Ступень i=60 в корпусе SITI MI 90 с двигателем 1,5 кВт даёт 23 об/мин при моменте 418 Н·м; по классу это среднетихоходное исполнение. Эторабочая зона транспортёров: скорости достаточно для потока, момента — для пуска под завалом.
Применение — ленточных транспортёров, ковшовых элеваторов и питателей. Момент высокий, чего достаточно для тяжёлых транспортёров и элеваторов; при подборе сверьте сечение ответного вала — на таком моменте ломается именно он.
Особенность серии. Форма корпуса круглая (в отличие от квадратной U-MU); больший ряд типоразмеров и более высокая макс. мощность/момент, чем у U-MU
Что даёт эта позиция на машине. При 23 об/мин и моменте 418 Н·м: на барабане ⌀250 мм лента пойдёт со скоростью 0,3 м/с при тяговом усилии 3344 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 4180 Н радиальной нагрузки. По мощности 1,5 кВт сразу считаются две вещи: посадочный фланец IEC 90 и рабочий ток порядка 3,7 А на 380 В. Вторая цифра и задаёт пускатель с сечением кабеля. Полный оборот выходного вала — 2,6 с; приложите эту цифру к такту линии и сразу видно, попадаете вы в цикл или нет.
Место в ряду. Ряд SITI MI 90 не заканчивается одной позицией: 11 передаточных, от 7,5 до 100. Это исполнение 9-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=80 (18 об/мин), вверх — i=50 (29 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,37 до 4 кВт, здесь 1,5 кВт — 5-я мощность из 8. Соседние ступени взаимозаменяемы по посадке: те же лапы, тот же фланец, другой только выход.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала SITI MI 90 и нашим ZR 609 с теми же присоединительными размерами.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SITI MI 90 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 4. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
SITI MI 90 — это серия и габарит, а не конкретная машина. Конкретику даёт шильд: передаточное число и мощность двигателя.
| Серия | MI | определяет устройство передачи между входным и выходным валом — червячный |
|---|---|---|
| Типоразмер | 90 | габарит корпуса и посадочные размеры; передаточное число он не задаёт |
| Передаточное число | i=60 | здесь число одно; нужно другое — в модели есть весь ряд см. модель |
| Мощность двигателя | 1,5 кВт | здесь стоит такой двигатель; по исполнениям модели разброс 0,4–4 кВт |
| Момент на выходе | 418 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | MNHL 90, MU 90 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 60 — отсюда 23 об/мин на выходе, и мощность двигателя 1,5 кВт. Название без передаточного числа для подбора бесполезно: под ним скрывается весь ряд.
Замена по нашему каталогу — ZR 609. Сверяем момент и передаточное; совпадение кода ни о чём не говорит.
В этом же типоразмере 90 у производителя есть обозначения MNHL 90, MU 90 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MNHL90, MU90. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Российский аналог ZR 609 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
Позиции ряда SITI MI 90 различаются четырьмя числами. Проверьте их до заказа: после поставки менять дороже.
Геометрия у ZR 609 повторяет оригинал, так что монтаж без переделок. Сверять нужно нагрузочные параметры, а не размеры.
Тепловой режим спокойный, досрочная замена масла не нужна: ориентируйтесь на наработку.
Не переносите сюда сроки соседа по ряду — среднетихоходное исполнение изнашивается иначе. После обкатки проверьте затяжку лап и фланца: на пусковых моментах крепёж вытягивается.
Соседние по передаточному исполнения SITI MI 90 — установочные размеры те же, выходная скорость другая:
На выходном валу 23 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 60 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 418 Н·м. Берите худший сценарий: примёрзший конвейер, слежавшийся материал в бункере, холодное масло. Трогание в таких условиях тяжелее паспортного, по нему и считайте.
Обороты на выходе задаёт передаточное число, так что скорость останется той же. Изменятся момент и запас — позиция рассчитана под 1,5 кВт. Дайте мощность и обороты мотора, посчитаем.
Сверлить и резать под ZR 609 ничего не придётся — присоединительные совпадают. Остальное решает расчёт: подбираем передаточное и двигатель по фактической нагрузке.
Ключ — передаточное число. Оно фиксирует 23 об/мин, и сменой двигателя это не поправить: мощнее мотор даст больше момента, но не другую скорость.
Срока в карточке нет намеренно — он меняется вместе с остатками по корпусам и двигателям. Спросите в заявке — ответим по текущему наличию.
Внешне позиции SITI MI 90 не различить: разница внутри, в передаче. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 23 об/мин на выходе и момент 418 Н·м. Шильд и решает: передаточное число плюс мощность двигателя — и позиция определена.
Когда шильд не читается, отправной точкой служат обороты выходного вала, диаметр вала и межосевое расстояние. Этих данных хватает, чтобы предложить на замену ZR 609.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI MI 90 · 1,5 кВт, i=60 (эта позиция) | ZR 609 |
| SITI MI 90 · прочие исполнения (0,37–4 кВт, i=7,5–100) | ZR 609 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
