Ступень i=68,09 в корпусе NORD SK 2282 с двигателем 0,55 кВт даёт 20 об/мин при моменте 265 Н·м; по классу это среднетихоходное исполнение. Эторабочая зона транспортёров: скорости достаточно для потока, момента — для пуска под завалом.
Обороты этой позиции идут в приводы ленточных транспортёров, ковшовых элеваторов и питателей. По моменту ряд высокий — хватает для тяжёлых элеваторов и цепных транспортёров, и всё же сверьте сечение ответного вала — на таком моменте ломается именно он.
Про серию. 2-ступенчатая коническо-цилиндрическая линейка NORDBLOC.1 специально для wash-down/пищевых применений, гладкий литой алюминиевый корпус. Маркировка SK 930072.1 … SK 93772.1.
Что даёт эта позиция на машине. При 20 об/мин и моменте 265 Н·м: на барабане ⌀250 мм лента пойдёт со скоростью 0,26 м/с при тяговом усилии 2120 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 2120 Н радиальной нагрузки. Частотник под такой двигатель берут по току — 1,6 А, а не по табличным 0,55 кВт; на посадку это не влияет, фланец остаётся IEC 80. Полный оборот выходного вала — 3 с; приложите эту цифру к такту линии и сразу видно, попадаете вы в цикл или нет.
Место в ряду. NORD SK 2282 идёт в 27 передаточных — крайние точки ряда 8,96 и 190,76. Это исполнение 19-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=79,72 (18 об/мин), вверх — i=65,36 (22 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 3 кВт, здесь 0,55 кВт — 5-я мощность из 10. Переход на соседнюю ступень не меняет посадочных мест: то же основание, тот же вал.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала NORD SK 2282 и нашим ZR 646 с теми же присоединительными размерами.
Габаритный и присоединительный чертёж модели NORD SK 2282 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Обозначение NORD SK 2282 читается слева направо: серия задаёт тип передачи, число — габарит корпуса. Позицию внутри ряда определяют уже передаточное и мощность.
| Серия | SK | говорит о типе передачи, а не о размере — плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 2282 | габарит корпуса и посадочные размеры; передаточное число он не задаёт |
| Передаточное число | i=68,09 | отношение входных оборотов к выходным для этой позиции; ряд модели — см. модель |
| Мощность двигателя | 0,55 кВт | задаёт момент на выходе этой позиции; вилка по модели — 0,1–3 кВт |
| Момент на выходе | 265 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Обозначения модели | SK 2282, SK 2382 | одна и та же машина в разных обозначениях производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 68,09 — отсюда 20 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,55 кВт. Когда в заявке стоит только серия и типоразмер, мы всё равно спрашиваем передаточное — без него исполнение не выбрать.
По нашему ряду это ZR 646; проверяем по четырём числам, а не по созвучию обозначений.
Производитель обозначает эту машину как SK 2282, SK 2382 — различаются вид вала, фланец и комплектация, присоединительные размеры общие. В запросах и на шильдах пишут и слитно: SK2282, SK2382. Подбор аналога ведём по моменту и присоединительным размерам, поэтому обозначение уточнять не обязательно.
Российский аналог ZR 646 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
Заказ по одному названию NORD SK 2282 обычно и приводит к пересорту. Нужны четыре числа с шильда.
Присоединительные размеры у ZR 646 совпадают с оригиналом, поэтому раму и муфту переделывать не придётся — проверять нужно именно эти четыре числа.
Режим щадящий: масло успевает охлаждаться, ресурс подшипников максимальный. Замена смазки — по регламенту, без досрочной.
Масло, уплотнения, периодичность осмотра — под среднетихоходное исполнение всё это считают отдельно. После обкатки проверьте затяжку лап и фланца: на пусковых моментах крепёж вытягивается.
Нужен другой момент на выходе — исполнения NORD SK 2282 с соседним передаточным, корпус общий:
На выходном валу 20 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 68,09 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 265 Н·м. Двигатель при прямом пуске от сети кратковременно выдаёт момент в разы выше номинального — редуктор обязан принять этот удар без последствий.
Двигатель тут не догма. Передаточное число держит обороты, а момент пойдёт следом за мощностью — сейчас под 0,55 кВт. Скиньте шильдик вашего мотора, пересчитаем момент и запас.
Наложите чертёж ZR 646 на чертёж старого — присоединительные совпадут. Дальше дело за расчётом: передаточное и мощность двигателя подбираем под режим работы.
Сравните три величины: обороты рабочего органа, требуемый момент и мощность имеющегося двигателя. Если обороты машины отличаются от 20 в минуту — нужна другая ступень, передаточное здесь фиксированное.
Срок складывается из двух вещей: есть ли корпус этого типоразмера и есть ли двигатель нужной мощности. Проверим оба — и напишем.
У NORD SK 2282 общий корпус на весь ряд, а начинка у каждой позиции своя. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 20 об/мин на выходе и момент 265 Н·м. Затёртый шильд — ещё не тупик: передаточное считается как отношение оборотов на входе к оборотам на выходе, а мощность читается с таблички самого двигателя.
Если шильда нет, подбор ведём по трём замерам: обороты на выходе, диаметр выходного вала, межосевое расстояние. Замена в нашей линейке — ZR 646.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD SK 2282 · 0,55 кВт, i=68,09 (эта позиция) | ZR 646 |
| NORD SK 2282 · прочие исполнения (0,1–3 кВт, i=8,96–190,76) | ZR 646 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
