Это среднескоростное исполнение SITI MI 70: передаточное i=10 с двигателем 1,1 кВт даёт 90 об/мин на выходе при моменте 98 Н·м. Универсальная зона: скорость умеренная, момент умеренный — под типовое оборудование.
Обороты этой позиции идут в приводы центробежных насосов, намоточных устройств и вальцов. По моменту ряд средний — хватает для транспортёров средней производительности и мешалок, и всё же вылет вала считайте заранее — крупный шкив без опоры даст перегруз.
Про серию. Форма корпуса круглая (в отличие от квадратной U-MU); больший ряд типоразмеров и более высокая макс. мощность/момент, чем у U-MU
Что даёт эта позиция на машине. При 90 об/мин и моменте 98 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 1,48 м/с при тяговом усилии 622 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 784 Н радиальной нагрузки. Фланец под этот двигатель — IEC 90, ток в линии около 2,9 А (380 В). Тепловое реле выставляйте по этому току, а не по паспортной мощности 1,1 кВт. Полный оборот выходного вала — 0,7 с; приложите эту цифру к такту линии и сразу видно, попадаете вы в цикл или нет.
Место в ряду. Корпус один, передаточные разные: у SITI MI 70 их 11, от 7,5 до 100. Это исполнение 2-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=15 (97 об/мин), вверх — i=7,5 (193 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,25 до 4 кВт, здесь 1,1 кВт — 5-я мощность из 9. Габарит и присоединительные размеры внутри ряда общие, поэтому смена ступени не требует переделки основания.
SITI MI 70 поставляем под заказ; наш аналог — ZR 607, встаёт на штатное место без переделки рамы.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SITI MI 70 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 3. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Название SITI MI 70 одинаково у десятков исполнений: буквы дают тип передачи, цифры — типоразмер. Отличает позицию то, что написано в графах передаточного и мощности.
| Серия | MI | показывает, какая передача внутри корпуса — червячный |
|---|---|---|
| Типоразмер | 70 | размер корпуса, общий для всех передаточных чисел одной модели |
| Передаточное число | i=10 | подобрано под нужные выходные обороты; в пределах модели доступно см. модель |
| Мощность двигателя | 1,1 кВт | фактическая для этой сборки; модель как семейство — 0,2–4 кВт |
| Момент на выходе | 98 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | MNHL 70 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 10 — отсюда 90 об/мин на выходе, и мощность двигателя 1,1 кВт. Название без передаточного числа для подбора бесполезно: под ним скрывается весь ряд.
По нашему ряду это ZR 607; проверяем по четырём числам, а не по созвучию обозначений.
В этом же типоразмере 70 у производителя есть обозначения MNHL 70 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MNHL70. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Замена ZR 607 подбирается по этим же величинам: совпасть должны момент, передаточное и присоединительные размеры, а не маркировка.
Четыре величины ниже — всё, чем эта позиция отличается от соседей по ряду SITI MI 70. Проверьте их по своей машине.
Геометрия у ZR 607 повторяет оригинал, так что монтаж без переделок. Сверять нужно нагрузочные параметры, а не размеры.
По теплу режим рядовой; под кожухом обеспечьте проток воздуха, тепловая мощность здесь и станет пределом.
После обкатки масло меняют по конкретной позиции: исполнение среднескоростное, и срок замены тут свой. Через смену после запуска долейте масло до метки: часть уходит на смачивание корпуса.
Быстрее или медленнее на выходе — соседние передаточные SITI MI 70, корпус не меняется:
На выходном валу 90 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 10 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 98 Н·м. Бросок можно срезать: частотник или устройство плавного пуска растягивают разгон, и тогда расчёт идёт ближе к рабочему моменту, а не к пусковому пику.
Двигатель тут не догма. Передаточное число держит обороты, а момент пойдёт следом за мощностью — сейчас под 1,1 кВт. Скиньте шильдик вашего мотора, пересчитаем момент и запас.
Для монтажа меняется только шильдик: ZR 607 повторяет посадочные размеры, а передаточное подбираем так, чтобы выходные обороты остались прежними.
Замена внутри ряда возможна, если совпадают обороты. У этой позиции 90 об/мин — от них и пляшите при подборе SITI MI 70.
Сначала проверим, что есть по корпусу и по мотору этой мощности, потом назовём срок. Иначе выйдет обещание наугад.
Ряд SITI MI 70 насчитывает десятки позиций — отличаются они передаточным и мощностью. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 90 об/мин на выходе и момент 98 Н·м. Меняете отработавший привод — перепишите с его шильда передаточное и мощность двигателя. По этой паре подберётся то же исполнение, что стояло.
Нет шильда — замерьте три величины: обороты выходного вала, его диаметр и межосевое расстояние. По ним выходим на конкретную позицию и предлагаем ZR 607.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI MI 70 · 1,1 кВт, i=10 (эта позиция) | ZR 607 |
| SITI MI 70 · прочие исполнения (0,2–4 кВт, i=7,5–100) | ZR 607 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
