Позиция SEW EURODRIVE FAF 157 i=19,08 с двигателем 5,5 кВт относится к среднескоростное исполнениям ряда: 76 об/мин при моменте 690 Н·м. Универсальная зона: скорость умеренная, момент умеренный — под типовое оборудование.
Скорость под насосов, барабанов, намотчиков, вальцов; момент высокий — это уровень привода тяжёлых элеваторов и цепных транспортёров. Оговорка: проверьте прочность ответного вала машины: он часто слабее редукторного.
Что даёт эта позиция на машине. При 76 об/мин и моменте 690 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 1,25 м/с при тяговом усилии 4381 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 8625 Н радиальной нагрузки. На монтаж уходят три цифры: 5,5 кВт, фланец IEC 132 и 12 А при 380 В — по ним готовят и посадку под мотор, и пускатель с кабелем. Тихоходный вал проворачивается за 0,8 с; та же цифра пригодится, когда прикидываете число циклов за смену.
Место в ряду. Вилка передаточных у SEW EURODRIVE FAF 157 — от 11,92 до 125,14, внутри 6 ступеней. Это исполнение 2-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=30,53 (47 об/мин), вверх — i=11,92 (122 об/мин). Если обороты не совпали с машиной, берите соседнюю ступень: корпус и присоединительные размеры внутри ряда одинаковы, менять раму не придётся.
Оригинал SEW EURODRIVE FAF 157 везём под заказ. Наш ZR 6156 повторяет посадочные размеры — основание и обвязка остаются прежними.
Редуктор садится полым валом прямо на вал приводимого механизма, момент передаёт шпонка. Крепление круглым фланцем B5: редуктор притягивается к плите или корпусу машины по окружности отверстий. Не нужны муфта и точная соосность — привод собирается на месте за один установ.
| Обозначение | FAF 157 (пишут также FAF157) |
| Выходной вал | полый вал со шпоночным пазом |
| Крепление | круглый фланец B5 |
| Тип передачи | плоско-цилиндрический — валы параллельны, корпус плоский — исполнение для стеснённой монтажной высоты |
| Макс. момент на выходе типоразмера | 18 000 Н·м |
| Макс. радиальная нагрузка на вал | 100 300 Н |
| Обороты на выходе (при 1400 об/мин на входе) | 11–117 об/мин |
| Передаточные числа | 11,92–125,14 |
| Мощность двигателя | 5,5–200 кВт |
| Российская замена | ZR 6156 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Момент, радиальная нагрузка и обороты приведены по каталогу производителя для типоразмера 157: у исполнений одного типоразмера механика общая, отличается только выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
Эта позиция в пределах типоразмера. момент этой позиции 690 Н·м — это 4 % от предельных 18 000 Н·м типоразмера, запас по корпусу большой — типоразмер взят с перекрытием; обороты типоразмера укладываются в 11–117 об/мин, здесь 76 об/мин. Вал и крепление у всех исполнений типоразмера общие — меняется только начинка под передаточное 19,08.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SEW EURODRIVE FAF 157 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 4. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В обозначении FAF 157 зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — FAF157, и через пробел — FAF 157, встречается вариант с двигателем (FAF157 DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 6156: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
Позиции ряда SEW EURODRIVE FAF 157 различаются четырьмя числами. Проверьте их до заказа: после поставки менять дороже.
Наш ZR 6156 встаёт на то же основание; сверяем момент, обороты и вылет вала.
Обычный режим по нагреву. Если привод стоит в закрытом кожухе, предусмотрите обдув: тепловая мощность ограничивает длительную работу.
Нормы нагрева и вибрации завязаны на обороты, поэтому среднескоростное исполнение проверяют по своим порогам, а не по усреднённым для модели. Сразу после пуска проверьте соосность с машиной — перекос съедает ресурс подшипников быстрее нагрузки.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера 157 общие, поэтому наш аналог ZR 6156 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
| Обозначение | Выход и крепление |
|---|---|
| F 157 | базовое исполнение |
| FA 157 | полый вал со шпоночным пазом, на лапах |
| FAF 157 — эта страница | полый вал со шпоночным пазом, круглый фланец B5 |
| FF 157 | сплошной цилиндрический вал со шпонкой, круглый фланец B5 |
| FH 157 | полый вал со стяжной (зажимной) шайбой, на лапах |
| FHF 157 | полый вал со стяжной (зажимной) шайбой, круглый фланец B5 |
| FV 157 | шлицевой полый вал по DIN 5480, на лапах |
| FVF 157 | шлицевой полый вал по DIN 5480, круглый фланец B5 |
| FAZ 157 | полый вал со шпоночным пазом, фланец B14 |
Где здесь ваша позиция. Вы смотрите SEW EURODRIVE FAF 157 i=19,08 — 76 об/мин, 690 Н·м. Ступени у всех перечисленных исполнений одинаковые — выбор идёт по валу и креплению, не по скорости.
На выходном валу 76 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 19,08 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 690 Н·м. Запас на пуск даёт сервис-фактор: тяжёлый пуск, реверсы, частые включения — коэффициент выше, а редуктор на ступень крупнее.
Другую мощность поставить можно, скорость на выходе от неё не зависит — а вот момент и сервис-фактор изменятся: сейчас всё сведено под 5,5 кВт. Пришлите данные мотора — посчитаем, что получится.
Если привод встал, ставьте ZR 6156: посадочное место то же, а выходные обороты выводим на прежние передаточным, момент — мощностью двигателя.
Отличают позиции передаточное и мощность. Здесь выход 76 об/мин; если ваш рабочий орган крутится иначе, берите соседнюю ступень ряда SEW EURODRIVE FAF 157 — корпус и посадочные останутся теми же.
Заранее срок не пишем: у ходовых исполнений он один, у редких сборок другой. Ответим цифрой, когда посмотрим остатки.
Внешне позиции SEW EURODRIVE FAF 157 не различить: разница внутри, в передаче. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 76 об/мин на выходе и момент 690 Н·м. Меняете отработавший привод — перепишите с его шильда передаточное и мощность двигателя. По этой паре подберётся то же исполнение, что стояло.
Опознать редуктор без шильда — штатная задача: штангенциркуль на вал, рулетка на межосевое, тахометр на выходной вал. Дальше по трём цифрам выходим на ZR 6156.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SEW EURODRIVE FAF 157 | ZR 6156 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
