Перед вами среднетихоходное исполнение ряда SITI MNHL 35: i=53 с двигателем 1,5 кВт, выход 27 об/мин при моменте 540 Н·м. Эторабочая зона транспортёров: скорости достаточно для потока, момента — для пуска под завалом.
Скорость этой позиции востребована в приводах ленточных и цепных конвейеров, элеваторов, питателей. Момент высокий: рабочая зона — привод тяжёлых элеваторов и цепных транспортёров, но сверьте сечение ответного вала — на таком моменте ломается именно он.
Чем отличается серия. Цилиндрическая (не червячная) кинематика, значительно выше по моменту/мощности, чем у линейки I-MI/U-MU; типоразмер 20 — алюминиевый корпус, 25–100 — чугунный монолитный
Что даёт эта позиция на машине. При 27 об/мин и моменте 540 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 0,57 м/с при тяговом усилии 2700 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 5400 Н радиальной нагрузки. На монтаж уходят три цифры: 1,5 кВт, фланец IEC 90 и 3,7 А при 380 В — по ним готовят и посадку под мотор, и пускатель с кабелем. 2,2 с на оборот: нужно быстрее — берите исполнение с меньшим передаточным числом, медленнее — с большим.
Место в ряду. Ряд SITI MNHL 35 не заканчивается одной позицией: 55 передаточных, от 4 до 199. Это исполнение 31-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=56 (26 об/мин), вверх — i=51 (28 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 7,5 кВт, здесь 1,5 кВт — 8-я мощность из 13. Переход на соседнюю ступень не меняет посадочных мест: то же основание, тот же вал.
Кроме оригинала SITI MNHL 35 предлагаем ZR 959 — тот же габарит и крепление, срок поставки короче.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SITI MNHL 35 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Из названия SITI MNHL 35 читается габарит и тип передачи; скорость вала в нём не зашифрована.
| Серия | MNHL | индекс серии читается как тип редуктора: соосно-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 35 | ступень ряда габаритов; соседние номера отличаются корпусом и допустимой нагрузкой |
| Передаточное число | i=53 | задано набором зубчатых колёс этого исполнения; по модели выбирают из 4–186 |
| Мощность двигателя | 1,5 кВт | фактическая для этой сборки; модель как семейство — 0,1–7,5 кВт |
| Момент на выходе | 540 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Другие серии | RFV 402, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 53 — отсюда 27 об/мин на выходе, и мощность двигателя 1,5 кВт. Остальные буквы обозначения относятся к валу и креплению, на скорость они не влияют.
По нашему ряду это ZR 959; проверяем по четырём числам, а не по созвучию обозначений.
Рядом с этой серией производитель выпускает RFV 402, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: RFV402, BH63, PD63, MU63, MI60. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Замена ZR 959 подбирается по этим же величинам: совпасть должны момент, передаточное и присоединительные размеры, а не маркировка.
В ряду SITI MNHL 35 путаницу даёт не марка, а исполнение. Сверьте четыре параметра.
ZR 959 садится на штатное место: межосевое, вал и фланец те же. Расхождения бывают только по четырём величинам выше.
Режим щадящий: масло успевает охлаждаться, ресурс подшипников максимальный. Замена смазки — по регламенту, без досрочной.
Одного регламента на всю модель не бывает: среднетихоходное исполнение обслуживают по своему графику. Первую проверку уровня масла делайте через смену после пуска, дальше — по паспорту.
Ближайшие передаточные в ряду SITI MNHL 35 — габарит общий, обороты на выходе другие:
На выходном валу 27 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 53 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 540 Н·м. Пусковой момент машины должен оставаться ниже номинального момента редуктора — с запасом, а не впритык.
Другую мощность поставить можно, скорость на выходе от неё не зависит — а вот момент и сервис-фактор изменятся: сейчас всё сведено под 1,5 кВт. Пришлите данные мотора — посчитаем, что получится.
У нас это ZR 959. Фланец, лапы, диаметр вала — размер в размер; момент и обороты считаем под вашу нагрузку.
Идите от машины: сначала обороты рабочего органа, затем момент сопротивления при пуске. Эта позиция закрывает 27 об/мин, соседние по ряду — свои значения.
Заранее срок не пишем: у ходовых исполнений он один, у редких сборок другой. Ответим цифрой, когда посмотрим остатки.
Ряд SITI MNHL 35 насчитывает десятки позиций — отличаются они передаточным и мощностью. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 27 об/мин на выходе и момент 540 Н·м. Снимите с шильда передаточное число и мощность двигателя — по ним позиция определяется однозначно.
Когда шильд не читается, отправной точкой служат обороты выходного вала, диаметр вала и межосевое расстояние. Этих данных хватает, чтобы предложить на замену ZR 959.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI MNHL 35 · 1,5 кВт, i=53 (эта позиция) | ZR 959 |
| SITI MNHL 35 · прочие исполнения (0,1–7,5 кВт, i=4–199) | ZR 959 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
