SITI MNHL 40 i=81 с двигателем 0,55 кВт — среднетихоходное исполнение, 17 об/мин на выходе при моменте 315 Н·м. Эторабочая зона транспортёров: скорости достаточно для потока, момента — для пуска под завалом.
Обороты этой позиции идут в приводы ленточных транспортёров, ковшовых элеваторов и питателей. По моменту ряд высокий — хватает для тяжёлых элеваторов и цепных транспортёров, и всё же проверьте прочность ответного вала машины: он часто слабее редукторного.
Место серии в линейке. Цилиндрическая (не червячная) кинематика, значительно выше по моменту/мощности, чем у линейки I-MI/U-MU; типоразмер 20 — алюминиевый корпус, 25–100 — чугунный монолитный
Что даёт эта позиция на машине. При 17 об/мин и моменте 315 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 0,28 м/с при тяговом усилии 2000 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 3938 Н радиальной нагрузки. Частотник под такой двигатель берут по току — 1,6 А, а не по табличным 0,55 кВт; на посадку это не влияет, фланец остаётся IEC 80. 3,5 с на оборот: нужно быстрее — берите исполнение с меньшим передаточным числом, медленнее — с большим.
Место в ряду. Под нужные обороты у SITI MNHL 40 есть из чего выбрать: 31 передаточных, от 5 до 195. Это исполнение 24-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=92 (16 об/мин), вверх — i=77 (19 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 11 кВт, здесь 0,55 кВт — 5-я мощность из 15. Соседние ступени встают на то же место — габарит и фланец у ряда общие, отличается только начинка.
SITI MNHL 40 поставляем под заказ; наш аналог — ZR 979, встаёт на штатное место без переделки рамы.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SITI MNHL 40 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Название SITI MNHL 40 одинаково у десятков исполнений: буквы дают тип передачи, цифры — типоразмер. Отличает позицию то, что написано в графах передаточного и мощности.
| Серия | MNHL | принцип передачи, по которому построен весь ряд — соосно-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 40 | габарит корпуса, под который подбирают раму, полумуфты и ответные фланцы |
| Передаточное число | i=81 | фиксированное значение из ряда 5–195; сменить его — значит взять другое исполнение |
| Мощность двигателя | 0,55 кВт | в этом исполнении; остальные сборки той же модели идут с двигателями 0,1–11 кВт |
| Момент на выходе | 315 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | MI 40, MU 40 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 81 — отсюда 17 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,55 кВт. Когда в заявке стоит только серия и типоразмер, мы всё равно спрашиваем передаточное — без него исполнение не выбрать.
По нашему ряду это ZR 979; проверяем по четырём числам, а не по созвучию обозначений.
В этом же типоразмере 40 у производителя есть обозначения MI 40, MU 40 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MI40, MU40. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
У ZR 979 маркировка своя, поэтому сравнивают не обозначения, а параметры: момент, передаточное, вал, фланец и монтажное положение.
Четыре величины ниже — всё, чем эта позиция отличается от соседей по ряду SITI MNHL 40. Проверьте их по своей машине.
На замену ставим ZR 979: считаем по моменту и передаточному, а не по каталожному коду.
Режим щадящий: масло успевает охлаждаться, ресурс подшипников максимальный. Замена смазки — по регламенту, без досрочной.
Одного регламента на всю модель не бывает: среднетихоходное исполнение обслуживают по своему графику. Первый осмотр — через смену после пуска: уровень масла, нагрев корпуса, подтёки по манжете.
Ближайшие передаточные в ряду SITI MNHL 40 — габарит общий, обороты на выходе другие:
На выходном валу 17 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 81 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 315 Н·м. Маховые массы дают пик не в момент трогания, а на разгоне. Чем тяжелее вращающиеся массы машины и чем короче разгон, тем выше этот пик — его и сравнивайте с номиналом.
Двигатель можно взять другой мощности, вопрос только в том, что получится по моменту и запасу: сейчас цифры под 0,55 кВт. Обороты не изменятся, если мотор той же скорости. Пришлите мощность и обороты — пересчитаем и подберём исполнение.
Наложите чертёж ZR 979 на чертёж старого — присоединительные совпадут. Дальше дело за расчётом: передаточное и мощность двигателя подбираем под режим работы.
Позиция определяется парой «передаточное и мощность». У соседних исполнений SITI MNHL 40 обороты другие: выше передаточное — медленнее вал и больше момент.
Сначала проверим, что есть по корпусу и по мотору этой мощности, потом назовём срок. Иначе выйдет обещание наугад.
Внешне позиции SITI MNHL 40 не различить: разница внутри, в передаче. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 17 об/мин на выходе и момент 315 Н·м. Двух чисел с таблички хватает: передаточное и киловатты. Дальше перебирать нечего — исполнение одно.
ZR 979 подберём и без шильда: нужны скорость выходного вала, диаметр вала под шпонку и межосевое расстояние. Остальное сверим по чертежу при согласовании.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI MNHL 40 · 0,55 кВт, i=81 (эта позиция) | ZR 979 |
| SITI MNHL 40 · прочие исполнения (0,1–11 кВт, i=5–195) | ZR 979 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
