Перед вами сверхтихоходное исполнение ряда SITI MNHL 70: i=203 с двигателем 1,5 кВт, выход 3,5 об/мин при моменте 4160 Н·м. На таких оборотах привод работает как силовой узел, а не как передача скорости.
Позиция для запорной арматуры, поворотных столов и шлюзовых затворов. Момент предельный — как раз под задачи тяжёлых валков, мельниц и ударно нагруженных машин; обязательна проверка соосности лазером — перекос убивает подшипники за месяцы.
Место серии в линейке. Цилиндрическая (не червячная) кинематика, значительно выше по моменту/мощности, чем у линейки I-MI/U-MU; типоразмер 20 — алюминиевый корпус, 25–100 — чугунный монолитный
Что даёт эта позиция на машине. При 3,5 об/мин и моменте 4160 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 0,06 м/с при тяговом усилии 26413 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 52000 Н радиальной нагрузки. 3,7 А при 380 В — это рабочий ток двигателя 1,5 кВт; пусковой в разы выше, поэтому автомат берите с характеристикой под пуск, а не впритык по номиналу. Фланец при этом IEC 90. Тихоходный вал проворачивается за 17,1 с; та же цифра пригодится, когда прикидываете число циклов за смену.
Место в ряду. Ряд SITI MNHL 70 не заканчивается одной позицией: 34 передаточных, от 4 до 251. Это исполнение 32-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=229 (6,3 об/мин), вверх — i=172 (8,4 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,75 до 45 кВт, здесь 1,5 кВт — 3-я мощность из 16. Соседние ступени взаимозаменяемы по посадке: те же лапы, тот же фланец, другой только выход.
SITI MNHL 70 поставляем под заказ; наш аналог — ZR 9109, встаёт на штатное место без переделки рамы.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SITI MNHL 70 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Из названия SITI MNHL 70 читается габарит и тип передачи; скорость вала в нём не зашифрована.
| Серия | MNHL | конструктивный признак всей линейки: редуктор соосно-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 70 | габарит корпуса; от него зависит, какой момент выдержат зубья и подшипники |
| Передаточное число | i=203 | отношение входных оборотов к выходным для этой позиции; ряд модели — 4–251 |
| Мощность двигателя | 1,5 кВт | здесь стоит такой двигатель; по исполнениям модели разброс 0,8–45 кВт |
| Момент на выходе | 4160 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | MI 70 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 203 — отсюда 3,5 об/мин на выходе, и мощность двигателя 1,5 кВт. Название без передаточного числа для подбора бесполезно: под ним скрывается весь ряд.
Соответствие в нашей номенклатуре — ZR 9109, подтверждаем расчётом под вашу нагрузку.
В этом же типоразмере 70 у производителя есть обозначения MI 70 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MI70. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Российский аналог ZR 9109 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
Название SITI MNHL 70 носят десятки исполнений. Отличают их четыре величины — пройдите по ним до того, как оформите заявку.
На замену ставим ZR 9109: считаем по моменту и передаточному, а не по каталожному коду.
На сверхмалых оборотах масло не разбрызгивается как надо: проверьте уровень и при длительной работе — необходимость принудительной смазки.
В паспорте смотрите строку именно этой позиции: исполнение сверхтихоходное, интервалы у него свои, а не общие для всего ряда передаточных чисел. В первую смену следите за температурой корпуса — устойчивый перегрев означает ошибку подбора.
Тот же SITI MNHL 70, другое передаточное — корпус и присоединительные размеры совпадают:
На выходном валу 3,5 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 203 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 4160 Н·м. Бросок можно срезать: частотник или устройство плавного пуска растягивают разгон, и тогда расчёт идёт ближе к рабочему моменту, а не к пусковому пику.
Слабее мотор — меньше момент на выходе, и вопрос уже не в редукторе, а в том, хватит ли этого момента машине. Обороты при этом те же, позиция считалась под 1,5 кВт — пришлите данные, посчитаем.
Наложите чертёж ZR 9109 на чертёж старого — присоединительные совпадут. Дальше дело за расчётом: передаточное и мощность двигателя подбираем под режим работы.
Смотрите две графы шильда: передаточное и мощность. Первая задаёт 3,5 об/мин, вторая — какой момент привод удержит без перегрева.
Сначала проверим, что есть по корпусу и по мотору этой мощности, потом назовём срок. Иначе выйдет обещание наугад.
Одно название SITI MNHL 70 носят десятки разных приводов. Эта позиция — сверхтихоходное исполнение: 3,5 об/мин на выходе и момент 4160 Н·м. Снимите с шильда передаточное число и мощность двигателя — по ним позиция определяется однозначно.
Когда шильд не читается, отправной точкой служат обороты выходного вала, диаметр вала и межосевое расстояние. Этих данных хватает, чтобы предложить на замену ZR 9109.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI MNHL 70 · 1,5 кВт, i=203 (эта позиция) | ZR 9109 |
| SITI MNHL 70 · прочие исполнения (0,75–45 кВт, i=4–251) | ZR 9109 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
