NORD SK 9282 в исполнении i=27,6 с двигателем 90 кВт — среднескоростное исполнение: на выходном валу 54 об/мин при моменте 16000 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят оборотов подходят большинству машин, где не нужны ни предельная тяга, ни высокая скорость.
Такая скорость нужна в приводах насосов, барабанов, намотчиков, вальцов, момент предельный — это привод крупных валков и приводов с ударной нагрузкой. Учтите: обязательна проверка соосности лазером — перекос убивает подшипники за месяцы.
Что даёт эта серия. 2-ступенчатая коническо-цилиндрическая линейка NORDBLOC.1 специально для wash-down/пищевых применений, гладкий литой алюминиевый корпус. Маркировка SK 930072.1 … SK 93772.1.
Что даёт эта позиция на машине. При 54 об/мин и моменте 16000 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 0,89 м/с при тяговом усилии 101587 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 128000 Н радиальной нагрузки. 90 кВт на 380 В — это примерно 165 А в рабочем режиме, посадка — фланец IEC 280. Кабель считайте с оглядкой на длину трассы, иначе на конце просядет напряжение. На один оборот тихоходного вала уходит 1,1 с — от этого и считайте длительность цикла и время выдержки на позиции.
Место в ряду. Ряд NORD SK 9282 не заканчивается одной позицией: 29 передаточных, от 11,91 до 267,43. Это исполнение 8-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=28,6 (51 об/мин), вверх — i=25,43 (57 об/мин). По двигателю ряд идёт от 5,5 до 200 кВт, здесь 90 кВт — 12-я мощность из 16. Соседние ступени встают на то же место — габарит и фланец у ряда общие, отличается только начинка.
Под заказ идёт оригинальный NORD SK 9282, со склада — ZR 6156: сажается на то же место, раму переделывать не нужно.
Габаритный и присоединительный чертёж модели NORD SK 9282 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Код NORD SK 9282 у всего ряда одинаковый — он про корпус. Позицию внутри ряда задают числа в графах передаточного и мощности.
| Серия | SK | индекс серии читается как тип редуктора: плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 9282 | габарит корпуса, под который подбирают раму, полумуфты и ответные фланцы |
| Передаточное число | i=27,6 | жёстко привязано к этому исполнению; у модели в целом — ряд см. модель |
| Мощность двигателя | 90 кВт | у этого исполнения; та же модель собирается и под 5,5–200 кВт |
| Момент на выходе | 16000 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Обозначения модели | SK 92, 93 | одна и та же машина в разных обозначениях производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 27,6 — отсюда 54 об/мин на выходе, и мощность двигателя 90 кВт. Первая часть кода — про механику посадки, вторая — про кинематику.
Наш аналог: ZR 6156. Подбор ведём от момента и оборотов вашей машины.
Производитель обозначает эту машину как SK 92, 93 — различаются вид вала, фланец и комплектация, присоединительные размеры общие. В запросах и на шильдах пишут и слитно: SK92, 93. Подбор аналога ведём по моменту и присоединительным размерам, поэтому обозначение уточнять не обязательно.
Российский аналог ZR 6156 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
В ряду NORD SK 9282 путаницу даёт не марка, а исполнение. Сверьте четыре параметра.
На замену ставим ZR 6156: считаем по моменту и передаточному, а не по каталожному коду.
Обычный режим по нагреву. Если привод стоит в закрытом кожухе, предусмотрите обдув: тепловая мощность ограничивает длительную работу.
Нормы нагрева и вибрации завязаны на обороты, поэтому среднескоростное исполнение проверяют по своим порогам, а не по усреднённым для модели. Сразу после пуска проверьте соосность с машиной — перекос съедает ресурс подшипников быстрее нагрузки.
Быстрее или медленнее на выходе — соседние передаточные NORD SK 9282, корпус не меняется:
На выходном валу 54 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 27,6 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 16000 Н·м. Маховые массы дают пик не в момент трогания, а на разгоне. Чем тяжелее вращающиеся массы машины и чем короче разгон, тем выше этот пик — его и сравнивайте с номиналом.
Менять двигатель можно, только вместе с ним потянутся момент и запас, а скорость останется прежней. Текущее исполнение рассчитано под 90 кВт. Дайте параметры мотора, посчитаем.
Присоединительные размеры ZR 6156 повторяют оригинал, так что муфту и подливку трогать не нужно. Передаточное, момент и запас под режим считаем отдельно.
Идите от машины: сначала обороты рабочего органа, затем момент сопротивления при пуске. Эта позиция закрывает 54 об/мин, соседние по ряду — свои значения.
Заранее срок не пишем: у ходовых исполнений он один, у редких сборок другой. Ответим цифрой, когда посмотрим остатки.
В ряду NORD SK 9282 десятки исполнений, и путают их часто. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 54 об/мин на выходе и момент 16000 Н·м. Снимите с шильда передаточное число и мощность двигателя — по ним позиция определяется однозначно.
Когда шильд не читается, отправной точкой служат обороты выходного вала, диаметр вала и межосевое расстояние. Этих данных хватает, чтобы предложить на замену ZR 6156.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD SK 9282 · 90 кВт, i=27,6 (эта позиция) | ZR 6156 |
| NORD SK 9282 · прочие исполнения (5,5–200 кВт, i=11,91–267,43) | ZR 6156 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
