Исполнение SEW F 157 i=85,8 с двигателем 22 кВт: по классу среднетихоходное, 17 об/мин на выходном валу при моменте 12300 Н·м. Эторабочая зона транспортёров: скорости достаточно для потока, момента — для пуска под завалом.
Такие обороты ставят в приводы ленточных транспортёров, ковшовых элеваторов и питателей. Момент предельный для этого ряда — его хватает на привод крупных валков и приводов с ударной нагрузкой; обязательна проверка соосности лазером — перекос убивает подшипники за месяцы.
Особенность серии. В отличие от соосной серии R выходной вал смещён параллельно входному, что даёт более плоскую и узкую компоновку для тесных мест установки. 11 типоразмеров (27–157): момент 130–20 000 Нм, i = 3,77–281,71, мощность 0,12–200 кВт — верхняя граница по мощности выше, чем у R. Доступны исполнения на полом валу (шпонка, натяжной диск, шлицы DIN 5480, TorqLOC®) и с уменьшенным люфтом; у типоразмеров 37/47/57/67 допустимый момент повышен до +15%.
Что даёт эта позиция на машине. При 17 об/мин и моменте 12300 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 0,28 м/с при тяговом усилии 78095 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 153750 Н радиальной нагрузки. 22 кВт на 380 В — это примерно 42 А в рабочем режиме, посадка — фланец IEC 180. Кабель считайте с оглядкой на длину трассы, иначе на конце просядет напряжение. Время 3,5 с посчитано для номинальных оборотов на входе: под частотником оно растянется или сожмётся вместе с частотой — такт пересчитывайте.
Место в ряду. Корпус один, передаточные разные: у SEW F 157 их 29, от 11,91 до 267,43. Это исполнение 18-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=93,53 (16 об/мин), вверх — i=78,46 (18 об/мин). По двигателю ряд идёт от 5,5 до 200 кВт, здесь 22 кВт — 6-я мощность из 16. Ошиблись со скоростью — меняется начинка, а рама и крепёж остаются вашими.
SEW F 157 доступен как импортная поставка; замена из нашей номенклатуры — ZR 6156, посадка один в один.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SEW F 157 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 4. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
SEW F 157 — это серия и габарит, а не конкретная машина. Конкретику даёт шильд: передаточное число и мощность двигателя.
| Серия | F | говорит о типе передачи, а не о размере — плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 157 | габарит корпуса и посадочные размеры; передаточное число он не задаёт |
| Передаточное число | i=85,8 | здесь число одно; нужно другое — в модели есть весь ряд см. модель |
| Мощность двигателя | 22 кВт | мотор именно этой позиции; по модели он подбирается в пределах 5,5–200 кВт |
| Момент на выходе | 12300 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Исполнения | FA 157, FAF 157, FH 157, FF 157 | сплошной или полый вал, лапы или фланец при той же передаче |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 85,8 — отсюда 17 об/мин на выходе, и мощность двигателя 22 кВт. Название без передаточного числа для подбора бесполезно: под ним скрывается весь ряд.
Этой позиции отвечает ZR 6156 — соответствие считаем по нагрузке, а не по таблице кодов.
Тот же типоразмер 157 встречается в обозначениях FA 157 — с полым валом; FAF 157 — полый вал и круглый фланец; FH 157 — полый вал со стяжным диском; FF 157 — с круглым фланцем. В запросах и на шильдах пишут и слитно: FA157, FAF157, FH157, FF157. Присоединительные размеры у исполнений одного типоразмера общие, поэтому наш аналог подбирается по ним независимо от исполнения — уточните вид вала и фланца при заказе.
У ZR 6156 маркировка своя, поэтому сравнивают не обозначения, а параметры: момент, передаточное, вал, фланец и монтажное положение.
Ошибаются в этом ряду на одном и том же: берут по названию, а надо по четырём числам. Сверьте их с машиной до заказа.
По размерам ZR 6156 взаимозаменяем с оригиналом. Ошибаются обычно не в геометрии, а в передаточном и моменте — их и проверяйте.
Режим щадящий: масло успевает охлаждаться, ресурс подшипников максимальный. Замена смазки — по регламенту, без досрочной.
Обороты на выходе другие — и обслуживание другое: среднетихоходное исполнение по общей таблице ряда не обслуживают. В первую смену следите за температурой корпуса — устойчивый перегрев означает ошибку подбора.
Соседние по передаточному исполнения SEW F 157 — установочные размеры те же, выходная скорость другая:
На выходном валу 17 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 85,8 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 12300 Н·м. Запас на пуск даёт сервис-фактор: тяжёлый пуск, реверсы, частые включения — коэффициент выше, а редуктор на ступень крупнее.
Двигатель можно взять другой мощности, вопрос только в том, что получится по моменту и запасу: сейчас цифры под 22 кВт. Обороты не изменятся, если мотор той же скорости. Пришлите мощность и обороты — пересчитаем и подберём исполнение.
Сверлить и резать под ZR 6156 ничего не придётся — присоединительные совпадают. Остальное решает расчёт: подбираем передаточное и двигатель по фактической нагрузке.
Смотрите на обороты: эта позиция даёт 17 об/мин. Момент и мощность подбираются под них, а не наоборот — сначала скорость рабочего органа, потом усилие.
Сначала проверим, что есть по корпусу и по мотору этой мощности, потом назовём срок. Иначе выйдет обещание наугад.
Внешне позиции SEW F 157 не различить: разница внутри, в передаче. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 17 об/мин на выходе и момент 12300 Н·м. Проще всего сфотографировать шильд: передаточное и кВт читаются с него сразу — этой пары хватает, чтобы выбрать исполнение.
Шильд утерян — пришлите три замера: обороты выходного вала, диаметр вала, межосевое расстояние. В ответ получите позицию ZR 6156 со сверкой присоединительных размеров.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SEW F 157 · 22 кВт, i=85,8 (эта позиция) | ZR 6156 |
| SEW F 157 · прочие исполнения (5,5–200 кВт, i=11,91–267,43) | ZR 6156 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
