Это среднескоростное исполнение Rossi MR2: передаточное i=13 с двигателем 0,75 кВт даёт 104 об/мин на выходе при моменте 69 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят — компромисс между тягой и скоростью, самый ходовой диапазон.
Применение — центробежных насосов, намоточных устройств и вальцов. Момент средний, чего достаточно для транспортёров средней производительности и мешалок; при подборе вылет вала считайте заранее — крупный шкив без опоры даст перегруз.
Место серии в линейке. Добавление цилиндрической предступени перед червяком расширяет диапазон передаточных чисел вверх относительно чистого V-исполнения того же типоразмера; присоединительные размеры корпуса и типоразмерный ряд (32…250) совпадают с V-исполнением — заменяется только зубчатая пара внутри той же оболочки.
Что даёт эта позиция на машине. При 104 об/мин и моменте 69 Н·м: на барабане ⌀250 мм лента пойдёт со скоростью 1,36 м/с при тяговом усилии 552 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 690 Н радиальной нагрузки. 2,1 А при 380 В — это рабочий ток двигателя 0,75 кВт; пусковой в разы выше, поэтому автомат берите с характеристикой под пуск, а не впритык по номиналу. Фланец при этом IEC 80. Время 0,6 с посчитано для номинальных оборотов на входе: под частотником оно растянется или сожмётся вместе с частотой — такт пересчитывайте.
Место в ряду. Под нужные обороты у Rossi MR2 есть из чего выбрать: 46 передаточных, от 3 до 572. Это исполнение 9-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=15 (97 об/мин), вверх — i=11 (132 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 3 кВт, здесь 0,75 кВт — 6-я мощность из 10. Габарит и присоединительные размеры внутри ряда общие, поэтому смена ступени не требует переделки основания.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала Rossi MR2 и нашим ZR 939 с теми же присоединительными размерами.
Габаритный и присоединительный чертёж модели Rossi MR2 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Обозначение Rossi MR2 читается слева направо: серия задаёт тип передачи, число — габарит корпуса. Позицию внутри ряда определяют уже передаточное и мощность.
| Серия | MR | принцип передачи, по которому построен весь ряд — соосно-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 2 | габарит корпуса, под который подбирают раму, полумуфты и ответные фланцы |
| Передаточное число | i=13 | жёстко привязано к этому исполнению; у модели в целом — ряд 3–134 |
| Мощность двигателя | 0,75 кВт | у привода этой сборки; модель в целом комплектуется двигателями 0,1–3 кВт |
| Момент на выходе | 69 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | R 2 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 13 — отсюда 104 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,75 кВт. Смена букв в коде меняет вал и фланец, смена чисел — обороты и момент.
Соответствие в нашей номенклатуре — ZR 939, подтверждаем расчётом под вашу нагрузку.
В этом же типоразмере 2 у производителя есть обозначения R 2 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: R2. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
У ZR 939 маркировка своя, поэтому сравнивают не обозначения, а параметры: момент, передаточное, вал, фланец и монтажное положение.
Чтобы не ошибиться с исполнением, сверьте четыре параметра — именно они отличают эту позицию от остальных в ряду Rossi MR2.
Присоединительные размеры у ZR 939 совпадают с оригиналом, поэтому раму и муфту переделывать не придётся — проверять нужно именно эти четыре числа.
Нагрев штатный, но в замкнутом объёме нужен обдув — иначе длительную работу ограничит тепловая мощность.
После обкатки масло меняют по конкретной позиции: исполнение среднескоростное, и срок замены тут свой. После обкатки проверьте затяжку лап и фланца: на пусковых моментах крепёж вытягивается.
Один типоразмер Rossi MR2, разные обороты и момент на выходном валу:
На выходном валу 104 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 13 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 69 Н·м. Берите худший сценарий: примёрзший конвейер, слежавшийся материал в бункере, холодное масло. Трогание в таких условиях тяжелее паспортного, по нему и считайте.
Формально да, но это уже другой расчёт: под 0,75 кВт у позиции свои момент и сервис-фактор, с другим мотором они уплывут. Обороты останутся прежними. Пришлите данные — подберём исполнение.
Наложите чертёж ZR 939 на чертёж старого — присоединительные совпадут. Дальше дело за расчётом: передаточное и мощность двигателя подбираем под режим работы.
Сравните три величины: обороты рабочего органа, требуемый момент и мощность имеющегося двигателя. Если обороты машины отличаются от 104 в минуту — нужна другая ступень, передаточное здесь фиксированное.
Сначала проверим, что есть по корпусу и по мотору этой мощности, потом назовём срок. Иначе выйдет обещание наугад.
В ряду Rossi MR2 десятки исполнений, и путают их часто. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 104 об/мин на выходе и момент 69 Н·м. Двух чисел с таблички хватает: передаточное и киловатты. Дальше перебирать нечего — исполнение одно.
Нет шильда — замерьте три величины: обороты выходного вала, его диаметр и межосевое расстояние. По ним выходим на конкретную позицию и предлагаем ZR 939.
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
