SEW EURODRIVE KVF 157 i=12,65 с двигателем 5,5 кВт — среднескоростное исполнение. Выходной вал вращается со скоростью 115 об/мин при моменте 460 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят оборотов подходят большинству машин, где не нужны ни предельная тяга, ни высокая скорость.
Такие обороты ставят в приводы центробежных насосов, намоточных устройств и вальцов. Момент высокий для этого ряда — его хватает на привод тяжёлых элеваторов и цепных транспортёров; проверьте прочность ответного вала машины: он часто слабее редукторного.
Что даёт эта позиция на машине. При 115 об/мин и моменте 460 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 1,9 м/с при тяговом усилии 2921 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 3680 Н радиальной нагрузки. На монтаж уходят три цифры: 5,5 кВт, фланец IEC 132 и 12 А при 380 В — по ним готовят и посадку под мотор, и пускатель с кабелем. Тихоходный вал проворачивается за 0,5 с; та же цифра пригодится, когда прикидываете число циклов за смену.
Место в ряду. Ряд SEW EURODRIVE KVF 157 не заканчивается одной позицией: 6 передаточных, от 12,65 до 122,39. Это исполнение 1-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=19,92 (73 об/мин). Переход на соседнюю ступень не меняет посадочных мест: то же основание, тот же вал.
SEW EURODRIVE KVF 157 доступен как импортная поставка; замена из нашей номенклатуры — ZR 8158, посадка один в один.
Вместо шпонки — эвольвентные шлицы по DIN 5480: момент передаётся всей боковой поверхностью зубьев. Крепление круглым фланцем B5: редуктор притягивается к плите или корпусу машины по окружности отверстий. Держит ударную и знакопеременную нагрузку там, где шпоночный паз разбивается.
| Обозначение | KVF 157 (пишут также KVF157) |
| Выходной вал | шлицевой полый вал по DIN 5480 |
| Крепление | круглый фланец B5 |
| Тип передачи | коническо-цилиндрический — вход и выход под 90° — привод разворачивает поток мощности на прямой угол |
| Макс. момент на выходе типоразмера | 18 000 Н·м |
| Макс. радиальная нагрузка на вал | 106 500 Н |
| Обороты на выходе (при 1400 об/мин на входе) | 11–111 об/мин |
| Передаточные числа | 12,65–122,39 |
| Мощность двигателя | 5,5–200 кВт |
| Российская замена | ZR 8158 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Момент, радиальная нагрузка и обороты приведены по каталогу производителя для типоразмера 157: у исполнений одного типоразмера механика общая, отличается только выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
Эта позиция в пределах типоразмера. момент этой позиции 460 Н·м — это 3 % от предельных 18 000 Н·м типоразмера, запас по корпусу большой — типоразмер взят с перекрытием; обороты типоразмера укладываются в 11–111 об/мин, здесь 115 об/мин. Вал и крепление у всех исполнений типоразмера общие — меняется только начинка под передаточное 12,65.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SEW EURODRIVE KVF 157 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 4. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В обозначении KVF 157 зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — KVF157, и через пробел — KVF 157, встречается вариант с двигателем (KVF157 DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 8158: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
У SEW EURODRIVE KVF 157 десятки исполнений, и путают их по четырём величинам. Пройдите список до оформления заказа.
Геометрия у ZR 8158 повторяет оригинал, так что монтаж без переделок. Сверять нужно нагрузочные параметры, а не размеры.
Обычный режим по нагреву. Если привод стоит в закрытом кожухе, предусмотрите обдув: тепловая мощность ограничивает длительную работу.
Масло, уплотнения, периодичность осмотра — под среднескоростное исполнение всё это считают отдельно. После обкатки проверьте затяжку лап и фланца: на пусковых моментах крепёж вытягивается.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера 157 общие, поэтому наш аналог ZR 8158 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
| Обозначение | Выход и крепление |
|---|---|
| K 157 | базовое исполнение |
| KA 157 | полый вал со шпоночным пазом, на лапах |
| KAF 157 | полый вал со шпоночным пазом, круглый фланец B5 |
| KF 157 | сплошной цилиндрический вал со шпонкой, круглый фланец B5 |
| KH 157 | полый вал со стяжной (зажимной) шайбой, на лапах |
| KHF 157 | полый вал со стяжной (зажимной) шайбой, круглый фланец B5 |
| KV 157 | шлицевой полый вал по DIN 5480, на лапах |
| KVF 157 — эта страница | шлицевой полый вал по DIN 5480, круглый фланец B5 |
| KAZ 157 | полый вал со шпоночным пазом, фланец B14 |
Где здесь ваша позиция. Вы смотрите SEW EURODRIVE KVF 157 i=12,65 — 115 об/мин, 460 Н·м. Обороты останутся теми же — исполнение меняет способ посадки на машину, а не передачу.
На выходном валу 115 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 12,65 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 460 Н·м. Берите худший сценарий: примёрзший конвейер, слежавшийся материал в бункере, холодное масло. Трогание в таких условиях тяжелее паспортного, по нему и считайте.
Двигатель можно взять другой мощности, вопрос только в том, что получится по моменту и запасу: сейчас цифры под 5,5 кВт. Обороты не изменятся, если мотор той же скорости. Пришлите мощность и обороты — пересчитаем и подберём исполнение.
Наложите чертёж ZR 8158 на чертёж старого — присоединительные совпадут. Дальше дело за расчётом: передаточное и мощность двигателя подбираем под режим работы.
Замена внутри ряда возможна, если совпадают обороты. У этой позиции 115 об/мин — от них и пляшите при подборе SEW EURODRIVE KVF 157.
Срока в карточке нет намеренно — он меняется вместе с остатками по корпусам и двигателям. Спросите в заявке — ответим по текущему наличию.
Внешне позиции SEW EURODRIVE KVF 157 не различить: разница внутри, в передаче. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 115 об/мин на выходе и момент 460 Н·м. Модель у ряда одна, а исполнений в нём десятки. Разводят их всего два параметра — передаточное число и мощность приводного двигателя, оба на табличке.
Нет шильда — замерьте три величины: обороты выходного вала, его диаметр и межосевое расстояние. По ним выходим на конкретную позицию и предлагаем ZR 8158.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SEW EURODRIVE KVF 157 | ZR 8158 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
