SITI MNHL 70 i=229 с двигателем 1,1 кВт — сверхтихоходное исполнение, 3 об/мин на выходе при моменте 3550 Н·м. Оборот занимает больше десяти секунд: скорость здесь не важна, важно усилие.
Такие обороты ставят в приводы медленных поворотных механизмов и тяжёлых шиберов. Момент предельный для этого ряда — его хватает на привод тяжёлых валков, мельниц и ударно нагруженных машин; без лазерной центровки не обойтись — перекос здесь означает ремонт в течение сезона.
Про серию. Цилиндрическая (не червячная) кинематика, значительно выше по моменту/мощности, чем у линейки I-MI/U-MU; типоразмер 20 — алюминиевый корпус, 25–100 — чугунный монолитный
Что даёт эта позиция на машине. При 3 об/мин и моменте 3550 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 0,05 м/с при тяговом усилии 22540 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 28400 Н радиальной нагрузки. Частотник под такой двигатель берут по току — 2,9 А, а не по табличным 1,1 кВт; на посадку это не влияет, фланец остаётся IEC 90. Скорость ленты проще считать от оборота: 20 с на круг, дальше через диаметр барабана — и получаете метры в секунду.
Место в ряду. Не подошло это передаточное — в ряду SITI MNHL 70 их 34, от 4 до 251. Это исполнение 33-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=251 (5,8 об/мин), вверх — i=203 (7,1 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,75 до 45 кВт, здесь 1,1 кВт — 2-я мощность из 16. Ошиблись со ступенью — замена внутри ряда обходится без переделки основания.
SITI MNHL 70 поставляем под заказ; наш аналог — ZR 9109, встаёт на штатное место без переделки рамы.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SITI MNHL 70 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Название SITI MNHL 70 одинаково у десятков исполнений: буквы дают тип передачи, цифры — типоразмер. Отличает позицию то, что написано в графах передаточного и мощности.
| Серия | MNHL | говорит о типе передачи, а не о размере — соосно-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 70 | габарит корпуса и посадочные размеры; передаточное число он не задаёт |
| Передаточное число | i=229 | отношение входных оборотов к выходным для этой позиции; ряд модели — 4–251 |
| Мощность двигателя | 1,1 кВт | мотор именно этой позиции; по модели он подбирается в пределах 0,8–45 кВт |
| Момент на выходе | 3550 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | MI 70 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 229 — отсюда 3 об/мин на выходе, и мощность двигателя 1,1 кВт. Когда в заявке стоит только серия и типоразмер, мы всё равно спрашиваем передаточное — без него исполнение не выбрать.
Наш аналог: ZR 9109. Подбор ведём от момента и оборотов вашей машины.
В этом же типоразмере 70 у производителя есть обозначения MI 70 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MI70. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Российский аналог ZR 9109 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
Заказ по одному названию SITI MNHL 70 обычно и приводит к пересорту. Нужны четыре числа с шильда.
По размерам ZR 9109 взаимозаменяем с оригиналом. Ошибаются обычно не в геометрии, а в передаточном и моменте — их и проверяйте.
На сверхмалых оборотах масло не разбрызгивается как надо: проверьте уровень и при длительной работе — необходимость принудительной смазки.
После обкатки масло меняют по конкретной позиции: исполнение сверхтихоходное, и срок замены тут свой. В первую смену следите за температурой корпуса — устойчивый перегрев означает ошибку подбора.
Тот же SITI MNHL 70, другое передаточное — корпус и присоединительные размеры совпадают:
На выходном валу 3 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 229 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 3550 Н·м. Бросок можно срезать: частотник или устройство плавного пуска растягивают разгон, и тогда расчёт идёт ближе к рабочему моменту, а не к пусковому пику.
Обороты на выходе задаёт передаточное число, так что скорость останется той же. Изменятся момент и запас — позиция рассчитана под 1,1 кВт. Дайте мощность и обороты мотора, посчитаем.
Сверлить и резать под ZR 9109 ничего не придётся — присоединительные совпадают. Остальное решает расчёт: подбираем передаточное и двигатель по фактической нагрузке.
Замена внутри ряда возможна, если совпадают обороты. У этой позиции 3 об/мин — от них и пляшите при подборе SITI MNHL 70.
Срок складывается из двух вещей: есть ли корпус этого типоразмера и есть ли двигатель нужной мощности. Проверим оба — и напишем.
Одно название SITI MNHL 70 носят десятки разных приводов. Эта позиция — сверхтихоходное исполнение: 3 об/мин на выходе и момент 3550 Н·м. Двух чисел с таблички хватает: передаточное и киловатты. Дальше перебирать нечего — исполнение одно.
Если шильда нет, подбор ведём по трём замерам: обороты на выходе, диаметр выходного вала, межосевое расстояние. Замена в нашей линейке — ZR 9109.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI MNHL 70 · 1,1 кВт, i=229 (эта позиция) | ZR 9109 |
| SITI MNHL 70 · прочие исполнения (0,75–45 кВт, i=4–251) | ZR 9109 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
