SITI PD 63 i=51,7 с двигателем 0,25 кВт — среднетихоходное исполнение. Выходной вал вращается со скоростью 25 об/мин при моменте 95 Н·м. Эторабочая зона транспортёров: скорости достаточно для потока, момента — для пуска под завалом.
Позиция закрывает приводы ленточных транспортёров, ковшовых элеваторов и питателей; момент средний, рассчитан на привод транспортёров средней производительности и мешалок. Учтите: запас по валу умеренный — не ставьте шкив большого диаметра без выносной опоры.
Отличие от соседних серий. Самая компактная и низкомоментная серия из редукторов на ингранажи SITI; в отличие от BH/NHL — единый монолитный чугунный корпус без модульных вариантов входа, рассчитан на самые тяжёлые условия при малых габаритах
Что даёт эта позиция на машине. При 25 об/мин и моменте 95 Н·м: на барабане ⌀200 мм лента пойдёт со скоростью 0,26 м/с при тяговом усилии 950 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 950 Н радиальной нагрузки. Фланец под этот двигатель — IEC 71, ток в линии около 0,8 А (380 В). Тепловое реле выставляйте по этому току, а не по паспортной мощности 0,25 кВт. Полный оборот выходного вала — 2,4 с; приложите эту цифру к такту линии и сразу видно, попадаете вы в цикл или нет.
Место в ряду. Под нужные обороты у SITI PD 63 есть из чего выбрать: 36 передаточных, от 3,77 до 128,51. Это исполнение 26-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=54,54 (27 об/мин), вверх — i=47,02 (31 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 3 кВт, здесь 0,25 кВт — 3-я мощность из 10. Переход на соседнюю ступень не меняет посадочных мест: то же основание, тот же вал.
Оригинал SITI PD 63 везём под заказ. Наш ZR 636 повторяет посадочные размеры — основание и обвязка остаются прежними.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SITI PD 63 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Код SITI PD 63 у всего ряда одинаковый — он про корпус. Позицию внутри ряда задают числа в графах передаточного и мощности.
| Серия | PD | определяет устройство передачи между входным и выходным валом — плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 63 | габарит корпуса и посадочные размеры; передаточное число он не задаёт |
| Передаточное число | i=51,7 | во столько раз обороты на выходе ниже входных; по модели — см. модель |
| Мощность двигателя | 0,25 кВт | мотор именно этой позиции; по модели он подбирается в пределах 0,1–3 кВт |
| Момент на выходе | 95 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | BH 63, MU 63 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 51,7 — отсюда 25 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,25 кВт. Габарит задаёт типоразмер, а скорость и момент — передаточное.
Этой позиции отвечает ZR 636 — соответствие считаем по нагрузке, а не по таблице кодов.
В этом же типоразмере 63 у производителя есть обозначения BH 63, MU 63 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: BH63, MU63. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Российский аналог ZR 636 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
Ошибаются в этом ряду на одном и том же: берут по названию, а надо по четырём числам. Сверьте их с машиной до заказа.
Подбираем ZR 636 по этим же четырём числам — совпадение по названию ничего не гарантирует.
Режим щадящий: масло успевает охлаждаться, ресурс подшипников максимальный. Замена смазки — по регламенту, без досрочной.
среднетихоходное исполнение работает в своём тепловом режиме, отсюда и другие сроки по маслу. Первую замену масла делайте по обкатке, дальше — по наработке из паспорта.
Те же присоединительные размеры SITI PD 63, соседний шаг по передаточному числу:
На выходном валу 25 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 51,7 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 95 Н·м. Маховые массы дают пик не в момент трогания, а на разгоне. Чем тяжелее вращающиеся массы машины и чем короче разгон, тем выше этот пик — его и сравнивайте с номиналом.
Мотор поменять реально, только считать придётся заново: обороты выходного вала останутся те же, момент и сервис-фактор — нет. Позиция собрана под 0,25 кВт. Пришлите параметры, подберём исполнение.
Присоединительные размеры ZR 636 повторяют оригинал, так что муфту и подливку трогать не нужно. Передаточное, момент и запас под режим считаем отдельно.
Смотрите две графы шильда: передаточное и мощность. Первая задаёт 25 об/мин, вторая — какой момент привод удержит без перегрева.
Заранее срок не пишем: у ходовых исполнений он один, у редких сборок другой. Ответим цифрой, когда посмотрим остатки.
Марка SITI PD 63 говорит о габарите, а не о скорости и моменте. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 25 об/мин на выходе и момент 95 Н·м. В паспорте нередко расписан весь ряд передаточных, а на шильде выбито ваше конкретное. В подборе верить стоит шильду.
Шильд не обязателен: обороты на выходе при известном двигателе дают передаточное число, а диаметр вала и межосевое — типоразмер. Итог подбора — ZR 636.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI PD 63 · 0,25 кВт, i=51,7 (эта позиция) | ZR 636 |
| SITI PD 63 · прочие исполнения (0,1–3 кВт, i=4–129) | ZR 636 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
