SEW S 67 i=90,26 с двигателем 0,12 кВт — среднетихоходное исполнение. Выходной вал вращается со скоростью 15 об/мин при моменте 75 Н·м. Диапазон пятнадцать–пятьдесят закрывает большинство конвейеров: ровный ход и уверенный пуск с грузом.
Позиция для цепных конвейеров, норий и тарельчатых питателей. Момент средний — как раз под задачи транспортёров средней производительности и мешалок; запас по валу умеренный — не ставьте шкив большого диаметра без выносной опоры.
Особенность серии. Комбинация цилиндрической и червячной ступеней даёт более простую и дешёвую конструкцию, чем у чисто угловых серий K, но с меньшим КПД, чем у чисто цилиндрических серий R/F. 7 типоразмеров (37–97): момент 92–4000 Нм, i = 3,97–288,00 (в сдвоенном исполнении до i = 33 818), мощность 0,12–30 кВт. Усиленная версия S..7p: момент 105–4300 Нм, до +65% выше стандартной S..7, за счёт нового масла SEW GearOil Poly КПД повышен до 13 процентных пунктов. Линейная передача мощности снижает крутильные удары и уровень шума.
Что даёт эта позиция на машине. При 15 об/мин и моменте 75 Н·м: на барабане ⌀200 мм лента пойдёт со скоростью 0,16 м/с при тяговом усилии 750 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 750 Н радиальной нагрузки. Частотник под такой двигатель берут по току — 0,5 А, а не по табличным 0,12 кВт; на посадку это не влияет, фланец остаётся IEC 63. Оборот выходного вала укладывается в 4 с. На пусконаладке это удобно проверить секундомером: разошлось с расчётом — меряйте обороты на входе, своё передаточное редуктор держит.
Место в ряду. Вилка передаточных у SEW S 67 — от 6,57 до 145,14, внутри 56 ступеней. Это исполнение 46-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=102,62 (14 об/мин), вверх — i=90,04 (16 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 5,5 кВт, здесь 0,12 кВт — 1-я мощность из 12. Соседние ступени взаимозаменяемы по посадке: те же лапы, тот же фланец, другой только выход.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала SEW S 67 и нашим ZR 858 с теми же присоединительными размерами.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SEW S 67 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 5. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Название SEW S 67 одинаково у десятков исполнений: буквы дают тип передачи, цифры — типоразмер. Отличает позицию то, что написано в графах передаточного и мощности.
| Серия | S | показывает, какая передача внутри корпуса — коническо-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 67 | габарит корпуса — по нему сверяют чертёж при замене редуктора на аналог |
| Передаточное число | i=90,26 | задано набором зубчатых колёс этого исполнения; по модели выбирают из см. модель |
| Мощность двигателя | 0,12 кВт | что подаётся на входной вал в этом исполнении; у модели целиком — 0,1–5,5 кВт |
| Момент на выходе | 75 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Исполнения | SA 67, SAF 67, SH 67, SF 67 | исполнение меняет выход и крепление, передаточное число не трогает |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 90,26 — отсюда 15 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,12 кВт. Когда в заявке стоит только серия и типоразмер, мы всё равно спрашиваем передаточное — без него исполнение не выбрать.
В нашей номенклатуре этой позиции соответствует ZR 858: подбираем по моменту и передаточному, а не по названию.
Тот же типоразмер 67 встречается в обозначениях SA 67 — с полым валом; SAF 67 — полый вал и круглый фланец; SH 67 — полый вал со стяжным диском; SF 67 — с круглым фланцем. В запросах и на шильдах пишут и слитно: SA67, SAF67, SH67, SF67. Присоединительные размеры у исполнений одного типоразмера общие, поэтому наш аналог подбирается по ним независимо от исполнения — уточните вид вала и фланца при заказе.
Замена ZR 858 подбирается по этим же величинам: совпасть должны момент, передаточное и присоединительные размеры, а не маркировка.
У SEW S 67 десятки исполнений, и путают их по четырём величинам. Пройдите список до оформления заказа.
ZR 858 подбирается расчётом от вашей машины, а не подстановкой по таблице соответствий.
По нагреву это самый лёгкий режим — масло охлаждается, подшипники ходят долго. Обслуживание строго по паспорту.
Нормы нагрева и вибрации завязаны на обороты, поэтому среднетихоходное исполнение проверяют по своим порогам, а не по усреднённым для модели. После обкатки проверьте затяжку лап и фланца: на пусковых моментах крепёж вытягивается.
Те же присоединительные размеры SEW S 67, соседний шаг по передаточному числу:
На выходном валу 15 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 90,26 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 75 Н·м. Запас на пуск даёт сервис-фактор: тяжёлый пуск, реверсы, частые включения — коэффициент выше, а редуктор на ступень крупнее.
Двигатель можно взять другой мощности, вопрос только в том, что получится по моменту и запасу: сейчас цифры под 0,12 кВт. Обороты не изменятся, если мотор той же скорости. Пришлите мощность и обороты — пересчитаем и подберём исполнение.
Сверлить и резать под ZR 858 ничего не придётся — присоединительные совпадают. Остальное решает расчёт: подбираем передаточное и двигатель по фактической нагрузке.
Ключ — передаточное число. Оно фиксирует 15 об/мин, и сменой двигателя это не поправить: мощнее мотор даст больше момента, но не другую скорость.
Корпус этого типоразмера и двигатель нужной мощности могут лежать на складе, а могут собираться под заказ — поэтому срок считаем по факту заявки.
У SEW S 67 общий корпус на весь ряд, а начинка у каждой позиции своя. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 15 об/мин на выходе и момент 75 Н·м. Снимите с шильда передаточное число и мощность двигателя — по ним позиция определяется однозначно.
Нечитаемый шильд — обычная история для редуктора после долгих лет в цехе. Тогда снимаем выходные обороты, диаметр вала, межосевое расстояние и подбираем на замену ZR 858.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SEW S 67 · 0,12 кВт, i=90,26 (эта позиция) | ZR 858 |
| SEW S 67 · прочие исполнения (0,1–5,5 кВт, i=6,57–145,14) | ZR 858 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
