В этой позиции SITI MI 80 стоит ступень i=50 с двигателем 0,75 кВт: рабочая скорость 18 об/мин при моменте 267 Н·м. Эторабочая зона транспортёров: скорости достаточно для потока, момента — для пуска под завалом.
Скорость под ленточных транспортёров, ковшовых элеваторов и питателей; момент высокий — это уровень привода нагруженных конвейеров, норий и подъёмников. Оговорка: сверьте сечение ответного вала — на таком моменте ломается именно он.
Чем отличается серия. Форма корпуса круглая (в отличие от квадратной U-MU); больший ряд типоразмеров и более высокая макс. мощность/момент, чем у U-MU
Что даёт эта позиция на машине. При 18 об/мин и моменте 267 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 0,3 м/с при тяговом усилии 1695 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 2136 Н радиальной нагрузки. Частотник под такой двигатель берут по току — 2,1 А, а не по табличным 0,75 кВт; на посадку это не влияет, фланец остаётся IEC 80. Оборот за 3,3 с — привяжите к нему циклограмму: перемешивание, подача, возврат отсчитываются от этой цифры.
Место в ряду. Под нужные обороты у SITI MI 80 есть из чего выбрать: 11 передаточных, от 7,5 до 100. Это исполнение 8-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=60 (24 об/мин), вверх — i=40 (36 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,37 до 4 кВт, здесь 0,75 кВт — 3-я мощность из 8. Внутри ряда меняют ступень без переделки узла — корпус общий на все передаточные.
Кроме оригинала SITI MI 80 предлагаем ZR 609 — тот же габарит и крепление, срок поставки короче.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SITI MI 80 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 4. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Код SITI MI 80 у всего ряда одинаковый — он про корпус. Позицию внутри ряда задают числа в графах передаточного и мощности.
| Серия | MI | одна серия — одна схема передачи, здесь червячный |
|---|---|---|
| Типоразмер | 80 | габарит корпуса, под который подбирают раму, полумуфты и ответные фланцы |
| Передаточное число | i=50 | подобрано под нужные выходные обороты; в пределах модели доступно см. модель |
| Мощность двигателя | 0,75 кВт | фактическая для этой сборки; модель как семейство — 0,4–4 кВт |
| Момент на выходе | 267 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | BH 80, PD 80 | другие обозначения этого производителя |
| Обозначения модели | MI 80, MI 90 | одна и та же машина в разных обозначениях производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 50 — отсюда 18 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,75 кВт. Остальные буквы обозначения относятся к валу и креплению, на скорость они не влияют.
Замена по нашему каталогу — ZR 609. Сверяем момент и передаточное; совпадение кода ни о чём не говорит.
Производитель обозначает эту машину как MI 80, MI 90 — различаются вид вала, фланец и комплектация, присоединительные размеры общие. В запросах и на шильдах пишут и слитно: MI80, MI90. Подбор аналога ведём по моменту и присоединительным размерам, поэтому обозначение уточнять не обязательно.
В этом же типоразмере 80 у производителя есть обозначения BH 80, PD 80 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: BH80, PD80. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Российский аналог ZR 609 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
Прежде чем оформлять SITI MI 80, сверьте четыре числа: по ним позиция и определяется.
ZR 609 подбирается расчётом от вашей машины, а не подстановкой по таблице соответствий.
По нагреву это самый лёгкий режим — масло охлаждается, подшипники ходят долго. Обслуживание строго по паспорту.
Обороты на выходе другие — и обслуживание другое: среднетихоходное исполнение по общей таблице ряда не обслуживают. После обкатки в первую смену проверьте уровень смазки и затяжку крепления.
Один типоразмер SITI MI 80, разные обороты и момент на выходном валу:
На выходном валу 18 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 50 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 267 Н·м. Двигатель при прямом пуске от сети кратковременно выдаёт момент в разы выше номинального — редуктор обязан принять этот удар без последствий.
Мотор поменять реально, только считать придётся заново: обороты выходного вала останутся те же, момент и сервис-фактор — нет. Позиция собрана под 0,75 кВт. Пришлите параметры, подберём исполнение.
ZR 609 — тот же габарит и те же посадочные, замена один в один по месту. По моменту и оборотам подбираем расчётом под вашу нагрузку и режим, а не по ближайшей строке в таблице.
Сравните 18 об/мин с тактом вашей технологии. Совпало — считайте момент; не совпало — смотрите ступень выше или ниже в ряду SITI MI 80.
Всё упирается в комплектацию: собрано исполнение или его надо доукомплектовать. В ответе на заявку скажем точно.
У SITI MI 80 общий корпус на весь ряд, а начинка у каждой позиции своя. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 18 об/мин на выходе и момент 267 Н·м. В паспорте нередко расписан весь ряд передаточных, а на шильде выбито ваше конкретное. В подборе верить стоит шильду.
Когда шильд не читается, отправной точкой служат обороты выходного вала, диаметр вала и межосевое расстояние. Этих данных хватает, чтобы предложить на замену ZR 609.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI MI 80 · 0,75 кВт, i=50 (эта позиция) | ZR 609 |
| SITI MI 80 · прочие исполнения (0,37–4 кВт, i=7,5–100) | ZR 609 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
