Позиция SEW FVF 77 i=9,37 с двигателем 0,18 кВт относится к быстроходное исполнениям ряда: 155 об/мин при моменте 11 Н·м. Выше ста пятидесяти оборотов момент падает, зато лёгкая нагрузка разгоняется быстро.
Позиция для центрифуг, дымососов и машин с маховиком. Момент небольшой — как раз под задачи небольших питателей, заслонок и лабораторных установок; вал тонкий, и перегрузка ударом опаснее статической.
Особенность серии. В отличие от соосной серии R выходной вал смещён параллельно входному, что даёт более плоскую и узкую компоновку для тесных мест установки. 11 типоразмеров (27–157): момент 130–20 000 Нм, i = 3,77–281,71, мощность 0,12–200 кВт — верхняя граница по мощности выше, чем у R. Доступны исполнения на полом валу (шпонка, натяжной диск, шлицы DIN 5480, TorqLOC®) и с уменьшенным люфтом; у типоразмеров 37/47/57/67 допустимый момент повышен до +15%.
Что даёт эта позиция на машине. При 155 об/мин и моменте 11 Н·м: на барабане ⌀200 мм лента пойдёт со скоростью 1,62 м/с при тяговом усилии 110 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 138 Н радиальной нагрузки. Двигатель 0,18 кВт с фланцем IEC 63 тянет 0,6 А при 380 В — если таких приводов на щите несколько, ввод и общий автомат считайте по сумме токов. 0,4 с — столько тянется один круг на выходе; для дозаторов и поворотных столов эту величину сверяют со временем позиции.
Место в ряду. SEW FVF 77 идёт в 6 передаточных — крайние точки ряда 4 и 282. Это исполнение 2-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=21,95 (66 об/мин), вверх — i=4 (362 об/мин). Ошиблись со скоростью — меняется начинка, а рама и крепёж остаются вашими.
SEW FVF 77 поставляем под заказ; наш аналог — ZR 676, встаёт на штатное место без переделки рамы.
Вместо шпонки — эвольвентные шлицы по DIN 5480: момент передаётся всей боковой поверхностью зубьев. Крепление круглым фланцем B5: редуктор притягивается к плите или корпусу машины по окружности отверстий. Держит ударную и знакопеременную нагрузку там, где шпоночный паз разбивается.
| Обозначение | FVF 77 (пишут также FVF77) |
| Выходной вал | шлицевой полый вал по DIN 5480 |
| Крепление | круглый фланец B5 |
| Тип передачи | плоско-цилиндрический — валы параллельны, корпус плоский — исполнение для стеснённой монтажной высоты |
| Макс. момент на выходе типоразмера | 1 500 Н·м |
| Макс. радиальная нагрузка на вал | 17 900 Н |
| Обороты на выходе (при 1400 об/мин на входе) | 11–327 об/мин |
| Передаточные числа | 4,28–130,42 |
| Мощность двигателя | 0,18–11 кВт |
| Российская замена | ZR 676 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Момент, радиальная нагрузка и обороты приведены по каталогу производителя для типоразмера 77: у исполнений одного типоразмера механика общая, отличается только выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
Эта позиция в пределах типоразмера. момент этой позиции 11 Н·м — это 1 % от предельных 1 500 Н·м типоразмера, запас по корпусу большой — типоразмер взят с перекрытием; обороты типоразмера укладываются в 11–327 об/мин, здесь 155 об/мин. Вал и крепление у всех исполнений типоразмера общие — меняется только начинка под передаточное 9,37.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SEW FVF 77 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 5. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В обозначении FVF 77 зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — FVF77, и через пробел — FVF 77, встречается вариант с двигателем (FVF77 DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 676: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
В ряду SEW FVF 77 путаницу даёт не марка, а исполнение. Сверьте четыре параметра.
На замену ставим ZR 676: считаем по моменту и передаточному, а не по каталожному коду.
Следите за балансировкой: на этих оборотах перекос и биение изнашивают подшипники заметно быстрее.
После обкатки масло меняют по конкретной позиции: исполнение быстроходное, и срок замены тут свой. Сразу после пуска проверьте соосность с машиной — перекос съедает ресурс подшипников быстрее нагрузки.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера 77 общие, поэтому наш аналог ZR 676 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
| Обозначение | Выход и крепление |
|---|---|
| F 77 | базовое исполнение |
| FA 77 | полый вал со шпоночным пазом, на лапах |
| FAF 77 | полый вал со шпоночным пазом, круглый фланец B5 |
| FF 77 | сплошной цилиндрический вал со шпонкой, круглый фланец B5 |
| FH 77 | полый вал со стяжной (зажимной) шайбой, на лапах |
| FHF 77 | полый вал со стяжной (зажимной) шайбой, круглый фланец B5 |
| FV 77 | шлицевой полый вал по DIN 5480, на лапах |
| FVF 77 — эта страница | шлицевой полый вал по DIN 5480, круглый фланец B5 |
| FAZ 77 | полый вал со шпоночным пазом, фланец B14 |
Где здесь ваша позиция. Вы смотрите SEW FVF 77 i=9,37 — 155 об/мин, 11 Н·м. Скорость от исполнения не зависит: её задаёт передаточное, а оно во всём типоразмере одно.
На выходном валу 155 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 9,37 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 11 Н·м. Двигатель при прямом пуске от сети кратковременно выдаёт момент в разы выше номинального — редуктор обязан принять этот удар без последствий.
Двигатель можно взять другой мощности, вопрос только в том, что получится по моменту и запасу: сейчас цифры под 0,18 кВт. Обороты не изменятся, если мотор той же скорости. Пришлите мощность и обороты — пересчитаем и подберём исполнение.
Сверлить и резать под ZR 676 ничего не придётся — присоединительные совпадают. Остальное решает расчёт: подбираем передаточное и двигатель по фактической нагрузке.
Сравните три величины: обороты рабочего органа, требуемый момент и мощность имеющегося двигателя. Если обороты машины отличаются от 155 в минуту — нужна другая ступень, передаточное здесь фиксированное.
Сначала проверим, что есть по корпусу и по мотору этой мощности, потом назовём срок. Иначе выйдет обещание наугад.
Одно название SEW FVF 77 носят десятки разных приводов. Эта позиция — быстроходное исполнение: 155 об/мин на выходе и момент 11 Н·м. Модель у ряда одна, а исполнений в нём десятки. Разводят их всего два параметра — передаточное число и мощность приводного двигателя, оба на табличке.
ZR 676 подберём и без шильда: нужны скорость выходного вала, диаметр вала под шпонку и межосевое расстояние. Остальное сверим по чертежу при согласовании.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SEW FVF 77 · прочие исполнения (0,18–11 кВт, i=4–282) | ZR 676 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
