Перед вами среднескоростное исполнение ряда SITI MNHL 35: i=18 с двигателем 2,2 кВт, выход 147 об/мин при моменте 143 Н·м. Универсальная зона: скорость умеренная, момент умеренный — под типовое оборудование.
Обороты этой позиции идут в приводы центробежных насосов, намоточных устройств и вальцов. По моменту ряд средний — хватает для транспортёров средней производительности и мешалок, и всё же запас по валу умеренный — не ставьте шкив большого диаметра без выносной опоры.
Особенность серии. Цилиндрическая (не червячная) кинематика, значительно выше по моменту/мощности, чем у линейки I-MI/U-MU; типоразмер 20 — алюминиевый корпус, 25–100 — чугунный монолитный
Что даёт эта позиция на машине. При 147 об/мин и моменте 143 Н·м: на барабане ⌀200 мм лента пойдёт со скоростью 1,54 м/с при тяговом усилии 1430 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 1788 Н радиальной нагрузки. Двигатель 2,2 кВт с фланцем IEC 100 тянет 5,2 А при 380 В — если таких приводов на щите несколько, ввод и общий автомат считайте по сумме токов. Тихоходный вал проворачивается за 0,4 с; та же цифра пригодится, когда прикидываете число циклов за смену.
Место в ряду. 55 передаточных на SITI MNHL 35: с 4 ряд начинается, на 199 заканчивается. Это исполнение 15-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=19 (76 об/мин), вверх — i=17 (85 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 7,5 кВт, здесь 2,2 кВт — 9-я мощность из 13. Ошиблись со ступенью — замена внутри ряда обходится без переделки основания.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала SITI MNHL 35 и нашим ZR 959 с теми же присоединительными размерами.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SITI MNHL 35 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Обозначение SITI MNHL 35 читается слева направо: серия задаёт тип передачи, число — габарит корпуса. Позицию внутри ряда определяют уже передаточное и мощность.
| Серия | MNHL | определяет устройство передачи между входным и выходным валом — соосно-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 35 | габарит корпуса; от него зависит, какой момент выдержат зубья и подшипники |
| Передаточное число | i=18 | у этой позиции одно значение; вся модель перекрывает ряд 4–186 |
| Мощность двигателя | 2,2 кВт | для этой позиции; вся линейка модели укладывается в 0,1–7,5 кВт |
| Момент на выходе | 143 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Другие серии | RFV 402, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 18 — отсюда 147 об/мин на выходе, и мощность двигателя 2,2 кВт. Когда в заявке стоит только серия и типоразмер, мы всё равно спрашиваем передаточное — без него исполнение не выбрать.
Наш аналог: ZR 959. Подбор ведём от момента и оборотов вашей машины.
Рядом с этой серией производитель выпускает RFV 402, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: RFV402, BH63, PD63, MU63, MI60. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Замена ZR 959 подбирается по этим же величинам: совпасть должны момент, передаточное и присоединительные размеры, а не маркировка.
Четыре величины ниже — всё, чем эта позиция отличается от соседей по ряду SITI MNHL 35. Проверьте их по своей машине.
Наш ZR 959 встаёт на то же основание; сверяем момент, обороты и вылет вала.
По теплу режим рядовой; под кожухом обеспечьте проток воздуха, тепловая мощность здесь и станет пределом.
Регламент задаёт скорость: исполнение здесь среднескоростное, график ТО берут по его строке, а не общий на модель. Сразу после пуска проверьте соосность с машиной — перекос съедает ресурс подшипников быстрее нагрузки.
Не подошли обороты — соседние исполнения SITI MNHL 35 на том же корпусе:
На выходном валу 147 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 18 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 143 Н·м. Бросок можно срезать: частотник или устройство плавного пуска растягивают разгон, и тогда расчёт идёт ближе к рабочему моменту, а не к пусковому пику.
Двигатель тут не догма. Передаточное число держит обороты, а момент пойдёт следом за мощностью — сейчас под 2,2 кВт. Скиньте шильдик вашего мотора, пересчитаем момент и запас.
Сверлить и резать под ZR 959 ничего не придётся — присоединительные совпадают. Остальное решает расчёт: подбираем передаточное и двигатель по фактической нагрузке.
Замена внутри ряда возможна, если совпадают обороты. У этой позиции 147 об/мин — от них и пляшите при подборе SITI MNHL 35.
Срока в карточке нет намеренно — он меняется вместе с остатками по корпусам и двигателям. Спросите в заявке — ответим по текущему наличию.
В ряду SITI MNHL 35 десятки исполнений, и путают их часто. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 147 об/мин на выходе и момент 143 Н·м. Проще всего сфотографировать шильд: передаточное и кВт читаются с него сразу — этой пары хватает, чтобы выбрать исполнение.
Табличка стёрлась или потеряна — снимите обороты выходного вала, диаметр вала и межосевое расстояние. По этим трём цифрам подберём ZR 959.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI MNHL 35 · 2,2 кВт, i=18 (эта позиция) | ZR 959 |
| SITI MNHL 35 · прочие исполнения (0,1–7,5 кВт, i=4–199) | ZR 959 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
