Исполнение SEW RM 57: редуктор ZR 959 i=4 с двигателем 0,75 кВт: по классу быстроходное, 362 об/мин на выходном валу при моменте 20 Н·м. За сто пятьдесят оборотов тяга уже небольшая, но инерционную нагрузку привод раскручивает уверенно.
Обороты подходят для вентиляторов, центрифуг, приводов с маховой массой. Момент здесь небольшой — рабочий диапазон для небольших питателей, заслонок и лабораторных установок; вал тонкий, и перегрузка ударом опаснее статической.
Место серии в линейке. Входной и выходной валы расположены на одной оси. Одноступенчатые RX (6 типоразмеров 57–107): момент 69–830 Нм, передаточное число i = 1,30–8,65, мощность 0,12–45 кВт — для высоких выходных скоростей. Дву- и трёхступенчатые R (15 типоразмеров 07–167): момент 50–20 000 Нм, i = 3,21–289,74 (в сдвоенном исполнении до i = 27 001), мощность 0,12–90 кВт — самый широкий и наиболее мелко ступенчатый ряд передаточных чисел в линейке SEW.
Что даёт эта позиция на машине. При 362 об/мин и моменте 20 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 5,97 м/с при тяговом усилии 127 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 250 Н радиальной нагрузки. 0,75 кВт на 380 В — это примерно 2,1 А в рабочем режиме, посадка — фланец IEC 80. Кабель считайте с оглядкой на длину трассы, иначе на конце просядет напряжение. Не укладываетесь в такт — двигатель помощнее не поможет: оборот всё равно займёт 0,2 с, быстрее делает только меньшее передаточное число.
Место в ряду. На один типоразмер SEW RM 57: редуктор ZR 959 приходится 6 передаточных: нижняя граница 4, верхняя 186. Это исполнение 1-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=8,62 (168 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 0,75 кВт, здесь 0,75 кВт — 6-я мощность из 6. Габарит и присоединительные размеры внутри ряда общие, поэтому смена ступени не требует переделки основания.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала SEW RM 57: редуктор ZR 959 и нашим ZR 959 с теми же присоединительными размерами.
На выходе сплошной вал со шпонкой: момент снимается муфтой, звёздочкой или шкивом. Фланец B5 с удлинённой ступицей подшипникового узла: вынесенная опора разгружает выходной вал от изгиба. Нужен, когда машину приводят через передачу, а не насадкой редуктора на вал.
| Обозначение | RM 57 (пишут также RM57) |
| Выходной вал | сплошной цилиндрический вал со шпонкой |
| Крепление | фланец B5 с удлинённой ступицей подшипника |
| Тип передачи | соосно-цилиндрический — входной и выходной валы на одной оси — самая компактная схема по длине |
| Макс. момент на выходе типоразмера | 450 Н·м |
| Макс. радиальная нагрузка на вал | 7 110 Н |
| Обороты на выходе (при 1400 об/мин на входе) | 11–319 об/мин |
| Передаточные числа | 4,39–128,77 |
| Мощность двигателя | 0,12–7,5 кВт |
| Российская замена | ZR 959 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Момент, радиальная нагрузка и обороты приведены по каталогу производителя для типоразмера 57: у исполнений одного типоразмера механика общая, отличается только выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
Эта позиция в пределах типоразмера. момент этой позиции 20 Н·м — это 4 % от предельных 450 Н·м типоразмера, запас по корпусу большой — типоразмер взят с перекрытием; обороты типоразмера укладываются в 11–319 об/мин, здесь 362 об/мин. Вал и крепление у всех исполнений типоразмера общие — меняется только начинка под передаточное 4.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SEW RM 57: редуктор ZR 959 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 2. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В обозначении RM 57 зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — RM57, и через пробел — RM 57, встречается вариант с двигателем (RM57 DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 959: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
У SEW RM 57: редуктор ZR 959 десятки исполнений, и путают их по четырём величинам. Пройдите список до оформления заказа.
ZR 959 садится на штатное место: межосевое, вал и фланец те же. Расхождения бывают только по четырём величинам выше.
Скорость даёт нагрев и вибрацию — через неделю работы проверьте биение муфты и крепёж основания.
быстроходное исполнение работает в своём тепловом режиме, отсюда и другие сроки по маслу. Первую проверку уровня масла делайте через смену после пуска, дальше — по паспорту.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера 57 общие, поэтому наш аналог ZR 959 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
Где здесь ваша позиция. Вы смотрите SEW RM 57: редуктор ZR 959 i=4 — 362 об/мин, 20 Н·м. Передаточное при смене исполнения не меняется: ступени внутри типоразмера общие, разный только выход.
На выходном валу 362 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 4 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 20 Н·м. Считайте не по рабочему режиму, а по пику: момент трогания выше рабочего, и уложиться в номинал редуктора должен именно он.
Обороты на выходе задаёт передаточное число, так что скорость останется той же. Изменятся момент и запас — позиция рассчитана под 0,75 кВт. Дайте мощность и обороты мотора, посчитаем.
Сверлить и резать под ZR 959 ничего не придётся — присоединительные совпадают. Остальное решает расчёт: подбираем передаточное и двигатель по фактической нагрузке.
Позиция определяется парой «передаточное и мощность». У соседних исполнений SEW RM 57: редуктор ZR 959 обороты другие: выше передаточное — медленнее вал и больше момент.
Срока в карточке нет намеренно — он меняется вместе с остатками по корпусам и двигателям. Спросите в заявке — ответим по текущему наличию.
В ряду SEW RM 57: редуктор ZR 959 десятки исполнений, и путают их часто. Эта позиция — быстроходное исполнение: 362 об/мин на выходе и момент 20 Н·м. Затёртый шильд — ещё не тупик: передаточное считается как отношение оборотов на входе к оборотам на выходе, а мощность читается с таблички самого двигателя.
Опознать редуктор без шильда — штатная задача: штангенциркуль на вал, рулетка на межосевое, тахометр на выходной вал. Дальше по трём цифрам выходим на ZR 959.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SEW RM 57: редуктор ZR 959 | ZR 959 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 24 месяца · отгрузка по всей России
