Это быстроходное исполнение SITI MU 50: передаточное i=7,5 с двигателем 1,1 кВт даёт 373 об/мин на выходе при моменте 25 Н·м. Выше ста пятидесяти оборотов момент падает, зато лёгкая нагрузка разгоняется быстро.
Позиция для центрифуг, дымососов и машин с маховиком. Момент небольшой — как раз под задачи небольших питателей, заслонок и лабораторных установок; при таком моменте вал рассчитан на ровную работу, рывки его добивают быстрее.
Место серии в линейке. Меньший типоразмерный ряд и меньшая макс. мощность/момент, чем у I-MI; главное отличие — квадратный корпус с креплением на любую грань против круглого у I-MI
Что даёт эта позиция на машине. При 373 об/мин и моменте 25 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 6,16 м/с при тяговом усилии 159 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 200 Н радиальной нагрузки. Двигатель 1,1 кВт с фланцем IEC 90 тянет 2,9 А при 380 В — если таких приводов на щите несколько, ввод и общий автомат считайте по сумме токов. Полный оборот выходного вала — 0,2 с; приложите эту цифру к такту линии и сразу видно, попадаете вы в цикл или нет.
Место в ряду. На один типоразмер SITI MU 50 приходится 11 передаточных: нижняя граница 7,5, верхняя 100. Это исполнение 1-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=10 (145 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 1,5 кВт, здесь 1,1 кВт — 7-я мощность из 8. Если такт машины не сошёлся, соседняя ступень встанет на то же место.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала SITI MU 50 и нашим ZR 605 с теми же присоединительными размерами.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SITI MU 50 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Название SITI MU 50 одинаково у десятков исполнений: буквы дают тип передачи, цифры — типоразмер. Отличает позицию то, что написано в графах передаточного и мощности.
| Серия | MU | семейство редукторов с общей кинематикой — червячный |
|---|---|---|
| Типоразмер | 50 | размер корпуса, задающий диаметры валов, высоту оси и отверстия под лапы |
| Передаточное число | i=7,5 | примерно во столько раз вырастает момент на выходе; ряд модели — см. модель |
| Мощность двигателя | 1,1 кВт | здесь стоит такой двигатель; по исполнениям модели разброс 0,1–1,5 кВт |
| Момент на выходе | 25 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | MNHL 50, MI 50 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 7,5 — отсюда 373 об/мин на выходе, и мощность двигателя 1,1 кВт. Название без передаточного числа для подбора бесполезно: под ним скрывается весь ряд.
Этой позиции отвечает ZR 605 — соответствие считаем по нагрузке, а не по таблице кодов.
В этом же типоразмере 50 у производителя есть обозначения MNHL 50, MI 50 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MNHL50, MI50. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
У ZR 605 маркировка своя, поэтому сравнивают не обозначения, а параметры: момент, передаточное, вал, фланец и монтажное положение.
Перед заказом сверьте четыре величины именно этой позиции — у соседних исполнений SITI MU 50 они другие.
Подбираем ZR 605 по этим же четырём числам — совпадение по названию ничего не гарантирует.
Следите за балансировкой: на этих оборотах перекос и биение изнашивают подшипники заметно быстрее.
После обкатки масло меняют по конкретной позиции: исполнение быстроходное, и срок замены тут свой. Первую замену масла делайте по обкатке, дальше — по наработке из паспорта.
Соседние по передаточному исполнения SITI MU 50 — установочные размеры те же, выходная скорость другая:
На выходном валу 373 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 7,5 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 25 Н·м. Маховые массы дают пик не в момент трогания, а на разгоне. Чем тяжелее вращающиеся массы машины и чем короче разгон, тем выше этот пик — его и сравнивайте с номиналом.
Двигатель тут не догма. Передаточное число держит обороты, а момент пойдёт следом за мощностью — сейчас под 1,1 кВт. Скиньте шильдик вашего мотора, пересчитаем момент и запас.
Наложите чертёж ZR 605 на чертёж старого — присоединительные совпадут. Дальше дело за расчётом: передаточное и мощность двигателя подбираем под режим работы.
Идите от машины: сначала обороты рабочего органа, затем момент сопротивления при пуске. Эта позиция закрывает 373 об/мин, соседние по ряду — свои значения.
Сначала проверим, что есть по корпусу и по мотору этой мощности, потом назовём срок. Иначе выйдет обещание наугад.
Марка SITI MU 50 говорит о габарите, а не о скорости и моменте. Эта позиция — быстроходное исполнение: 373 об/мин на выходе и момент 25 Н·м. Шильд и решает: передаточное число плюс мощность двигателя — и позиция определена.
Шильд утерян — пришлите три замера: обороты выходного вала, диаметр вала, межосевое расстояние. В ответ получите позицию ZR 605 со сверкой присоединительных размеров.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI MU 50 · 1,1 кВт, i=7,5 (эта позиция) | ZR 605 |
| SITI MU 50 · прочие исполнения (0,1–1,5 кВт, i=7,5–100) | ZR 605 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
