Исполнение SITI MNHL 100 i=24 с двигателем 45 кВт: по классу среднескоростное, 61 об/мин на выходном валу при моменте 7070 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят оборотов подходят большинству машин, где не нужны ни предельная тяга, ни высокая скорость.
Применение — насосов, барабанов, намотчиков, вальцов. Момент предельный, чего достаточно для прокатных валков и приводов с частыми ударами; при подборе соосность выставляйте по лазеру: перекос на таком моменте съедает подшипники за месяцы.
Место серии в линейке. Цилиндрическая (не червячная) кинематика, значительно выше по моменту/мощности, чем у линейки I-MI/U-MU; типоразмер 20 — алюминиевый корпус, 25–100 — чугунный монолитный
Что даёт эта позиция на машине. При 61 об/мин и моменте 7070 Н·м: на барабане ⌀200 мм лента пойдёт со скоростью 0,64 м/с при тяговом усилии 70700 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 88375 Н радиальной нагрузки. Частотник под такой двигатель берут по току — 84 А, а не по табличным 45 кВт; на посадку это не влияет, фланец остаётся IEC 225. Скорость ленты проще считать от оборота: 1 с на круг, дальше через диаметр барабана — и получаете метры в секунду.
Место в ряду. Ряд по SITI MNHL 100 перекрывает 5…163 — это 24 ступеней. Это исполнение 10-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=29 (50 об/мин), вверх — i=20 (72 об/мин). По двигателю ряд идёт от 4 до 90 кВт, здесь 45 кВт — 11-я мощность из 14. Переход на соседнюю ступень не меняет посадочных мест: то же основание, тот же вал.
SITI MNHL 100 доступен как импортная поставка; замена из нашей номенклатуры — ZR 9149, посадка один в один.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SITI MNHL 100 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В коде SITI MNHL 100 буквы отвечают за тип передачи и выход, число — за габарит корпуса. Скорость и момент в обозначении не отражены, их смотрят в графах шильда.
| Серия | MNHL | указывает, какой передачей понижаются обороты — соосно-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 100 | размер корпуса, общий для всех передаточных чисел одной модели |
| Передаточное число | i=24 | жёстко привязано к этому исполнению; у модели в целом — ряд 5–163 |
| Мощность двигателя | 45 кВт | у привода этой сборки; модель в целом комплектуется двигателями 4–90 кВт |
| Момент на выходе | 7070 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | PD 100, BH 100 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 24 — отсюда 61 об/мин на выходе, и мощность двигателя 45 кВт. Смена букв в коде меняет вал и фланец, смена чисел — обороты и момент.
По нашему ряду это ZR 9149; проверяем по четырём числам, а не по созвучию обозначений.
В этом же типоразмере 100 у производителя есть обозначения PD 100, BH 100 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: PD100, BH100. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
У ZR 9149 маркировка своя, поэтому сравнивают не обозначения, а параметры: момент, передаточное, вал, фланец и монтажное положение.
Позиции ряда SITI MNHL 100 различаются четырьмя числами. Проверьте их до заказа: после поставки менять дороже.
На замену ставим ZR 9149: считаем по моменту и передаточному, а не по каталожному коду.
По теплу режим рядовой; под кожухом обеспечьте проток воздуха, тепловая мощность здесь и станет пределом.
среднескоростное исполнение работает в своём тепловом режиме, отсюда и другие сроки по маслу. Сразу после пуска проверьте соосность с машиной — перекос съедает ресурс подшипников быстрее нагрузки.
Тот же SITI MNHL 100, другое передаточное — корпус и присоединительные размеры совпадают:
На выходном валу 61 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 24 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 7070 Н·м. Считайте не по рабочему режиму, а по пику: момент трогания выше рабочего, и уложиться в номинал редуктора должен именно он.
Слабее мотор — меньше момент на выходе, и вопрос уже не в редукторе, а в том, хватит ли этого момента машине. Обороты при этом те же, позиция считалась под 45 кВт — пришлите данные, посчитаем.
Сверлить и резать под ZR 9149 ничего не придётся — присоединительные совпадают. Остальное решает расчёт: подбираем передаточное и двигатель по фактической нагрузке.
Замена внутри ряда возможна, если совпадают обороты. У этой позиции 61 об/мин — от них и пляшите при подборе SITI MNHL 100.
По сроку отвечаем адресно: одно исполнение уходит со склада, другое ждёт свой двигатель.
Позиции SITI MNHL 100 внешне одинаковы, а по характеристикам расходятся сильно. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 61 об/мин на выходе и момент 7070 Н·м. Шильд и решает: передаточное число плюс мощность двигателя — и позиция определена.
Шильд не обязателен: обороты на выходе при известном двигателе дают передаточное число, а диаметр вала и межосевое — типоразмер. Итог подбора — ZR 9149.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI MNHL 100 · 45 кВт, i=24 (эта позиция) | ZR 9149 |
| SITI MNHL 100 · прочие исполнения (4–90 кВт, i=5–163) | ZR 9149 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
