Исполнение Rossi R I 250 i=13,96 с двигателем 132 кВт: по классу среднескоростное, 106 об/мин на выходном валу при моменте 11900 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят — компромисс между тягой и скоростью, самый ходовой диапазон.
Позиция для насосов, барабанов, намотчиков, вальцов. Момент предельный — как раз под задачи крупных валков и приводов с ударной нагрузкой; без лазерной центровки не обойтись — перекос здесь означает ремонт в течение сезона.
Место серии в линейке. Добавление цилиндрической предступени перед червяком расширяет диапазон передаточных чисел вверх относительно чистого V-исполнения того же типоразмера; присоединительные размеры корпуса и типоразмерный ряд (32…250) совпадают с V-исполнением — заменяется только зубчатая пара внутри той же оболочки.
Что даёт эта позиция на машине. При 106 об/мин и моменте 11900 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 1,75 м/с при тяговом усилии 75556 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 95200 Н радиальной нагрузки. Оборот выходного вала укладывается в 0,6 с. На пусконаладке это удобно проверить секундомером: разошлось с расчётом — меряйте обороты на входе, своё передаточное редуктор держит.
Место в ряду. Вилка передаточных у Rossi R I 250 — от 11,91 до 267,43, внутри 29 ступеней. Это исполнение 3-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=16,85 (86 об/мин), вверх — i=11,92 (122 об/мин). По двигателю ряд идёт от 5,5 до 200 кВт, здесь 132 кВт — 14-я мощность из 16. Переход на соседнюю ступень не меняет посадочных мест: то же основание, тот же вал.
Rossi R I 250 доступен как импортная поставка; замена из нашей номенклатуры — ZR 6156, посадка один в один.
Габаритный и присоединительный чертёж модели Rossi R I 250 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 5. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В обозначении Rossi R I 250 зашит только корпус и кинематика. Какое перед вами исполнение, видно не по названию, а по паре «передаточное + мощность» на шильде.
| Серия | R | принцип передачи, по которому построен весь ряд — плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Передаточное число | i=13,96 | фиксированное значение из ряда см. модель; сменить его — значит взять другое исполнение |
| Мощность двигателя | 132 кВт | фактическая для этой сборки; модель как семейство — 5,5–200 кВт |
| Момент на выходе | 11900 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 13,96 — отсюда 106 об/мин на выходе, и мощность двигателя 132 кВт. Из обозначения читаются два независимых свойства: как встаёт на машину и как крутит.
Соответствие в нашей номенклатуре — ZR 6156, подтверждаем расчётом под вашу нагрузку.
Российский аналог ZR 6156 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
У Rossi R I 250 десятки исполнений, и путают их по четырём величинам. Пройдите список до оформления заказа.
Наш ZR 6156 встаёт на то же основание; сверяем момент, обороты и вылет вала.
По теплу режим рядовой; под кожухом обеспечьте проток воздуха, тепловая мощность здесь и станет пределом.
Одного регламента на всю модель не бывает: среднескоростное исполнение обслуживают по своему графику. Первый осмотр — через смену после пуска: уровень масла, нагрев корпуса, подтёки по манжете.
Те же присоединительные размеры Rossi R I 250, соседний шаг по передаточному числу:
На выходном валу 106 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 13,96 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 11900 Н·м. Маховые массы дают пик не в момент трогания, а на разгоне. Чем тяжелее вращающиеся массы машины и чем короче разгон, тем выше этот пик — его и сравнивайте с номиналом.
Двигатель тут не догма. Передаточное число держит обороты, а момент пойдёт следом за мощностью — сейчас под 132 кВт. Скиньте шильдик вашего мотора, пересчитаем момент и запас.
Наложите чертёж ZR 6156 на чертёж старого — присоединительные совпадут. Дальше дело за расчётом: передаточное и мощность двигателя подбираем под режим работы.
Ключ — передаточное число. Оно фиксирует 106 об/мин, и сменой двигателя это не поправить: мощнее мотор даст больше момента, но не другую скорость.
Сначала проверим, что есть по корпусу и по мотору этой мощности, потом назовём срок. Иначе выйдет обещание наугад.
Внешне позиции Rossi R I 250 не различить: разница внутри, в передаче. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 106 об/мин на выходе и момент 11900 Н·м. Проще всего сфотографировать шильд: передаточное и кВт читаются с него сразу — этой пары хватает, чтобы выбрать исполнение.
Табличка стёрлась или потеряна — снимите обороты выходного вала, диаметр вала и межосевое расстояние. По этим трём цифрам подберём ZR 6156.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| Rossi R I 250 · 132 кВт, i=13,96 (эта позиция) | ZR 6156 |
| Rossi R I 250 · прочие исполнения (5,5–200 кВт, i=12–267) | ZR 6156 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
