Перед вами среднескоростное исполнение ряда SEW EURODRIVE RM 167: i=17,28 с двигателем 5,5 кВт, выход 84 об/мин при моменте 630 Н·м. Универсальная зона: скорость умеренная, момент умеренный — под типовое оборудование.
Такие обороты нужны в приводах барабанных машин, насосов и наматывателей, момент высокий — под задачи тяжёлых транспортёров и элеваторов. Помните: сверьте сечение ответного вала — на таком моменте ломается именно он.
Что даёт эта позиция на машине. При 84 об/мин и моменте 630 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 1,76 м/с при тяговом усилии 3150 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 5040 Н радиальной нагрузки. На монтаж уходят три цифры: 5,5 кВт, фланец IEC 132 и 12 А при 380 В — по ним готовят и посадку под мотор, и пускатель с кабелем. Оборот выходного вала укладывается в 0,7 с. На пусконаладке это удобно проверить секундомером: разошлось с расчётом — меряйте обороты на входе, своё передаточное редуктор держит.
Место в ряду. SEW EURODRIVE RM 167 идёт в 6 передаточных — крайние точки ряда 10,24 и 139,98. Это исполнение 2-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=29,15 (50 об/мин), вверх — i=10,24 (142 об/мин). Если такт машины не сошёлся, соседняя ступень встанет на то же место.
Оригинал SEW EURODRIVE RM 167 везём под заказ. Наш ZR 9169 повторяет посадочные размеры — основание и обвязка остаются прежними.
На выходе сплошной вал со шпонкой: момент снимается муфтой, звёздочкой или шкивом. Фланец B5 с удлинённой ступицей подшипникового узла: вынесенная опора разгружает выходной вал от изгиба. Нужен, когда машину приводят через передачу, а не насадкой редуктора на вал.
| Обозначение | RM 167 (пишут также RM167) |
| Выходной вал | сплошной цилиндрический вал со шпонкой |
| Крепление | фланец B5 с удлинённой ступицей подшипника |
| Тип передачи | соосно-цилиндрический — входной и выходной валы на одной оси — самая компактная схема по длине |
| Макс. момент на выходе типоразмера | 18 000 Н·м |
| Макс. радиальная нагрузка на вал | 120 000 Н |
| Обороты на выходе (при 1400 об/мин на входе) | 10–137 об/мин |
| Передаточные числа | 10,24–139,98 |
| Мощность двигателя | 5,5–160 кВт |
| Российская замена | ZR 9169 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Момент, радиальная нагрузка и обороты приведены по каталогу производителя для типоразмера 167: у исполнений одного типоразмера механика общая, отличается только выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
Эта позиция в пределах типоразмера. момент этой позиции 630 Н·м — это 4 % от предельных 18 000 Н·м типоразмера, запас по корпусу большой — типоразмер взят с перекрытием; обороты типоразмера укладываются в 10–137 об/мин, здесь 84 об/мин. Вал и крепление у всех исполнений типоразмера общие — меняется только начинка под передаточное 17,28.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SEW EURODRIVE RM 167 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 2. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В обозначении RM 167 зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — RM167, и через пробел — RM 167, встречается вариант с двигателем (RM167 DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 9169: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
Прежде чем оформлять SEW EURODRIVE RM 167, сверьте четыре числа: по ним позиция и определяется.
Наш ZR 9169 встаёт на то же основание; сверяем момент, обороты и вылет вала.
По теплу режим рядовой; под кожухом обеспечьте проток воздуха, тепловая мощность здесь и станет пределом.
После обкатки масло меняют по конкретной позиции: исполнение среднескоростное, и срок замены тут свой. Первый осмотр — через смену после пуска: уровень масла, нагрев корпуса, подтёки по манжете.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера 167 общие, поэтому наш аналог ZR 9169 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
Где здесь ваша позиция. Вы смотрите SEW EURODRIVE RM 167 i=17,28 — 84 об/мин, 630 Н·м. Передаточное при смене исполнения не меняется: ступени внутри типоразмера общие, разный только выход.
На выходном валу 84 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 17,28 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 630 Н·м. Считайте не по рабочему режиму, а по пику: момент трогания выше рабочего, и уложиться в номинал редуктора должен именно он.
Другую мощность поставить можно, скорость на выходе от неё не зависит — а вот момент и сервис-фактор изменятся: сейчас всё сведено под 5,5 кВт. Пришлите данные мотора — посчитаем, что получится.
ZR 9169 — тот же габарит и те же посадочные, замена один в один по месту. По моменту и оборотам подбираем расчётом под вашу нагрузку и режим, а не по ближайшей строке в таблице.
Сравните три величины: обороты рабочего органа, требуемый момент и мощность имеющегося двигателя. Если обороты машины отличаются от 84 в минуту — нужна другая ступень, передаточное здесь фиксированное.
У каждого исполнения срок свой — мы его считаем в ответе на заявку, а не ставим общей строкой на весь ряд.
Внешне позиции SEW EURODRIVE RM 167 не различить: разница внутри, в передаче. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 84 об/мин на выходе и момент 630 Н·м. Двух чисел с таблички хватает: передаточное и киловатты. Дальше перебирать нечего — исполнение одно.
Без таблички редуктор всё равно опознаётся — по оборотам выходного вала, диаметру вала и межосевому расстоянию. Под эти замеры предложим ZR 9169.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SEW EURODRIVE RM 167 | ZR 9169 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
