Исполнение SEW KVF 47 i=20,26 с двигателем 0,1 кВт: по классу среднескоростное, 72 об/мин на выходном валу при моменте 13 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят оборотов подходят большинству машин, где не нужны ни предельная тяга, ни высокая скорость.
Такие обороты ставят в приводы барабанных машин, насосов и наматывателей. Момент небольшой для этого ряда — его хватает на привод небольших питателей, заслонок и лабораторных установок; вал тонкий, и перегрузка ударом опаснее статической.
Место серии в линейке. Угловой редуктор: входной и выходной валы расположены под 90°, что экономит место при ограниченной длине установки. Двухступенчатые K..19/29/39/49 (момент 80–500 Нм): корпус K..19/29 из алюминия (лёгкий), K..39/49 — из чугуна (более жёсткий и прочный). Трёхступенчатые K..37–187 (16 типоразмеров всего): момент 200–53 000 Нм, i = 3,98–197,37, мощность 0,12–90 кВт. КПД свыше 90% в обеих направлениях вращения при любой входной скорости; у типоразмеров 37/47/57/67 момент повышен до +15%.
Что даёт эта позиция на машине. При 72 об/мин и моменте 13 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 1,51 м/с при тяговом усилии 65 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 104 Н радиальной нагрузки. 0,8 с на оборот: нужно быстрее — берите исполнение с меньшим передаточным числом, медленнее — с большим.
Место в ряду. Выходные обороты задаёт передаточное — у SEW KVF 47 их 6, от 5,81 до 131,87. Это исполнение 3-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=37,82 (38 об/мин), вверх — i=10,85 (134 об/мин). Внутри ряда меняют ступень без переделки узла — корпус общий на все передаточные.
SEW KVF 47 поставляем под заказ; наш аналог — ZR 848 · ПР 314, встаёт на штатное место без переделки рамы.
Вместо шпонки — эвольвентные шлицы по DIN 5480: момент передаётся всей боковой поверхностью зубьев. Крепление круглым фланцем B5: редуктор притягивается к плите или корпусу машины по окружности отверстий. Держит ударную и знакопеременную нагрузку там, где шпоночный паз разбивается.
| Обозначение | KVF 47 (пишут также KVF47) |
| Выходной вал | шлицевой полый вал по DIN 5480 |
| Крепление | круглый фланец B5 |
| Тип передачи | коническо-цилиндрический — вход и выход под 90° — привод разворачивает поток мощности на прямой угол |
| Макс. момент на выходе типоразмера | 400 Н·м |
| Макс. радиальная нагрузка на вал | 5 920 Н |
| Обороты на выходе (при 1400 об/мин на входе) | 11–302 об/мин |
| Передаточные числа | 4,64–131,87 |
| Мощность двигателя | 0,1–3 кВт |
| Российская замена | ZR 848 · ПР 314 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Момент, радиальная нагрузка и обороты приведены по каталогу производителя для типоразмера 47: у исполнений одного типоразмера механика общая, отличается только выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
Эта позиция в пределах типоразмера. момент этой позиции 13 Н·м — это 3 % от предельных 400 Н·м типоразмера, запас по корпусу большой — типоразмер взят с перекрытием; обороты типоразмера укладываются в 11–302 об/мин, здесь 72 об/мин. Вал и крепление у всех исполнений типоразмера общие — меняется только начинка под передаточное 20,26.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SEW KVF 47 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 5. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В обозначении KVF 47 зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — KVF47, и через пробел — KVF 47, встречается вариант с двигателем (KVF47 DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 848 · ПР 314: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
В ряду SEW KVF 47 путаницу даёт не марка, а исполнение. Сверьте четыре параметра.
Наш ZR 848 · ПР 314 встаёт на то же основание; сверяем момент, обороты и вылет вала.
Обычный режим по нагреву. Если привод стоит в закрытом кожухе, предусмотрите обдув: тепловая мощность ограничивает длительную работу.
Обороты на выходе другие — и обслуживание другое: среднескоростное исполнение по общей таблице ряда не обслуживают. Сразу после пуска проверьте соосность с машиной — перекос съедает ресурс подшипников быстрее нагрузки.
Исполнения типоразмера 47 — отличаются выходным валом и креплением, габарит и момент общие:
Где здесь ваша позиция. Вы смотрите SEW KVF 47 i=20,26 — 72 об/мин, 13 Н·м. То же передаточное есть и в остальных 8 исполнениях типоразмера. Обороты останутся теми же — исполнение меняет способ посадки на машину, а не передачу.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера 47 общие, поэтому наш аналог ZR 848 · ПР 314 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
| Обозначение | Выход и крепление |
|---|---|
| K 47 | базовое исполнение |
| KA 47 | полый вал со шпоночным пазом, на лапах |
| KAF 47 | полый вал со шпоночным пазом, круглый фланец B5 |
| KF 47 | сплошной цилиндрический вал со шпонкой, круглый фланец B5 |
| KH 47 | полый вал со стяжной (зажимной) шайбой, на лапах |
| KHF 47 | полый вал со стяжной (зажимной) шайбой, круглый фланец B5 |
| KV 47 | шлицевой полый вал по DIN 5480, на лапах |
| KVF 47 — эта страница | шлицевой полый вал по DIN 5480, круглый фланец B5 |
| KAZ 47 | полый вал со шпоночным пазом, фланец B14 |
На выходном валу 72 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 20,26 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 13 Н·м. Маховые массы дают пик не в момент трогания, а на разгоне. Чем тяжелее вращающиеся массы машины и чем короче разгон, тем выше этот пик — его и сравнивайте с номиналом.
Слабее мотор — меньше момент на выходе, и вопрос уже не в редукторе, а в том, хватит ли этого момента машине. Обороты при этом те же, позиция считалась под 0,1 кВт — пришлите данные, посчитаем.
Сверлить и резать под ZR 848 · ПР 314 ничего не придётся — присоединительные совпадают. Остальное решает расчёт: подбираем передаточное и двигатель по фактической нагрузке.
Сравните три величины: обороты рабочего органа, требуемый момент и мощность имеющегося двигателя. Если обороты машины отличаются от 72 в минуту — нужна другая ступень, передаточное здесь фиксированное.
Срок складывается из двух вещей: есть ли корпус этого типоразмера и есть ли двигатель нужной мощности. Проверим оба — и напишем.
Ряд SEW KVF 47 насчитывает десятки позиций — отличаются они передаточным и мощностью. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 72 об/мин на выходе и момент 13 Н·м. Снимите с шильда передаточное число и мощность двигателя — по ним позиция определяется однозначно.
Шильд утерян — пришлите три замера: обороты выходного вала, диаметр вала, межосевое расстояние. В ответ получите позицию ZR 848 · ПР 314 со сверкой присоединительных размеров.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SEW KVF 47 · прочие исполнения (0,1–3 кВт, i=5,81–131,87) | ZR 848 · ПР 314 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
