Перед вами среднескоростное исполнение ряда SITI BH 200: i=21,31 с двигателем 132 кВт, выход 70 об/мин при моменте 18100 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят — компромисс между тягой и скоростью, самый ходовой диапазон.
Такие обороты ставят в приводы барабанных машин, насосов и наматывателей. Момент предельный для этого ряда — его хватает на привод прокатных валков и приводов с частыми ударами; без лазерной центровки не обойтись — перекос здесь означает ремонт в течение сезона.
Особенность серии. Самая тяжёлая по моменту/мощности серия SITI среди редукторов на ингранажи; в отличие от NHL — выходной вал под 90° к входному (ортогональная, а не соосная схема)
Что даёт эта позиция на машине. При 70 об/мин и моменте 18100 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 1,15 м/с при тяговом усилии 114921 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 226250 Н радиальной нагрузки. Полный оборот выходного вала — 0,9 с; приложите эту цифру к такту линии и сразу видно, попадаете вы в цикл или нет.
Место в ряду. Ряд SITI BH 200 не заканчивается одной позицией: 19 передаточных, от 12,65 до 150,41. Это исполнение 4-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=23,95 (61 об/мин), вверх — i=18,37 (79 об/мин). По двигателю ряд идёт от 5,5 до 200 кВт, здесь 132 кВт — 14-я мощность из 16. Габарит и присоединительные размеры внутри ряда общие, поэтому смена ступени не требует переделки основания.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала SITI BH 200 и нашим ZR 8158 с теми же присоединительными размерами.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SITI BH 200 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 2. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Обозначение SITI BH 200 описывает механику посадки и размер, но не кинематику. Конкретное исполнение читается по передаточному и мощности двигателя.
| Серия | BH | кинематическая схема редуктора — коническо-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 200 | габарит корпуса и посадочные размеры; передаточное число он не задаёт |
| Передаточное число | i=21,31 | здесь число одно; нужно другое — в модели есть весь ряд см. модель |
| Мощность двигателя | 132 кВт | здесь стоит такой двигатель; по исполнениям модели разброс 5,5–200 кВт |
| Момент на выходе | 18100 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Другие серии | MNHL 35, RFV 402, PD 63, MU 63, MI 60 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 21,31 — отсюда 70 об/мин на выходе, и мощность двигателя 132 кВт. Из обозначения читаются два независимых свойства: как встаёт на машину и как крутит.
Замена по нашему каталогу — ZR 8158. Сверяем момент и передаточное; совпадение кода ни о чём не говорит.
Рядом с этой серией производитель выпускает MNHL 35, RFV 402, PD 63, MU 63, MI 60 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MNHL35, RFV402, PD63, MU63, MI60. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
У ZR 8158 маркировка своя, поэтому сравнивают не обозначения, а параметры: момент, передаточное, вал, фланец и монтажное положение.
Заказ по одному названию SITI BH 200 обычно и приводит к пересорту. Нужны четыре числа с шильда.
Наш ZR 8158 встаёт на то же основание; сверяем момент, обороты и вылет вала.
Нагрев штатный, но в замкнутом объёме нужен обдув — иначе длительную работу ограничит тепловая мощность.
Регламент задаёт скорость: исполнение здесь среднескоростное, график ТО берут по его строке, а не общий на модель. Через смену после запуска осмотрите узел: уровень масла, нагрев, подтёки по валу.
Один типоразмер SITI BH 200, разные обороты и момент на выходном валу:
На выходном валу 70 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 21,31 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 18100 Н·м. Если бросок при пуске перекрывает номинал, зуб нагружен за пределом расчёта: такие перегрузки копятся усталостной трещиной у основания и кончаются изломом.
Двигатель тут не догма. Передаточное число держит обороты, а момент пойдёт следом за мощностью — сейчас под 132 кВт. Скиньте шильдик вашего мотора, пересчитаем момент и запас.
Сверлить и резать под ZR 8158 ничего не придётся — присоединительные совпадают. Остальное решает расчёт: подбираем передаточное и двигатель по фактической нагрузке.
Отличают позиции передаточное и мощность. Здесь выход 70 об/мин; если ваш рабочий орган крутится иначе, берите соседнюю ступень ряда SITI BH 200 — корпус и посадочные останутся теми же.
По сроку отвечаем адресно: одно исполнение уходит со склада, другое ждёт свой двигатель.
Марка SITI BH 200 говорит о габарите, а не о скорости и моменте. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 70 об/мин на выходе и момент 18100 Н·м. В паспорте нередко расписан весь ряд передаточных, а на шильде выбито ваше конкретное. В подборе верить стоит шильду.
Шильд не обязателен: обороты на выходе при известном двигателе дают передаточное число, а диаметр вала и межосевое — типоразмер. Итог подбора — ZR 8158.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI BH 200 · 132 кВт, i=21,31 (эта позиция) | ZR 8158 |
| SITI BH 200 · прочие исполнения (5,5–200 кВт, i=13–15) | ZR 8158 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
