Ступень i=78,46 в корпусе SEW F 157 с двигателем 7,5 кВт даёт 9,2 об/мин при моменте 7810 Н·м; по классу это тихоходное исполнение. До пятнадцати оборотов решает тяга: скорость вторична, нагрузка первична.
Такие обороты ставят в приводы густых сред: шнеки, скребковые транспортёры, мешалки. Момент предельный для этого ряда — его хватает на привод прокатных валков и приводов с частыми ударами; обязательна проверка соосности лазером — перекос убивает подшипники за месяцы.
Особенность серии. В отличие от соосной серии R выходной вал смещён параллельно входному, что даёт более плоскую и узкую компоновку для тесных мест установки. 11 типоразмеров (27–157): момент 130–20 000 Нм, i = 3,77–281,71, мощность 0,12–200 кВт — верхняя граница по мощности выше, чем у R. Доступны исполнения на полом валу (шпонка, натяжной диск, шлицы DIN 5480, TorqLOC®) и с уменьшенным люфтом; у типоразмеров 37/47/57/67 допустимый момент повышен до +15%.
Что даёт эта позиция на машине. При 9,2 об/мин и моменте 7810 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 0,15 м/с при тяговом усилии 49587 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 62480 Н радиальной нагрузки. Габарит по IEC у двигателя 7,5 кВт — 132, присоединительные размеры стандартные, замену подобрать несложно. По электрике ориентир — 15,5 А от сети 380 В. На один оборот тихоходного вала уходит 6,5 с — от этого и считайте длительность цикла и время выдержки на позиции.
Место в ряду. Не подошло это передаточное — в ряду SEW F 157 их 29, от 11,91 до 267,43. Это исполнение 17-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=85,8 (17 об/мин), вверх — i=68,28 (21 об/мин). По двигателю ряд идёт от 5,5 до 200 кВт, здесь 7,5 кВт — 2-я мощность из 16. Соседние ступени взаимозаменяемы по посадке: те же лапы, тот же фланец, другой только выход.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала SEW F 157 и нашим ZR 6156 с теми же присоединительными размерами.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SEW F 157 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 4. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Из названия SEW F 157 читается габарит и тип передачи; скорость вала в нём не зашифрована.
| Серия | F | показывает, какая передача внутри корпуса — плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 157 | габарит корпуса — по нему сверяют чертёж при замене редуктора на аналог |
| Передаточное число | i=78,46 | подобрано под нужные выходные обороты; в пределах модели доступно см. модель |
| Мощность двигателя | 7,5 кВт | в этом исполнении; остальные сборки той же модели идут с двигателями 5,5–200 кВт |
| Момент на выходе | 7810 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Исполнения | FA 157, FAF 157, FH 157, FF 157 | исполнение меняет выход и крепление, передаточное число не трогает |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 78,46 — отсюда 9,2 об/мин на выходе, и мощность двигателя 7,5 кВт. Буквенная часть говорит о посадке на машину, числовая — о передаче.
Наш аналог: ZR 6156. Подбор ведём от момента и оборотов вашей машины.
Тот же типоразмер 157 встречается в обозначениях FA 157 — с полым валом; FAF 157 — полый вал и круглый фланец; FH 157 — полый вал со стяжным диском; FF 157 — с круглым фланцем. В запросах и на шильдах пишут и слитно: FA157, FAF157, FH157, FF157. Присоединительные размеры у исполнений одного типоразмера общие, поэтому наш аналог подбирается по ним независимо от исполнения — уточните вид вала и фланца при заказе.
Замена ZR 6156 подбирается по этим же величинам: совпасть должны момент, передаточное и присоединительные размеры, а не маркировка.
Четыре величины ниже — всё, чем эта позиция отличается от соседей по ряду SEW F 157. Проверьте их по своей машине.
Подбираем ZR 6156 по этим же четырём числам — совпадение по названию ничего не гарантирует.
Выходная ступень здесь самая нагруженная — в первые смены контролируйте нагрев и манжету выходного вала.
После обкатки масло меняют по конкретной позиции: исполнение тихоходное, и срок замены тут свой. Первую замену масла делайте по обкатке, дальше — по наработке из паспорта.
Те же присоединительные размеры SEW F 157, соседний шаг по передаточному числу:
На выходном валу 9,2 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 78,46 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 7810 Н·м. Пусковой момент машины должен оставаться ниже номинального момента редуктора — с запасом, а не впритык.
Формально да, но это уже другой расчёт: под 7,5 кВт у позиции свои момент и сервис-фактор, с другим мотором они уплывут. Обороты останутся прежними. Пришлите данные — подберём исполнение.
Переходная плита не понадобится: ZR 6156 повторяет присоединительные и габаритные размеры оригинала, а обороты и момент набираем передаточным и двигателем под ваш режим.
Позиция определяется парой «передаточное и мощность». У соседних исполнений SEW F 157 обороты другие: выше передаточное — медленнее вал и больше момент.
Сначала проверим, что есть по корпусу и по мотору этой мощности, потом назовём срок. Иначе выйдет обещание наугад.
В ряду SEW F 157 десятки исполнений, и путают их часто. Эта позиция — тихоходное исполнение: 9,2 об/мин на выходе и момент 7810 Н·м. Двух чисел с таблички хватает: передаточное и киловатты. Дальше перебирать нечего — исполнение одно.
ZR 6156 подберём и без шильда: нужны скорость выходного вала, диаметр вала под шпонку и межосевое расстояние. Остальное сверим по чертежу при согласовании.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SEW F 157 · 7,5 кВт, i=78,46 (эта позиция) | ZR 6156 |
| SEW F 157 · прочие исполнения (5,5–200 кВт, i=11,91–267,43) | ZR 6156 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
