SITI MU 50 i=30 с двигателем 0,37 кВт — среднетихоходное исполнение, 47 об/мин на выходе при моменте 54 Н·м. Эторабочая зона транспортёров: скорости достаточно для потока, момента — для пуска под завалом.
Такие обороты нужны в приводах ленточных транспортёров, ковшовых элеваторов и питателей, момент средний — под задачи конвейеров средней ширины и мешалок жидких сред. Помните: консольная нагрузка ограничена: большой шкив требует дополнительной опоры.
Чем отличается серия. Меньший типоразмерный ряд и меньшая макс. мощность/момент, чем у I-MI; главное отличие — квадратный корпус с креплением на любую грань против круглого у I-MI
Что даёт эта позиция на машине. При 47 об/мин и моменте 54 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 0,98 м/с при тяговом усилии 270 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 675 Н радиальной нагрузки. Промах вылезает уже на монтаже: под 0,37 кВт нужен и фланец IEC 71 по посадке, и линия, держащая 1,1 А при 380 В. Не сойдётся одно из двух — привод не пустят. Не укладываетесь в такт — двигатель помощнее не поможет: оборот всё равно займёт 1,3 с, быстрее делает только меньшее передаточное число.
Место в ряду. Не подошло это передаточное — в ряду SITI MU 50 их 11, от 7,5 до 100. Это исполнение 6-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=40 (36 об/мин), вверх — i=25 (58 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 1,5 кВт, здесь 0,37 кВт — 4-я мощность из 8. Ошиблись со ступенью — замена внутри ряда обходится без переделки основания.
Оригинал SITI MU 50 везём под заказ. Наш ZR 605 повторяет посадочные размеры — основание и обвязка остаются прежними.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SITI MU 50 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Расшифровка SITI MU 50 даёт серию и типоразмер. Что именно за привод — видно из пары «передаточное + мощность».
| Серия | MU | показывает, какая передача внутри корпуса — червячный |
|---|---|---|
| Типоразмер | 50 | число в обозначении — габарит корпуса: крупнее корпус, выше допустимый момент |
| Передаточное число | i=30 | одно из значений ряда см. модель, в котором выпускается эта модель |
| Мощность двигателя | 0,37 кВт | в этом исполнении; остальные сборки той же модели идут с двигателями 0,1–1,5 кВт |
| Момент на выходе | 54 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | MNHL 50, MI 50 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 30 — отсюда 47 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,37 кВт. Остальные буквы обозначения относятся к валу и креплению, на скорость они не влияют.
По нашему ряду это ZR 605; проверяем по четырём числам, а не по созвучию обозначений.
В этом же типоразмере 50 у производителя есть обозначения MNHL 50, MI 50 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MNHL50, MI50. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Российский аналог ZR 605 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
Чтобы не ошибиться с исполнением, сверьте четыре параметра — именно они отличают эту позицию от остальных в ряду SITI MU 50.
Аналог ZR 605 проверяем по нагрузке и посадочным размерам — так пересорта не будет.
Режим щадящий: масло успевает охлаждаться, ресурс подшипников максимальный. Замена смазки — по регламенту, без досрочной.
Регламент задаёт скорость: исполнение здесь среднетихоходное, график ТО берут по его строке, а не общий на модель. Сразу после пуска проверьте соосность с машиной — перекос съедает ресурс подшипников быстрее нагрузки.
Нужен другой момент на выходе — исполнения SITI MU 50 с соседним передаточным, корпус общий:
На выходном валу 47 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 30 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 54 Н·м. Берите худший сценарий: примёрзший конвейер, слежавшийся материал в бункере, холодное масло. Трогание в таких условиях тяжелее паспортного, по нему и считайте.
Другую мощность поставить можно, скорость на выходе от неё не зависит — а вот момент и сервис-фактор изменятся: сейчас всё сведено под 0,37 кВт. Пришлите данные мотора — посчитаем, что получится.
Если привод встал, ставьте ZR 605: посадочное место то же, а выходные обороты выводим на прежние передаточным, момент — мощностью двигателя.
Смотрите две графы шильда: передаточное и мощность. Первая задаёт 47 об/мин, вторая — какой момент привод удержит без перегрева.
Срок здесь не константа: тот же типоразмер с другим передаточным может ждать свою зубчатую пару. Поэтому цифру даём в ответе на заявку.
Марка SITI MU 50 говорит о габарите, а не о скорости и моменте. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 47 об/мин на выходе и момент 54 Н·м. Двух чисел с таблички хватает: передаточное и киловатты. Дальше перебирать нечего — исполнение одно.
ZR 605 подберём и без шильда: нужны скорость выходного вала, диаметр вала под шпонку и межосевое расстояние. Остальное сверим по чертежу при согласовании.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI MU 50 · 0,37 кВт, i=30 (эта позиция) | ZR 605 |
| SITI MU 50 · прочие исполнения (0,1–1,5 кВт, i=7,5–100) | ZR 605 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
