Ступень i=81,2 в корпусе NORD SK 92 F с двигателем 4 кВт даёт 18 об/мин при моменте 2100 Н·м; по классу это среднетихоходное исполнение. Эторабочая зона транспортёров: скорости достаточно для потока, момента — для пуска под завалом.
Обороты этой позиции идут в приводы ленточных и цепных конвейеров, элеваторов, питателей. По моменту ряд очень высокий — хватает для тяжёлого дробильного и смесительного оборудования, и всё же нужна жёсткая рама: на таком моменте корпус пытается провернуться.
Место серии в линейке. 2-ступенчатая коническо-цилиндрическая линейка NORDBLOC.1 специально для wash-down/пищевых применений, гладкий литой алюминиевый корпус. Маркировка SK 930072.1 … SK 93772.1.
Что даёт эта позиция на машине. При 18 об/мин и моменте 2100 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 0,38 м/с при тяговом усилии 10500 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 26250 Н радиальной нагрузки. Фланец под этот двигатель — IEC 112, ток в линии около 8,9 А (380 В). Тепловое реле выставляйте по этому току, а не по паспортной мощности 4 кВт. Полный оборот выходного вала — 3,3 с; приложите эту цифру к такту линии и сразу видно, попадаете вы в цикл или нет.
Место в ряду. 6 передаточных на NORD SK 92 F: с 5 ряд начинается, на 163 заканчивается. Это исполнение 5-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=163 (8,9 об/мин), вверх — i=40,45 (36 об/мин). Переход на соседнюю позицию не трогает обвязку: посадочные размеры у ряда одинаковые.
NORD SK 92 F доступен как импортная поставка; замена из нашей номенклатуры — ZR 9149 · ПР 1114, посадка один в один.
На выходе сплошной вал со шпонкой: момент снимается муфтой, звёздочкой или шкивом. Крепление круглым фланцем B5: редуктор притягивается к плите или корпусу машины по окружности отверстий. Нужен, когда машину приводят через передачу, а не насадкой редуктора на вал.
| Обозначение | SK 92 F (пишут также SK 92F) |
| Выходной вал | сплошной цилиндрический вал со шпонкой |
| Крепление | круглый фланец B5 |
| Тип передачи | соосно-цилиндрический — входной и выходной валы на одной оси — самая компактная схема по длине |
| Передаточные числа | 5–163 |
| Мощность двигателя | 4–90 кВт |
| Российская замена | ZR 9149 · ПР 1114 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Габарит корпуса, передаточные и момент у исполнений типоразмера SK 92 общие — отличается выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
Габаритный и присоединительный чертёж модели NORD SK 92 F — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В обозначении SK 92 F зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — SK 92F, и через пробел — SK 92 F, встречается вариант с двигателем (SK 92F DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 9149 · ПР 1114: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
Заказ по одному названию NORD SK 92 F обычно и приводит к пересорту. Нужны четыре числа с шильда.
Чтобы ZR 9149 · ПР 1114 встал без переделок, нужны те же четыре величины плюс фото посадочного места.
Режим щадящий: масло успевает охлаждаться, ресурс подшипников максимальный. Замена смазки — по регламенту, без досрочной.
Масло, уплотнения, периодичность осмотра — под среднетихоходное исполнение всё это считают отдельно. Первую замену масла делайте по обкатке, дальше — по наработке из паспорта.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера SK 92 общие, поэтому наш аналог ZR 9149 · ПР 1114 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
Где здесь ваша позиция. Вы смотрите NORD SK 92 F i=81,2 — 18 об/мин, 2100 Н·м. То же передаточное есть и в остальных 1 исполнениях типоразмера. Передаточное при смене исполнения не меняется: ступени внутри типоразмера общие, разный только выход.
На выходном валу 18 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 81,2 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 2100 Н·м. Двигатель при прямом пуске от сети кратковременно выдаёт момент в разы выше номинального — редуктор обязан принять этот удар без последствий.
Двигатель тут не догма. Передаточное число держит обороты, а момент пойдёт следом за мощностью — сейчас под 4 кВт. Скиньте шильдик вашего мотора, пересчитаем момент и запас.
Наложите чертёж ZR 9149 · ПР 1114 на чертёж старого — присоединительные совпадут. Дальше дело за расчётом: передаточное и мощность двигателя подбираем под режим работы.
Сравните 18 об/мин с тактом вашей технологии. Совпало — считайте момент; не совпало — смотрите ступень выше или ниже в ряду NORD SK 92 F.
По сроку отвечаем адресно: одно исполнение уходит со склада, другое ждёт свой двигатель.
У NORD SK 92 F общий корпус на весь ряд, а начинка у каждой позиции своя. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 18 об/мин на выходе и момент 2100 Н·м. Затёртый шильд — ещё не тупик: передаточное считается как отношение оборотов на входе к оборотам на выходе, а мощность читается с таблички самого двигателя.
Опознать редуктор без шильда — штатная задача: штангенциркуль на вал, рулетка на межосевое, тахометр на выходной вал. Дальше по трём цифрам выходим на ZR 9149 · ПР 1114.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD SK 92 F · прочие исполнения (4–90 кВт, i=5–163) | ZR 9149 · ПР 1114 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
