Это среднескоростное исполнение NORD SK 9282 AF: передаточное i=22,19 с двигателем 5,5 кВт даёт 65 об/мин на выходе при моменте 800 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят оборотов подходят большинству машин, где не нужны ни предельная тяга, ни высокая скорость.
Такие обороты ставят в приводы барабанных машин, насосов и наматывателей. Момент очень высокий для этого ряда — его хватает на привод тяжёлого дробильного и смесительного оборудования; раму считайте на реактивный момент, анкеры на срез.
Особенность серии. 2-ступенчатая коническо-цилиндрическая линейка NORDBLOC.1 специально для wash-down/пищевых применений, гладкий литой алюминиевый корпус. Маркировка SK 930072.1 … SK 93772.1.
Что даёт эта позиция на машине. При 65 об/мин и моменте 800 Н·м: на барабане ⌀200 мм лента пойдёт со скоростью 0,68 м/с при тяговом усилии 8000 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 10000 Н радиальной нагрузки. 12 А при 380 В — это рабочий ток двигателя 5,5 кВт; пусковой в разы выше, поэтому автомат берите с характеристикой под пуск, а не впритык по номиналу. Фланец при этом IEC 132. Скорость ленты проще считать от оборота: 0,9 с на круг, дальше через диаметр барабана — и получаете метры в секунду.
Место в ряду. Ряд NORD SK 9282 AF не заканчивается одной позицией: 6 передаточных, от 11,91 до 267,43. Это исполнение 2-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=41,35 (35 об/мин), вверх — i=11,91 (122 об/мин). Переход на соседнюю позицию не трогает обвязку: посадочные размеры у ряда одинаковые.
NORD SK 9282 AF доступен как импортная поставка; замена из нашей номенклатуры — ZR 6156 · ПР 2115, посадка один в один.
Редуктор садится полым валом прямо на вал приводимого механизма, момент передаёт шпонка. Крепление круглым фланцем B5: редуктор притягивается к плите или корпусу машины по окружности отверстий. Не нужны муфта и точная соосность — привод собирается на месте за один установ.
| Обозначение | SK 9282 AF (пишут также SK 9282AF) |
| Выходной вал | полый вал со шпоночным пазом |
| Крепление | круглый фланец B5 |
| Тип передачи | плоско-цилиндрический — валы параллельны, корпус плоский — исполнение для стеснённой монтажной высоты |
| Передаточные числа | 11,91–267,43 |
| Мощность двигателя | 5,5–200 кВт |
| Российская замена | ZR 6156 · ПР 2115 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Габарит корпуса, передаточные и момент у исполнений типоразмера SK 9282 общие — отличается выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
Габаритный и присоединительный чертёж модели NORD SK 9282 AF — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В обозначении SK 9282 AF зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — SK 9282AF, и через пробел — SK 9282 AF, встречается вариант с двигателем (SK 9282AF DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 6156 · ПР 2115: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
Четыре величины ниже — всё, чем эта позиция отличается от соседей по ряду NORD SK 9282 AF. Проверьте их по своей машине.
Присоединительные размеры у ZR 6156 · ПР 2115 совпадают с оригиналом, поэтому раму и муфту переделывать не придётся — проверять нужно именно эти четыре числа.
Нагрев штатный, но в замкнутом объёме нужен обдув — иначе длительную работу ограничит тепловая мощность.
В паспорте смотрите строку именно этой позиции: исполнение среднескоростное, интервалы у него свои, а не общие для всего ряда передаточных чисел. После обкатки в первую смену проверьте уровень смазки и затяжку крепления.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера SK 9282 общие, поэтому наш аналог ZR 6156 · ПР 2115 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
Где здесь ваша позиция. Вы смотрите NORD SK 9282 AF i=22,19 — 65 об/мин, 800 Н·м. То же передаточное есть и в остальных 1 исполнениях типоразмера. Передаточное при смене исполнения не меняется: ступени внутри типоразмера общие, разный только выход.
На выходном валу 65 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 22,19 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 800 Н·м. Двигатель при прямом пуске от сети кратковременно выдаёт момент в разы выше номинального — редуктор обязан принять этот удар без последствий.
Двигатель тут не догма. Передаточное число держит обороты, а момент пойдёт следом за мощностью — сейчас под 5,5 кВт. Скиньте шильдик вашего мотора, пересчитаем момент и запас.
Для монтажа меняется только шильдик: ZR 6156 · ПР 2115 повторяет посадочные размеры, а передаточное подбираем так, чтобы выходные обороты остались прежними.
Отличают позиции передаточное и мощность. Здесь выход 65 об/мин; если ваш рабочий орган крутится иначе, берите соседнюю ступень ряда NORD SK 9282 AF — корпус и посадочные останутся теми же.
По сроку отвечаем адресно: одно исполнение уходит со склада, другое ждёт свой двигатель.
Каталог NORD SK 9282 AF — это ряд из десятков позиций с общим корпусом. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 65 об/мин на выходе и момент 800 Н·м. Перед заказом загляните на табличку: передаточное число плюс мощность двигателя — та самая пара, что отсекает похожие позиции.
Опознать редуктор без шильда — штатная задача: штангенциркуль на вал, рулетка на межосевое, тахометр на выходной вал. Дальше по трём цифрам выходим на ZR 6156 · ПР 2115.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD SK 9282 AF · прочие исполнения (5,5–200 кВт, i=11,91–267,43) | ZR 6156 · ПР 2115 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
