SITI MNHL 100 в исполнении i=18 с двигателем 75 кВт — среднескоростное исполнение: на выходном валу 82 об/мин при моменте 8730 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят оборотов подходят большинству машин, где не нужны ни предельная тяга, ни высокая скорость.
Обороты этой позиции идут в приводы центробежных насосов, намоточных устройств и вальцов. По моменту ряд предельный — хватает для прокатных валков и приводов с частыми ударами, и всё же обязательна проверка соосности лазером — перекос убивает подшипники за месяцы.
Про серию. Цилиндрическая (не червячная) кинематика, значительно выше по моменту/мощности, чем у линейки I-MI/U-MU; типоразмер 20 — алюминиевый корпус, 25–100 — чугунный монолитный
Что даёт эта позиция на машине. При 82 об/мин и моменте 8730 Н·м: на барабане ⌀200 мм лента пойдёт со скоростью 0,86 м/с при тяговом усилии 87300 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 69840 Н радиальной нагрузки. Габарит по IEC у двигателя 75 кВт — 280, присоединительные размеры стандартные, замену подобрать несложно. По электрике ориентир — 138 А от сети 380 В. 0,7 с на оборот: нужно быстрее — берите исполнение с меньшим передаточным числом, медленнее — с большим.
Место в ряду. Выходные обороты задаёт передаточное — у SITI MNHL 100 их 24, от 5 до 163. Это исполнение 8-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=20 (72 об/мин), вверх — i=15 (97 об/мин). По двигателю ряд идёт от 4 до 90 кВт, здесь 75 кВт — 13-я мощность из 14. Если такт машины не сошёлся, соседняя ступень встанет на то же место.
SITI MNHL 100 поставляем под заказ; наш аналог — ZR 9149, встаёт на штатное место без переделки рамы.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SITI MNHL 100 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
SITI MNHL 100 — обозначение семейства. Внутри него десятки исполнений, и различают их не по коду, а по числам с таблички.
| Серия | MNHL | индекс серии читается как тип редуктора: соосно-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 100 | размер корпуса, общий для всех передаточных чисел одной модели |
| Передаточное число | i=18 | одно из значений ряда 5–163, в котором выпускается эта модель |
| Мощность двигателя | 75 кВт | у привода этой сборки; модель в целом комплектуется двигателями 4–90 кВт |
| Момент на выходе | 8730 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | PD 100, BH 100 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 18 — отсюда 82 об/мин на выходе, и мощность двигателя 75 кВт. Из обозначения читаются два независимых свойства: как встаёт на машину и как крутит.
В нашей номенклатуре этой позиции соответствует ZR 9149: подбираем по моменту и передаточному, а не по названию.
В этом же типоразмере 100 у производителя есть обозначения PD 100, BH 100 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: PD100, BH100. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Российский аналог ZR 9149 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
Название SITI MNHL 100 носят десятки исполнений. Отличают их четыре величины — пройдите по ним до того, как оформите заявку.
ZR 9149 садится на штатное место: межосевое, вал и фланец те же. Расхождения бывают только по четырём величинам выше.
Нагрев штатный, но в замкнутом объёме нужен обдув — иначе длительную работу ограничит тепловая мощность.
Масло, уплотнения, периодичность осмотра — под среднескоростное исполнение всё это считают отдельно. В первую смену следите за температурой корпуса — устойчивый перегрев означает ошибку подбора.
Тот же SITI MNHL 100, другое передаточное — корпус и присоединительные размеры совпадают:
На выходном валу 82 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 18 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 8730 Н·м. Бросок можно срезать: частотник или устройство плавного пуска растягивают разгон, и тогда расчёт идёт ближе к рабочему моменту, а не к пусковому пику.
Обороты на выходе задаёт передаточное число, так что скорость останется той же. Изменятся момент и запас — позиция рассчитана под 75 кВт. Дайте мощность и обороты мотора, посчитаем.
Наложите чертёж ZR 9149 на чертёж старого — присоединительные совпадут. Дальше дело за расчётом: передаточное и мощность двигателя подбираем под режим работы.
Смотрите две графы шильда: передаточное и мощность. Первая задаёт 82 об/мин, вторая — какой момент привод удержит без перегрева.
Срока в карточке нет намеренно — он меняется вместе с остатками по корпусам и двигателям. Спросите в заявке — ответим по текущему наличию.
Внешне позиции SITI MNHL 100 не различить: разница внутри, в передаче. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 82 об/мин на выходе и момент 8730 Н·м. Проще всего сфотографировать шильд: передаточное и кВт читаются с него сразу — этой пары хватает, чтобы выбрать исполнение.
Шильд утерян — пришлите три замера: обороты выходного вала, диаметр вала, межосевое расстояние. В ответ получите позицию ZR 9149 со сверкой присоединительных размеров.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI MNHL 100 · 75 кВт, i=18 (эта позиция) | ZR 9149 |
| SITI MNHL 100 · прочие исполнения (4–90 кВт, i=5–163) | ZR 9149 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
