Это быстроходное исполнение SEW EURODRIVE FVF 47: передаточное i=4,99 с двигателем 0,37 кВт даёт 291 об/мин на выходе при моменте 12 Н·м. За сто пятьдесят оборотов тяга уже небольшая, но инерционную нагрузку привод раскручивает уверенно.
Такие обороты ставят в приводы вентиляторов, центрифуг, приводов с маховой массой. Момент небольшой для этого ряда — его хватает на привод дозаторов, малых шнеков и лёгкой запорной арматуры; при таком моменте вал рассчитан на ровную работу, рывки его добивают быстрее.
Что даёт эта позиция на машине. При 291 об/мин и моменте 12 Н·м: на барабане ⌀200 мм лента пойдёт со скоростью 3,05 м/с при тяговом усилии 120 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 96 Н радиальной нагрузки. По мощности 0,37 кВт сразу считаются две вещи: посадочный фланец IEC 71 и рабочий ток порядка 1,1 А на 380 В. Вторая цифра и задаёт пускатель с сечением кабеля. Время 0,2 с посчитано для номинальных оборотов на входе: под частотником оно растянется или сожмётся вместе с частотой — такт пересчитывайте.
Место в ряду. Не подошло это передаточное — в ряду SEW EURODRIVE FVF 47 их 6, от 4,99 до 130,07. Это исполнение 1-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=9,58 (151 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 0,75 кВт, здесь 0,37 кВт — 4-я мощность из 6. Соседние ступени взаимозаменяемы по посадке: те же лапы, тот же фланец, другой только выход.
SEW EURODRIVE FVF 47 поставляем под заказ; наш аналог — ZR 646, встаёт на штатное место без переделки рамы.
Вместо шпонки — эвольвентные шлицы по DIN 5480: момент передаётся всей боковой поверхностью зубьев. Крепление круглым фланцем B5: редуктор притягивается к плите или корпусу машины по окружности отверстий. Держит ударную и знакопеременную нагрузку там, где шпоночный паз разбивается.
| Обозначение | FVF 47 (пишут также FVF47) |
| Выходной вал | шлицевой полый вал по DIN 5480 |
| Крепление | круглый фланец B5 |
| Тип передачи | плоско-цилиндрический — валы параллельны, корпус плоский — исполнение для стеснённой монтажной высоты |
| Макс. момент на выходе типоразмера | 400 Н·м |
| Макс. радиальная нагрузка на вал | 5 920 Н |
| Обороты на выходе (при 1400 об/мин на входе) | 11–281 об/мин |
| Передаточные числа | 4,99–130,07 |
| Мощность двигателя | 0,12–3 кВт |
| Российская замена | ZR 646 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Момент, радиальная нагрузка и обороты приведены по каталогу производителя для типоразмера 47: у исполнений одного типоразмера механика общая, отличается только выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
Эта позиция в пределах типоразмера. момент этой позиции 12 Н·м — это 3 % от предельных 400 Н·м типоразмера, запас по корпусу большой — типоразмер взят с перекрытием; обороты типоразмера укладываются в 11–281 об/мин, здесь 291 об/мин. Вал и крепление у всех исполнений типоразмера общие — меняется только начинка под передаточное 4,99.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SEW EURODRIVE FVF 47 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 5. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В обозначении FVF 47 зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — FVF47, и через пробел — FVF 47, встречается вариант с двигателем (FVF47 DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 646: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
У SEW EURODRIVE FVF 47 десятки исполнений, и путают их по четырём величинам. Пройдите список до оформления заказа.
Геометрия у ZR 646 повторяет оригинал, так что монтаж без переделок. Сверять нужно нагрузочные параметры, а не размеры.
На высоких оборотах растёт нагрев и требования к балансировке: проверьте биение полумуфты и затяжку лап после первой недели.
После обкатки масло меняют по конкретной позиции: исполнение быстроходное, и срок замены тут свой. После обкатки в первую смену проверьте уровень смазки и затяжку крепления.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера 47 общие, поэтому наш аналог ZR 646 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
| Обозначение | Выход и крепление |
|---|---|
| F 47 | базовое исполнение |
| FA 47 | полый вал со шпоночным пазом, на лапах |
| FAF 47 | полый вал со шпоночным пазом, круглый фланец B5 |
| FF 47 | сплошной цилиндрический вал со шпонкой, круглый фланец B5 |
| FH 47 | полый вал со стяжной (зажимной) шайбой, на лапах |
| FHF 47 | полый вал со стяжной (зажимной) шайбой, круглый фланец B5 |
| FV 47 | шлицевой полый вал по DIN 5480, на лапах |
| FVF 47 — эта страница | шлицевой полый вал по DIN 5480, круглый фланец B5 |
| FAZ 47 | полый вал со шпоночным пазом, фланец B14 |
Где здесь ваша позиция. Вы смотрите SEW EURODRIVE FVF 47 i=4,99 — 291 об/мин, 12 Н·м. Обороты останутся теми же — исполнение меняет способ посадки на машину, а не передачу.
На выходном валу 291 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 4,99 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 12 Н·м. Бросок можно срезать: частотник или устройство плавного пуска растягивают разгон, и тогда расчёт идёт ближе к рабочему моменту, а не к пусковому пику.
Двигатель тут не догма. Передаточное число держит обороты, а момент пойдёт следом за мощностью — сейчас под 0,37 кВт. Скиньте шильдик вашего мотора, пересчитаем момент и запас.
Наложите чертёж ZR 646 на чертёж старого — присоединительные совпадут. Дальше дело за расчётом: передаточное и мощность двигателя подбираем под режим работы.
Отличают позиции передаточное и мощность. Здесь выход 291 об/мин; если ваш рабочий орган крутится иначе, берите соседнюю ступень ряда SEW EURODRIVE FVF 47 — корпус и посадочные останутся теми же.
Срок складывается из двух вещей: есть ли корпус этого типоразмера и есть ли двигатель нужной мощности. Проверим оба — и напишем.
Внешне позиции SEW EURODRIVE FVF 47 не различить: разница внутри, в передаче. Эта позиция — быстроходное исполнение: 291 об/мин на выходе и момент 12 Н·м. Перед заказом загляните на табличку: передаточное число плюс мощность двигателя — та самая пара, что отсекает похожие позиции.
Нет шильда — замерьте три величины: обороты выходного вала, его диаметр и межосевое расстояние. По ним выходим на конкретную позицию и предлагаем ZR 646.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SEW EURODRIVE FVF 47 | ZR 646 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 24 месяца · отгрузка по всей России
