Момент на выходе | 1320 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Другие серии | MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 130,42 — отсюда 11 об/мин на выходе, и мощность двигателя 1,5 кВт. Остальные буквы обозначения относятся к валу и креплению, на скорость они не влияют.
Замена по нашему каталогу — ZR 676. Сверяем момент и передаточное; совпадение кода ни о чём не говорит.
Рядом с этой серией производитель выпускает MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MNHL35, BH63, PD63, MU63, MI60. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Российский аналог ZR 676 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
У SITI RFV 503 десятки исполнений, и путают их по четырём величинам. Пройдите список до оформления заказа.
Присоединительные размеры у ZR 676 совпадают с оригиналом, поэтому раму и муфту переделывать не придётся — проверять нужно именно эти четыре числа.
Нагрузка на тихоходную пару максимальная: проверяйте температуру корпуса и герметичность по валу после обкатки.
После обкатки масло меняют по конкретной позиции: исполнение тихоходное, и срок замены тут свой. Через смену после запуска долейте масло до метки: часть уходит на смачивание корпуса.
Соседи SITI RFV 503 по ряду — корпус общий, внутри другой комплект передач:
На выходном валу 11 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 130,42 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 1320 Н·м. Маховые массы дают пик не в момент трогания, а на разгоне. Чем тяжелее вращающиеся массы машины и чем короче разгон, тем выше этот пик — его и сравнивайте с номиналом.
Другую мощность поставить можно, скорость на выходе от неё не зависит — а вот момент и сервис-фактор изменятся: сейчас всё сведено под 1,5 кВт. Пришлите данные мотора — посчитаем, что получится.
ZR 676 — наш аналог: садится на те же болты и в тот же габарит, раму и обвязку переделывать не придётся, а обороты и момент подбираем расчётом.
Ключ — передаточное число. Оно фиксирует 11 об/мин, и сменой двигателя это не поправить: мощнее мотор даст больше момента, но не другую скорость.
Напишите заявку — посмотрим наличие на сегодня и назовём срок. Держать его в карточке бессмысленно: остатки меняются.
Одно название SITI RFV 503 носят десятки разных приводов. Эта позиция — тихоходное исполнение: 11 об/мин на выходе и момент 1320 Н·м. Перед заказом загляните на табличку: передаточное число плюс мощность двигателя — та самая пара, что отсекает похожие позиции.
Нет шильда — замерьте три величины: обороты выходного вала, его диаметр и межосевое расстояние. По ним выходим на конкретную позицию и предлагаем ZR 676.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI RFV 503 · 1,5 кВт, i=130,42 (эта позиция) | ZR 676 |
| SITI RFV 503 · прочие исполнения (0,2–11 кВт, i=4–282) | ZR 676 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
