Это среднескоростное исполнение SITI MNHL 90: передаточное i=16 с двигателем 55 кВт даёт 88 об/мин на выходе при моменте 5980 Н·м. Универсальная зона: скорость умеренная, момент умеренный — под типовое оборудование.
Такие обороты ставят в приводы центробежных насосов, намоточных устройств и вальцов. Момент предельный для этого ряда — его хватает на привод тяжёлых валков, мельниц и ударно нагруженных машин; обязательна проверка соосности лазером — перекос убивает подшипники за месяцы.
Про серию. Цилиндрическая (не червячная) кинематика, значительно выше по моменту/мощности, чем у линейки I-MI/U-MU; типоразмер 20 — алюминиевый корпус, 25–100 — чугунный монолитный
Что даёт эта позиция на машине. При 88 об/мин и моменте 5980 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 1,84 м/с при тяговом усилии 29900 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 59800 Н радиальной нагрузки. Габарит по IEC у двигателя 55 кВт — 250, присоединительные размеры стандартные, замену подобрать несложно. По электрике ориентир — 102 А от сети 380 В. Оборот за 0,7 с — привяжите к нему циклограмму: перемешивание, подача, возврат отсчитываются от этой цифры.
Место в ряду. На один типоразмер SITI MNHL 90 приходится 31 передаточных: нижняя граница 5, верхняя 222. Это исполнение 8-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=19 (76 об/мин), вверх — i=14 (104 об/мин). По двигателю ряд идёт от 2,2 до 55 кВт, здесь 55 кВт — 14-я мощность из 14. Соседние ступени встают на то же место — габарит и фланец у ряда общие, отличается только начинка.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала SITI MNHL 90 и нашим ZR 9139 с теми же присоединительными размерами.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SITI MNHL 90 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Расшифровка SITI MNHL 90 даёт серию и типоразмер. Что именно за привод — видно из пары «передаточное + мощность».
| Серия | MNHL | показывает, какая передача внутри корпуса — соосно-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 90 | число в обозначении — габарит корпуса: крупнее корпус, выше допустимый момент |
| Передаточное число | i=16 | жёстко привязано к этому исполнению; у модели в целом — ряд 5–222 |
| Мощность двигателя | 55 кВт | в этом исполнении; остальные сборки той же модели идут с двигателями 2,2–55 кВт |
| Момент на выходе | 5980 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | MU 90, MI 90 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 16 — отсюда 88 об/мин на выходе, и мощность двигателя 55 кВт. Название без передаточного числа для подбора бесполезно: под ним скрывается весь ряд.
По нашему ряду это ZR 9139; проверяем по четырём числам, а не по созвучию обозначений.
В этом же типоразмере 90 у производителя есть обозначения MU 90, MI 90 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MU90, MI90. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Замена ZR 9139 подбирается по этим же величинам: совпасть должны момент, передаточное и присоединительные размеры, а не маркировка.
Перед заказом сверьте четыре величины именно этой позиции — у соседних исполнений SITI MNHL 90 они другие.
ZR 9139 подбирается расчётом от вашей машины, а не подстановкой по таблице соответствий.
Нагрев штатный, но в замкнутом объёме нужен обдув — иначе длительную работу ограничит тепловая мощность.
Масло, уплотнения, периодичность осмотра — под среднескоростное исполнение всё это считают отдельно. После обкатки проверьте затяжку лап и фланца: на пусковых моментах крепёж вытягивается.
Быстрее или медленнее на выходе — соседние передаточные SITI MNHL 90, корпус не меняется:
На выходном валу 88 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 16 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 5980 Н·м. Запас на пуск даёт сервис-фактор: тяжёлый пуск, реверсы, частые включения — коэффициент выше, а редуктор на ступень крупнее.
Слабее мотор — меньше момент на выходе, и вопрос уже не в редукторе, а в том, хватит ли этого момента машине. Обороты при этом те же, позиция считалась под 55 кВт — пришлите данные, посчитаем.
Сверлить и резать под ZR 9139 ничего не придётся — присоединительные совпадают. Остальное решает расчёт: подбираем передаточное и двигатель по фактической нагрузке.
Смотрите две графы шильда: передаточное и мощность. Первая задаёт 88 об/мин, вторая — какой момент привод удержит без перегрева.
По сроку отвечаем адресно: одно исполнение уходит со склада, другое ждёт свой двигатель.
Ряд SITI MNHL 90 насчитывает десятки позиций — отличаются они передаточным и мощностью. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 88 об/мин на выходе и момент 5980 Н·м. Затёртый шильд — ещё не тупик: передаточное считается как отношение оборотов на входе к оборотам на выходе, а мощность читается с таблички самого двигателя.
Если шильда нет, подбор ведём по трём замерам: обороты на выходе, диаметр выходного вала, межосевое расстояние. Замена в нашей линейке — ZR 9139.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI MNHL 90 · 55 кВт, i=16 (эта позиция) | ZR 9139 |
| SITI MNHL 90 · прочие исполнения (2,2–55 кВт, i=5–222) | ZR 9139 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
