Перед вами среднескоростное исполнение ряда SITI MNHL 35: i=16 с двигателем 2,2 кВт, выход 84 об/мин при моменте 250 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят — компромисс между тягой и скоростью, самый ходовой диапазон.
Такие обороты ставят в приводы насосов, барабанов, намотчиков, вальцов. Момент высокий для этого ряда — его хватает на привод тяжёлых транспортёров и элеваторов; сверьте сечение ответного вала — на таком моменте ломается именно он.
Особенность серии. Цилиндрическая (не червячная) кинематика, значительно выше по моменту/мощности, чем у линейки I-MI/U-MU; типоразмер 20 — алюминиевый корпус, 25–100 — чугунный монолитный
Что даёт эта позиция на машине. При 84 об/мин и моменте 250 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 1,76 м/с при тяговом усилии 1250 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 3125 Н радиальной нагрузки. На монтаж уходят три цифры: 2,2 кВт, фланец IEC 100 и 5,2 А при 380 В — по ним готовят и посадку под мотор, и пускатель с кабелем. Не укладываетесь в такт — двигатель помощнее не поможет: оборот всё равно займёт 0,7 с, быстрее делает только меньшее передаточное число.
Место в ряду. Не подошло это передаточное — в ряду SITI MNHL 35 их 55, от 4 до 199. Это исполнение 13-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=17 (85 об/мин), вверх — i=15 (97 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 7,5 кВт, здесь 2,2 кВт — 9-я мощность из 13. Ошиблись со ступенью — замена внутри ряда обходится без переделки основания.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала SITI MNHL 35 и нашим ZR 959 с теми же присоединительными размерами.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SITI MNHL 35 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
SITI MNHL 35 — обозначение семейства. Внутри него десятки исполнений, и различают их не по коду, а по числам с таблички.
| Серия | MNHL | одна серия — одна схема передачи, здесь соосно-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 35 | габарит корпуса — по нему сверяют чертёж при замене редуктора на аналог |
| Передаточное число | i=16 | подобрано под нужные выходные обороты; в пределах модели доступно 4–186 |
| Мощность двигателя | 2,2 кВт | в этом исполнении; остальные сборки той же модели идут с двигателями 0,1–7,5 кВт |
| Момент на выходе | 250 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Другие серии | RFV 402, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 16 — отсюда 84 об/мин на выходе, и мощность двигателя 2,2 кВт. Из обозначения читаются два независимых свойства: как встаёт на машину и как крутит.
По нашему ряду это ZR 959; проверяем по четырём числам, а не по созвучию обозначений.
Рядом с этой серией производитель выпускает RFV 402, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: RFV402, BH63, PD63, MU63, MI60. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Российский аналог ZR 959 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
Четыре величины ниже — всё, чем эта позиция отличается от соседей по ряду SITI MNHL 35. Проверьте их по своей машине.
По размерам ZR 959 взаимозаменяем с оригиналом. Ошибаются обычно не в геометрии, а в передаточном и моменте — их и проверяйте.
Обычный режим по нагреву. Если привод стоит в закрытом кожухе, предусмотрите обдув: тепловая мощность ограничивает длительную работу.
Масло, уплотнения, периодичность осмотра — под среднескоростное исполнение всё это считают отдельно. Сразу после пуска проверьте соосность с машиной — перекос съедает ресурс подшипников быстрее нагрузки.
Не подошли обороты — соседние исполнения SITI MNHL 35 на том же корпусе:
На выходном валу 84 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 16 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 250 Н·м. Запас на пуск даёт сервис-фактор: тяжёлый пуск, реверсы, частые включения — коэффициент выше, а редуктор на ступень крупнее.
Обороты на выходе задаёт передаточное число, так что скорость останется той же. Изменятся момент и запас — позиция рассчитана под 2,2 кВт. Дайте мощность и обороты мотора, посчитаем.
Сверлить и резать под ZR 959 ничего не придётся — присоединительные совпадают. Остальное решает расчёт: подбираем передаточное и двигатель по фактической нагрузке.
Сравните три величины: обороты рабочего органа, требуемый момент и мощность имеющегося двигателя. Если обороты машины отличаются от 84 в минуту — нужна другая ступень, передаточное здесь фиксированное.
По сроку отвечаем адресно: одно исполнение уходит со склада, другое ждёт свой двигатель.
Одно название SITI MNHL 35 носят десятки разных приводов. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 84 об/мин на выходе и момент 250 Н·м. Проще всего сфотографировать шильд: передаточное и кВт читаются с него сразу — этой пары хватает, чтобы выбрать исполнение.
Табличка стёрлась или потеряна — снимите обороты выходного вала, диаметр вала и межосевое расстояние. По этим трём цифрам подберём ZR 959.
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
