SITI RFV 503 i=12,2 с двигателем 5,5 кВт — среднескоростное исполнение, 117 об/мин на выходе при моменте 450 Н·м. Универсальная зона: скорость умеренная, момент умеренный — под типовое оборудование.
Скорость под барабанных машин, насосов и наматывателей; момент высокий — это уровень привода нагруженных конвейеров, норий и подъёмников. Оговорка: проверьте прочность ответного вала машины: он часто слабее редукторного.
Что даёт эта позиция на машине. При 117 об/мин и моменте 450 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 1,93 м/с при тяговом усилии 2857 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 5625 Н радиальной нагрузки. Двигатель 5,5 кВт с фланцем IEC 132 тянет 12 А при 380 В — если таких приводов на щите несколько, ввод и общий автомат считайте по сумме токов. Не укладываетесь в такт — двигатель помощнее не поможет: оборот всё равно займёт 0,5 с, быстрее делает только меньшее передаточное число.
Место в ряду. Под нужные обороты у SITI RFV 503 есть из чего выбрать: 42 передаточных, от 4,28 до 281,71. Это исполнение 9-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=14,06 (103 об/мин), вверх — i=10,93 (133 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,18 до 11 кВт, здесь 5,5 кВт — 11-я мощность из 14. Ошиблись со скоростью — меняется начинка, а рама и крепёж остаются вашими.
Оригинал SITI RFV 503 везём под заказ. Наш ZR 676 повторяет посадочные размеры — основание и обвязка остаются прежними.
Чертёж оригинала SITI RFV 503 вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 676: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 4, нажмите на лист, чтобы увеличить.
Расшифровка SITI RFV 503 даёт серию и типоразмер. Что именно за привод — видно из пары «передаточное + мощность».
| Серия | RFV | одна серия — одна схема передачи, здесь плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 503 | габарит корпуса — по нему сверяют чертёж при замене редуктора на аналог |
| Передаточное число | i=12,2 | подобрано под нужные выходные обороты; в пределах модели доступно см. модель |
| Мощность двигателя | 5,5 кВт | что подаётся на входной вал в этом исполнении; у модели целиком — 0,2–11 кВт |
| Момент на выходе | 450 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Другие серии | MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 12,2 — отсюда 117 об/мин на выходе, и мощность двигателя 5,5 кВт. Первая часть кода — про механику посадки, вторая — про кинематику.
Этой позиции отвечает ZR 676 — соответствие считаем по нагрузке, а не по таблице кодов.
Рядом с этой серией производитель выпускает MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MNHL35, BH63, PD63, MU63, MI60. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
У ZR 676 маркировка своя, поэтому сравнивают не обозначения, а параметры: момент, передаточное, вал, фланец и монтажное положение.
Четыре величины ниже — всё, чем эта позиция отличается от соседей по ряду SITI RFV 503. Проверьте их по своей машине.
По размерам ZR 676 взаимозаменяем с оригиналом. Ошибаются обычно не в геометрии, а в передаточном и моменте — их и проверяйте.
По теплу режим рядовой; под кожухом обеспечьте проток воздуха, тепловая мощность здесь и станет пределом.
Одного регламента на всю модель не бывает: среднескоростное исполнение обслуживают по своему графику. В первую смену следите за температурой корпуса — устойчивый перегрев означает ошибку подбора.
Быстрее или медленнее на выходе — соседние передаточные SITI RFV 503, корпус не меняется:
На выходном валу 117 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 12,2 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 450 Н·м. Маховые массы дают пик не в момент трогания, а на разгоне. Чем тяжелее вращающиеся массы машины и чем короче разгон, тем выше этот пик — его и сравнивайте с номиналом.
Мотор поменять реально, только считать придётся заново: обороты выходного вала останутся те же, момент и сервис-фактор — нет. Позиция собрана под 5,5 кВт. Пришлите параметры, подберём исполнение.
Присоединительные размеры ZR 676 повторяют оригинал, так что муфту и подливку трогать не нужно. Передаточное, момент и запас под режим считаем отдельно.
Смотрите две графы шильда: передаточное и мощность. Первая задаёт 117 об/мин, вторая — какой момент привод удержит без перегрева.
Заранее срок не пишем: у ходовых исполнений он один, у редких сборок другой. Ответим цифрой, когда посмотрим остатки.
Одно название SITI RFV 503 носят десятки разных приводов. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 117 об/мин на выходе и момент 450 Н·м. Меняете отработавший привод — перепишите с его шильда передаточное и мощность двигателя. По этой паре подберётся то же исполнение, что стояло.
Если шильда нет, подбор ведём по трём замерам: обороты на выходе, диаметр выходного вала, межосевое расстояние. Замена в нашей линейке — ZR 676.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI RFV 503 · 5,5 кВт, i=12,2 (эта позиция) | ZR 676 |
| SITI RFV 503 · прочие исполнения (0,2–11 кВт, i=4–282) | ZR 676 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
