SEW EURODRIVE FVF 107 i=18,47 с двигателем 0,75 кВт — среднескоростное исполнение, 79 об/мин на выходе при моменте 91 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят оборотов подходят большинству машин, где не нужны ни предельная тяга, ни высокая скорость.
Обороты этой позиции идут в приводы центробежных насосов, намоточных устройств и вальцов. По моменту ряд средний — хватает для конвейеров до метра шириной и перемешивающих устройств, и всё же консольная нагрузка ограничена: большой шкив требует дополнительной опоры.
Что даёт эта позиция на машине. При 79 об/мин и моменте 91 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 1,65 м/с при тяговом усилии 455 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 1138 Н радиальной нагрузки. На монтаж уходят три цифры: 0,75 кВт, фланец IEC 80 и 2,1 А при 380 В — по ним готовят и посадку под мотор, и пускатель с кабелем. Тихоходный вал проворачивается за 0,8 с; та же цифра пригодится, когда прикидываете число циклов за смену.
Место в ряду. Выходные обороты задаёт передаточное — у SEW EURODRIVE FVF 107 их 6, от 5,03 до 129,97. Это исполнение 3-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=35,39 (41 об/мин), вверх — i=9,64 (150 об/мин). Ошиблись со скоростью — меняется начинка, а рама и крепёж остаются вашими.
SEW EURODRIVE FVF 107 доступен как импортная поставка; замена из нашей номенклатуры — ZR 6106, посадка один в один.
Вместо шпонки — эвольвентные шлицы по DIN 5480: момент передаётся всей боковой поверхностью зубьев. Крепление круглым фланцем B5: редуктор притягивается к плите или корпусу машины по окружности отверстий. Держит ударную и знакопеременную нагрузку там, где шпоночный паз разбивается.
| Обозначение | FVF 107 (пишут также FVF107) |
| Выходной вал | шлицевой полый вал по DIN 5480 |
| Крепление | круглый фланец B5 |
| Тип передачи | плоско-цилиндрический — валы параллельны, корпус плоский — исполнение для стеснённой монтажной высоты |
| Макс. момент на выходе типоразмера | 7 840 Н·м |
| Макс. радиальная нагрузка на вал | 49 800 Н |
| Обороты на выходе (при 1400 об/мин на входе) | 11–278 об/мин |
| Передаточные числа | 5,03–129,97 |
| Мощность двигателя | 0,75–45 кВт |
| Российская замена | ZR 6106 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Момент, радиальная нагрузка и обороты приведены по каталогу производителя для типоразмера 107: у исполнений одного типоразмера механика общая, отличается только выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
Эта позиция в пределах типоразмера. момент этой позиции 91 Н·м — это 1 % от предельных 7 840 Н·м типоразмера, запас по корпусу большой — типоразмер взят с перекрытием; обороты типоразмера укладываются в 11–278 об/мин, здесь 79 об/мин. Вал и крепление у всех исполнений типоразмера общие — меняется только начинка под передаточное 18,47.
Чертёж оригинала SEW EURODRIVE FVF 107 вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 6106: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 4, нажмите на лист, чтобы увеличить.
В обозначении FVF 107 зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — FVF107, и через пробел — FVF 107, встречается вариант с двигателем (FVF107 DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 6106: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
Четыре величины ниже — всё, чем эта позиция отличается от соседей по ряду SEW EURODRIVE FVF 107. Проверьте их по своей машине.
Наш ZR 6106 встаёт на то же основание; сверяем момент, обороты и вылет вала.
Обычный режим по нагреву. Если привод стоит в закрытом кожухе, предусмотрите обдув: тепловая мощность ограничивает длительную работу.
Нормы нагрева и вибрации завязаны на обороты, поэтому среднескоростное исполнение проверяют по своим порогам, а не по усреднённым для модели. Первую проверку уровня масла делайте через смену после пуска, дальше — по паспорту.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера 107 общие, поэтому наш аналог ZR 6106 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
| Обозначение | Выход и крепление |
|---|---|
| F 107 | базовое исполнение |
| FA 107 | полый вал со шпоночным пазом, на лапах |
| FAF 107 | полый вал со шпоночным пазом, круглый фланец B5 |
| FF 107 | сплошной цилиндрический вал со шпонкой, круглый фланец B5 |
| FH 107 | полый вал со стяжной (зажимной) шайбой, на лапах |
| FHF 107 | полый вал со стяжной (зажимной) шайбой, круглый фланец B5 |
| FV 107 | шлицевой полый вал по DIN 5480, на лапах |
| FVF 107 — эта страница | шлицевой полый вал по DIN 5480, круглый фланец B5 |
| FAZ 107 | полый вал со шпоночным пазом, фланец B14 |
Где здесь ваша позиция. Вы смотрите SEW EURODRIVE FVF 107 i=18,47 — 79 об/мин, 91 Н·м. Передаточное при смене исполнения не меняется: ступени внутри типоразмера общие, разный только выход.
На выходном валу 79 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 18,47 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 91 Н·м. Бросок можно срезать: частотник или устройство плавного пуска растягивают разгон, и тогда расчёт идёт ближе к рабочему моменту, а не к пусковому пику.
Обороты на выходе задаёт передаточное число, так что скорость останется той же. Изменятся момент и запас — позиция рассчитана под 0,75 кВт. Дайте мощность и обороты мотора, посчитаем.
Переходная плита не понадобится: ZR 6106 повторяет присоединительные и габаритные размеры оригинала, а обороты и момент набираем передаточным и двигателем под ваш режим.
Смотрите две графы шильда: передаточное и мощность. Первая задаёт 79 об/мин, вторая — какой момент привод удержит без перегрева.
Сначала проверим, что есть по корпусу и по мотору этой мощности, потом назовём срок. Иначе выйдет обещание наугад.
Одно название SEW EURODRIVE FVF 107 носят десятки разных приводов. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 79 об/мин на выходе и момент 91 Н·м. Перед заказом загляните на табличку: передаточное число плюс мощность двигателя — та самая пара, что отсекает похожие позиции.
Опознать редуктор без шильда — штатная задача: штангенциркуль на вал, рулетка на межосевое, тахометр на выходной вал. Дальше по трём цифрам выходим на ZR 6106.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SEW EURODRIVE FVF 107 | ZR 6106 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
