Перед вами среднетихоходное исполнение ряда SITI MNHL 70: i=65 с двигателем 11 кВт, выход 22 об/мин при моменте 4790 Н·м. Эторабочая зона транспортёров: скорости достаточно для потока, момента — для пуска под завалом.
Обороты этой позиции идут в приводы ленточных транспортёров, ковшовых элеваторов и питателей. По моменту ряд предельный — хватает для крупных валков и приводов с ударной нагрузкой, и всё же обязательна проверка соосности лазером — перекос убивает подшипники за месяцы.
Особенность серии. Цилиндрическая (не червячная) кинематика, значительно выше по моменту/мощности, чем у линейки I-MI/U-MU; типоразмер 20 — алюминиевый корпус, 25–100 — чугунный монолитный
Что даёт эта позиция на машине. При 22 об/мин и моменте 4790 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 0,36 м/с при тяговом усилии 30413 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 47900 Н радиальной нагрузки. Габарит по IEC у двигателя 11 кВт — 160, присоединительные размеры стандартные, замену подобрать несложно. По электрике ориентир — 22 А от сети 380 В. Время 2,7 с посчитано для номинальных оборотов на входе: под частотником оно растянется или сожмётся вместе с частотой — такт пересчитывайте.
Место в ряду. Вилка передаточных у SITI MNHL 70 — от 4 до 251, внутри 34 ступеней. Это исполнение 22-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=72 (20 об/мин), вверх — i=59 (25 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,75 до 45 кВт, здесь 11 кВт — 10-я мощность из 16. Ошиблись со ступенью — замена внутри ряда обходится без переделки основания.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала SITI MNHL 70 и нашим ZR 9109 с теми же присоединительными размерами.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SITI MNHL 70 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В обозначении SITI MNHL 70 зашит только корпус и кинематика. Какое перед вами исполнение, видно не по названию, а по паре «передаточное + мощность» на шильде.
| Серия | MNHL | одна серия — одна схема передачи, здесь соосно-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 70 | число в обозначении — габарит корпуса: крупнее корпус, выше допустимый момент |
| Передаточное число | i=65 | фиксированное значение из ряда 4–251; сменить его — значит взять другое исполнение |
| Мощность двигателя | 11 кВт | фактическая для этой сборки; модель как семейство — 0,8–45 кВт |
| Момент на выходе | 4790 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | MI 70 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 65 — отсюда 22 об/мин на выходе, и мощность двигателя 11 кВт. Когда в заявке стоит только серия и типоразмер, мы всё равно спрашиваем передаточное — без него исполнение не выбрать.
Этой позиции отвечает ZR 9109 — соответствие считаем по нагрузке, а не по таблице кодов.
В этом же типоразмере 70 у производителя есть обозначения MI 70 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MI70. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Российский аналог ZR 9109 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
У SITI MNHL 70 десятки исполнений, и путают их по четырём величинам. Пройдите список до оформления заказа.
Наш ZR 9109 встаёт на то же основание; сверяем момент, обороты и вылет вала.
Режим щадящий: масло успевает охлаждаться, ресурс подшипников максимальный. Замена смазки — по регламенту, без досрочной.
После обкатки масло меняют по конкретной позиции: исполнение среднетихоходное, и срок замены тут свой. Через смену после запуска осмотрите узел: уровень масла, нагрев, подтёки по валу.
Те же присоединительные размеры SITI MNHL 70, соседний шаг по передаточному числу:
На выходном валу 22 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 65 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 4790 Н·м. Двигатель при прямом пуске от сети кратковременно выдаёт момент в разы выше номинального — редуктор обязан принять этот удар без последствий.
Двигатель можно взять другой мощности, вопрос только в том, что получится по моменту и запасу: сейчас цифры под 11 кВт. Обороты не изменятся, если мотор той же скорости. Пришлите мощность и обороты — пересчитаем и подберём исполнение.
Наложите чертёж ZR 9109 на чертёж старого — присоединительные совпадут. Дальше дело за расчётом: передаточное и мощность двигателя подбираем под режим работы.
Отличают позиции передаточное и мощность. Здесь выход 22 об/мин; если ваш рабочий орган крутится иначе, берите соседнюю ступень ряда SITI MNHL 70 — корпус и посадочные останутся теми же.
Срок складывается из двух вещей: есть ли корпус этого типоразмера и есть ли двигатель нужной мощности. Проверим оба — и напишем.
Каталог SITI MNHL 70 — это ряд из десятков позиций с общим корпусом. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 22 об/мин на выходе и момент 4790 Н·м. Затёртый шильд — ещё не тупик: передаточное считается как отношение оборотов на входе к оборотам на выходе, а мощность читается с таблички самого двигателя.
ZR 9109 подберём и без шильда: нужны скорость выходного вала, диаметр вала под шпонку и межосевое расстояние. Остальное сверим по чертежу при согласовании.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI MNHL 70 · 11 кВт, i=65 (эта позиция) | ZR 9109 |
| SITI MNHL 70 · прочие исполнения (0,75–45 кВт, i=4–251) | ZR 9109 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
