В этой позиции SITI MNHL 35 стоит ступень i=113 с двигателем 0,18 кВт: рабочая скорость 7,6 об/мин при моменте 225 Н·м. В этой зоне привод выбирают по моменту сопротивления, а не по скорости.
Скорость под густых сред: шнеки, скребковые транспортёры, мешалки; момент высокий — это уровень привода тяжёлых элеваторов и цепных транспортёров. Оговорка: слабым звеном обычно оказывается вал самой машины, а не редуктора.
Отличие от соседних серий. Цилиндрическая (не червячная) кинематика, значительно выше по моменту/мощности, чем у линейки I-MI/U-MU; типоразмер 20 — алюминиевый корпус, 25–100 — чугунный монолитный
Что даёт эта позиция на машине. При 7,6 об/мин и моменте 225 Н·м: на барабане ⌀250 мм лента пойдёт со скоростью 0,1 м/с при тяговом усилии 1800 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 2812 Н радиальной нагрузки. Габарит по IEC у двигателя 0,18 кВт — 63, присоединительные размеры стандартные, замену подобрать несложно. По электрике ориентир — 0,6 А от сети 380 В. 7,9 с на оборот: нужно быстрее — берите исполнение с меньшим передаточным числом, медленнее — с большим.
Место в ряду. Не подошло это передаточное — в ряду SITI MNHL 35 их 55, от 4 до 199. Это исполнение 45-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=119 (12 об/мин), вверх — i=106 (14 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 7,5 кВт, здесь 0,18 кВт — 2-я мощность из 13. Соседние ступени взаимозаменяемы по посадке: те же лапы, тот же фланец, другой только выход.
Кроме оригинала SITI MNHL 35 предлагаем ZR 969 — тот же габарит и крепление, срок поставки короче.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SITI MNHL 35 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Расшифровка SITI MNHL 35 даёт серию и типоразмер. Что именно за привод — видно из пары «передаточное + мощность».
| Серия | MNHL | семейство редукторов с общей кинематикой — соосно-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 35 | габарит корпуса; от него зависит, какой момент выдержат зубья и подшипники |
| Передаточное число | i=113 | примерно во столько раз вырастает момент на выходе; ряд модели — 4–186 |
| Мощность двигателя | 0,18 кВт | мотор именно этой позиции; по модели он подбирается в пределах 0,1–7,5 кВт |
| Момент на выходе | 225 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Другие серии | RFV 402, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 113 — отсюда 7,6 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,18 кВт. Первая часть кода — про механику посадки, вторая — про кинематику.
По нашему ряду это ZR 969; проверяем по четырём числам, а не по созвучию обозначений.
Рядом с этой серией производитель выпускает RFV 402, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: RFV402, BH63, PD63, MU63, MI60. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
У ZR 969 маркировка своя, поэтому сравнивают не обозначения, а параметры: момент, передаточное, вал, фланец и монтажное положение.
Заказ по одному названию SITI MNHL 35 обычно и приводит к пересорту. Нужны четыре числа с шильда.
Присоединительные размеры у ZR 969 совпадают с оригиналом, поэтому раму и муфту переделывать не придётся — проверять нужно именно эти четыре числа.
Тихоходная ступень нагружена сильнее прочих: следите за температурой корпуса в первые смены и за подтёками по выходному валу.
Не переносите сюда сроки соседа по ряду — тихоходное исполнение изнашивается иначе. После обкатки в первую смену проверьте уровень смазки и затяжку крепления.
Тот же SITI MNHL 35, другое передаточное — корпус и присоединительные размеры совпадают:
На выходном валу 7,6 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 113 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 225 Н·м. Если бросок при пуске перекрывает номинал, зуб нагружен за пределом расчёта: такие перегрузки копятся усталостной трещиной у основания и кончаются изломом.
Другую мощность поставить можно, скорость на выходе от неё не зависит — а вот момент и сервис-фактор изменятся: сейчас всё сведено под 0,18 кВт. Пришлите данные мотора — посчитаем, что получится.
Присоединительные размеры ZR 969 повторяют оригинал, так что муфту и подливку трогать не нужно. Передаточное, момент и запас под режим считаем отдельно.
Ключ — передаточное число. Оно фиксирует 7,6 об/мин, и сменой двигателя это не поправить: мощнее мотор даст больше момента, но не другую скорость.
У каждого исполнения срок свой — мы его считаем в ответе на заявку, а не ставим общей строкой на весь ряд.
Позиции SITI MNHL 35 внешне одинаковы, а по характеристикам расходятся сильно. Эта позиция — тихоходное исполнение: 7,6 об/мин на выходе и момент 225 Н·м. Затёртый шильд — ещё не тупик: передаточное считается как отношение оборотов на входе к оборотам на выходе, а мощность читается с таблички самого двигателя.
Опознать редуктор без шильда — штатная задача: штангенциркуль на вал, рулетка на межосевое, тахометр на выходной вал. Дальше по трём цифрам выходим на ZR 969.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI MNHL 35 · 0,18 кВт, i=113 (эта позиция) | ZR 969 |
| SITI MNHL 35 · прочие исполнения (0,1–7,5 кВт, i=4–199) | ZR 969 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
