SEW EURODRIVE FAF 157 i=11,92 с двигателем 11 кВт — среднескоростное исполнение. Выходной вал вращается со скоростью 122 об/мин при моменте 860 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят — компромисс между тягой и скоростью, самый ходовой диапазон.
Применение — насосов, барабанов, намотчиков, вальцов. Момент очень высокий, чего достаточно для дробильного оборудования и больших барабанов; при подборе основание должно быть жёстким — реактивный момент разворачивает корпус.
Что даёт эта позиция на машине. При 122 об/мин и моменте 860 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 2,01 м/с при тяговом усилии 5460 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 6880 Н радиальной нагрузки. Промах вылезает уже на монтаже: под 11 кВт нужен и фланец IEC 160 по посадке, и линия, держащая 22 А при 380 В. Не сойдётся одно из двух — привод не пустят. Не укладываетесь в такт — двигатель помощнее не поможет: оборот всё равно займёт 0,5 с, быстрее делает только меньшее передаточное число.
Место в ряду. Ряд по SEW EURODRIVE FAF 157 перекрывает 11,92…125,14 — это 6 ступеней. Это исполнение 1-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=19,08 (76 об/мин). По двигателю ряд идёт от 5,5 до 22 кВт, здесь 11 кВт — 3-я мощность из 6. Ошиблись со ступенью — замена внутри ряда обходится без переделки основания.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала SEW EURODRIVE FAF 157 и нашим ZR 6156 с теми же присоединительными размерами.
Редуктор садится полым валом прямо на вал приводимого механизма, момент передаёт шпонка. Крепление круглым фланцем B5: редуктор притягивается к плите или корпусу машины по окружности отверстий. Не нужны муфта и точная соосность — привод собирается на месте за один установ.
| Обозначение | FAF 157 (пишут также FAF157) |
| Выходной вал | полый вал со шпоночным пазом |
| Крепление | круглый фланец B5 |
| Тип передачи | плоско-цилиндрический — валы параллельны, корпус плоский — исполнение для стеснённой монтажной высоты |
| Макс. момент на выходе типоразмера | 18 000 Н·м |
| Макс. радиальная нагрузка на вал | 100 300 Н |
| Обороты на выходе (при 1400 об/мин на входе) | 11–117 об/мин |
| Передаточные числа | 11,92–125,14 |
| Мощность двигателя | 5,5–200 кВт |
| Российская замена | ZR 6156 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Момент, радиальная нагрузка и обороты приведены по каталогу производителя для типоразмера 157: у исполнений одного типоразмера механика общая, отличается только выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
Эта позиция в пределах типоразмера. момент этой позиции 860 Н·м — это 5 % от предельных 18 000 Н·м типоразмера, запас по корпусу большой — типоразмер взят с перекрытием; обороты типоразмера укладываются в 11–117 об/мин, здесь 122 об/мин. Вал и крепление у всех исполнений типоразмера общие — меняется только начинка под передаточное 11,92.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SEW EURODRIVE FAF 157 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 4. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В обозначении FAF 157 зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — FAF157, и через пробел — FAF 157, встречается вариант с двигателем (FAF157 DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 6156: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
Позиции ряда SEW EURODRIVE FAF 157 различаются четырьмя числами. Проверьте их до заказа: после поставки менять дороже.
Присоединительные размеры у ZR 6156 совпадают с оригиналом, поэтому раму и муфту переделывать не придётся — проверять нужно именно эти четыре числа.
Нагрев штатный, но в замкнутом объёме нужен обдув — иначе длительную работу ограничит тепловая мощность.
Регламент задаёт скорость: исполнение здесь среднескоростное, график ТО берут по его строке, а не общий на модель. После обкатки в первую смену проверьте уровень смазки и затяжку крепления.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера 157 общие, поэтому наш аналог ZR 6156 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
| Обозначение | Выход и крепление |
|---|---|
| F 157 | базовое исполнение |
| FA 157 | полый вал со шпоночным пазом, на лапах |
| FAF 157 — эта страница | полый вал со шпоночным пазом, круглый фланец B5 |
| FF 157 | сплошной цилиндрический вал со шпонкой, круглый фланец B5 |
| FH 157 | полый вал со стяжной (зажимной) шайбой, на лапах |
| FHF 157 | полый вал со стяжной (зажимной) шайбой, круглый фланец B5 |
| FV 157 | шлицевой полый вал по DIN 5480, на лапах |
| FVF 157 | шлицевой полый вал по DIN 5480, круглый фланец B5 |
| FAZ 157 | полый вал со шпоночным пазом, фланец B14 |
Где здесь ваша позиция. Вы смотрите SEW EURODRIVE FAF 157 i=11,92 — 122 об/мин, 860 Н·м. Передаточное при смене исполнения не меняется: ступени внутри типоразмера общие, разный только выход.
На выходном валу 122 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 11,92 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 860 Н·м. Бросок можно срезать: частотник или устройство плавного пуска растягивают разгон, и тогда расчёт идёт ближе к рабочему моменту, а не к пусковому пику.
Слабее мотор — меньше момент на выходе, и вопрос уже не в редукторе, а в том, хватит ли этого момента машине. Обороты при этом те же, позиция считалась под 11 кВт — пришлите данные, посчитаем.
Для монтажа меняется только шильдик: ZR 6156 повторяет посадочные размеры, а передаточное подбираем так, чтобы выходные обороты остались прежними.
Сравните три величины: обороты рабочего органа, требуемый момент и мощность имеющегося двигателя. Если обороты машины отличаются от 122 в минуту — нужна другая ступень, передаточное здесь фиксированное.
Срок складывается из двух вещей: есть ли корпус этого типоразмера и есть ли двигатель нужной мощности. Проверим оба — и напишем.
Определить нужное исполнение SEW EURODRIVE FAF 157 по виду нельзя — только по числам с шильда. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 122 об/мин на выходе и момент 860 Н·м. В паспорте нередко расписан весь ряд передаточных, а на шильде выбито ваше конкретное. В подборе верить стоит шильду.
Шильд не обязателен: обороты на выходе при известном двигателе дают передаточное число, а диаметр вала и межосевое — типоразмер. Итог подбора — ZR 6156.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SEW EURODRIVE FAF 157 | ZR 6156 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
