В этой позиции SEW EURODRIVE KVF 157 стоит ступень i=12,65 с двигателем 18,5 кВт: рабочая скорость 115 об/мин при моменте 1500 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят оборотов подходят большинству машин, где не нужны ни предельная тяга, ни высокая скорость.
Скорость под центробежных насосов, намоточных устройств и вальцов; момент очень высокий — это уровень привода тяжёлого дробильного и смесительного оборудования. Оговорка: нужна жёсткая рама: на таком моменте корпус пытается провернуться.
Что даёт эта позиция на машине. При 115 об/мин и моменте 1500 Н·м: на барабане ⌀200 мм лента пойдёт со скоростью 1,2 м/с при тяговом усилии 15000 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 18750 Н радиальной нагрузки. На монтаж уходят три цифры: 18,5 кВт, фланец IEC 180 и 36 А при 380 В — по ним готовят и посадку под мотор, и пускатель с кабелем. Тихоходный вал проворачивается за 0,5 с; та же цифра пригодится, когда прикидываете число циклов за смену.
Место в ряду. Ряд SEW EURODRIVE KVF 157 не заканчивается одной позицией: 6 передаточных, от 12,65 до 122,39. Это исполнение 1-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=19,92 (73 об/мин). По двигателю ряд идёт от 5,5 до 22 кВт, здесь 18,5 кВт — 5-я мощность из 6. Соседние ступени встают на то же место — габарит и фланец у ряда общие, отличается только начинка.
Кроме оригинала SEW EURODRIVE KVF 157 предлагаем ZR 8158 — тот же габарит и крепление, срок поставки короче.
Вместо шпонки — эвольвентные шлицы по DIN 5480: момент передаётся всей боковой поверхностью зубьев. Крепление круглым фланцем B5: редуктор притягивается к плите или корпусу машины по окружности отверстий. Держит ударную и знакопеременную нагрузку там, где шпоночный паз разбивается.
| Обозначение | KVF 157 (пишут также KVF157) |
| Выходной вал | шлицевой полый вал по DIN 5480 |
| Крепление | круглый фланец B5 |
| Тип передачи | коническо-цилиндрический — вход и выход под 90° — привод разворачивает поток мощности на прямой угол |
| Макс. момент на выходе типоразмера | 18 000 Н·м |
| Макс. радиальная нагрузка на вал | 106 500 Н |
| Обороты на выходе (при 1400 об/мин на входе) | 11–111 об/мин |
| Передаточные числа | 12,65–122,39 |
| Мощность двигателя | 5,5–200 кВт |
| Российская замена | ZR 8158 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Момент, радиальная нагрузка и обороты приведены по каталогу производителя для типоразмера 157: у исполнений одного типоразмера механика общая, отличается только выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
Эта позиция в пределах типоразмера. момент этой позиции 1500 Н·м — это 8 % от предельных 18 000 Н·м типоразмера, запас по корпусу большой — типоразмер взят с перекрытием; обороты типоразмера укладываются в 11–111 об/мин, здесь 115 об/мин. Вал и крепление у всех исполнений типоразмера общие — меняется только начинка под передаточное 12,65.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SEW EURODRIVE KVF 157 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 4. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В обозначении KVF 157 зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — KVF157, и через пробел — KVF 157, встречается вариант с двигателем (KVF157 DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 8158: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
В ряду SEW EURODRIVE KVF 157 путаницу даёт не марка, а исполнение. Сверьте четыре параметра.
Чтобы ZR 8158 встал без переделок, нужны те же четыре величины плюс фото посадочного места.
Обычный режим по нагреву. Если привод стоит в закрытом кожухе, предусмотрите обдув: тепловая мощность ограничивает длительную работу.
Обороты на выходе другие — и обслуживание другое: среднескоростное исполнение по общей таблице ряда не обслуживают. После обкатки проверьте затяжку лап и фланца: на пусковых моментах крепёж вытягивается.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера 157 общие, поэтому наш аналог ZR 8158 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
| Обозначение | Выход и крепление |
|---|---|
| K 157 | базовое исполнение |
| KA 157 | полый вал со шпоночным пазом, на лапах |
| KAF 157 | полый вал со шпоночным пазом, круглый фланец B5 |
| KF 157 | сплошной цилиндрический вал со шпонкой, круглый фланец B5 |
| KH 157 | полый вал со стяжной (зажимной) шайбой, на лапах |
| KHF 157 | полый вал со стяжной (зажимной) шайбой, круглый фланец B5 |
| KV 157 | шлицевой полый вал по DIN 5480, на лапах |
| KVF 157 — эта страница | шлицевой полый вал по DIN 5480, круглый фланец B5 |
| KAZ 157 | полый вал со шпоночным пазом, фланец B14 |
Где здесь ваша позиция. Вы смотрите SEW EURODRIVE KVF 157 i=12,65 — 115 об/мин, 1500 Н·м. Передаточное при смене исполнения не меняется: ступени внутри типоразмера общие, разный только выход.
На выходном валу 115 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 12,65 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 1500 Н·м. Берите худший сценарий: примёрзший конвейер, слежавшийся материал в бункере, холодное масло. Трогание в таких условиях тяжелее паспортного, по нему и считайте.
Ставить можно, обороты на выходе не изменятся — а вот момент и запас поедут: позиция считалась под 18,5 кВт. Дайте данные мотора, пересчитаем и подберём исполнение из ряда.
ZR 8158 — наш аналог: садится на те же болты и в тот же габарит, раму и обвязку переделывать не придётся, а обороты и момент подбираем расчётом.
Ключ — передаточное число. Оно фиксирует 115 об/мин, и сменой двигателя это не поправить: мощнее мотор даст больше момента, но не другую скорость.
Заранее срок не пишем: у ходовых исполнений он один, у редких сборок другой. Ответим цифрой, когда посмотрим остатки.
Внешне позиции SEW EURODRIVE KVF 157 не различить: разница внутри, в передаче. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 115 об/мин на выходе и момент 1500 Н·м. Модель у ряда одна, а исполнений в нём десятки. Разводят их всего два параметра — передаточное число и мощность приводного двигателя, оба на табличке.
Нет шильда — замерьте три величины: обороты выходного вала, его диаметр и межосевое расстояние. По ним выходим на конкретную позицию и предлагаем ZR 8158.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SEW EURODRIVE KVF 157 | ZR 8158 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 24 месяца · отгрузка по всей России
