SITI MNHL 40 с передаточным i=18 с двигателем 5,5 кВт выдаёт 76 об/мин при моменте 690 Н·м — среднескоростное исполнение ряда. Пятьдесят–сто пятьдесят — компромисс между тягой и скоростью, самый ходовой диапазон.
Скорость этой позиции востребована в приводах центробежных насосов, намоточных устройств и вальцов. Момент высокий: рабочая зона — привод тяжёлых транспортёров и элеваторов, но слабым звеном обычно оказывается вал самой машины, а не редуктора.
Чем отличается серия. Цилиндрическая (не червячная) кинематика, значительно выше по моменту/мощности, чем у линейки I-MI/U-MU; типоразмер 20 — алюминиевый корпус, 25–100 — чугунный монолитный
Что даёт эта позиция на машине. При 76 об/мин и моменте 690 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 1,25 м/с при тяговом усилии 4381 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 8625 Н радиальной нагрузки. Габарит по IEC у двигателя 5,5 кВт — 132, присоединительные размеры стандартные, замену подобрать несложно. По электрике ориентир — 12 А от сети 380 В. Тихоходный вал проворачивается за 0,8 с; та же цифра пригодится, когда прикидываете число циклов за смену.
Место в ряду. 31 передаточных на SITI MNHL 40: с 5 ряд начинается, на 195 заканчивается. Это исполнение 11-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=21 (69 об/мин), вверх — i=17 (85 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 11 кВт, здесь 5,5 кВт — 12-я мощность из 15. Соседние ступени взаимозаменяемы по посадке: те же лапы, тот же фланец, другой только выход.
Оригинал SITI MNHL 40 везём под заказ. Наш ZR 979 повторяет посадочные размеры — основание и обвязка остаются прежними.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SITI MNHL 40 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Обозначение SITI MNHL 40 читается слева направо: серия задаёт тип передачи, число — габарит корпуса. Позицию внутри ряда определяют уже передаточное и мощность.
| Серия | MNHL | семейство редукторов с общей кинематикой — соосно-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 40 | габарит корпуса; от него зависит, какой момент выдержат зубья и подшипники |
| Передаточное число | i=18 | примерно во столько раз вырастает момент на выходе; ряд модели — 5–195 |
| Мощность двигателя | 5,5 кВт | здесь стоит такой двигатель; по исполнениям модели разброс 0,1–11 кВт |
| Момент на выходе | 690 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | MI 40, MU 40 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 18 — отсюда 76 об/мин на выходе, и мощность двигателя 5,5 кВт. Первая часть кода — про механику посадки, вторая — про кинематику.
Замена по нашему каталогу — ZR 979. Сверяем момент и передаточное; совпадение кода ни о чём не говорит.
В этом же типоразмере 40 у производителя есть обозначения MI 40, MU 40 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MI40, MU40. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Замена ZR 979 подбирается по этим же величинам: совпасть должны момент, передаточное и присоединительные размеры, а не маркировка.
У SITI MNHL 40 десятки исполнений, и путают их по четырём величинам. Пройдите список до оформления заказа.
Присоединительные размеры у ZR 979 совпадают с оригиналом, поэтому раму и муфту переделывать не придётся — проверять нужно именно эти четыре числа.
Нагрев штатный, но в замкнутом объёме нужен обдув — иначе длительную работу ограничит тепловая мощность.
После обкатки масло меняют по конкретной позиции: исполнение среднескоростное, и срок замены тут свой. После обкатки в первую смену проверьте уровень смазки и затяжку крепления.
Соседние по передаточному исполнения SITI MNHL 40 — установочные размеры те же, выходная скорость другая:
На выходном валу 76 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 18 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 690 Н·м. Считайте не по рабочему режиму, а по пику: момент трогания выше рабочего, и уложиться в номинал редуктора должен именно он.
Другую мощность поставить можно, скорость на выходе от неё не зависит — а вот момент и сервис-фактор изменятся: сейчас всё сведено под 5,5 кВт. Пришлите данные мотора — посчитаем, что получится.
У нас это ZR 979. Фланец, лапы, диаметр вала — размер в размер; момент и обороты считаем под вашу нагрузку.
Ключ — передаточное число. Оно фиксирует 76 об/мин, и сменой двигателя это не поправить: мощнее мотор даст больше момента, но не другую скорость.
Всё упирается в комплектацию: собрано исполнение или его надо доукомплектовать. В ответе на заявку скажем точно.
Марка SITI MNHL 40 говорит о габарите, а не о скорости и моменте. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 76 об/мин на выходе и момент 690 Н·м. На глаз соседние исполнения не различить — корпус редуктора у всего ряда общий. Отличие только в шильде и двух числах на нём.
Когда шильд не читается, отправной точкой служат обороты выходного вала, диаметр вала и межосевое расстояние. Этих данных хватает, чтобы предложить на замену ZR 979.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI MNHL 40 · 5,5 кВт, i=18 (эта позиция) | ZR 979 |
| SITI MNHL 40 · прочие исполнения (0,1–11 кВт, i=5–195) | ZR 979 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
