NORD SK 2282 i=36,61 с двигателем 0,75 кВт — среднетихоходное исполнение, 38 об/мин на выходе при моменте 190 Н·м. Эторабочая зона транспортёров: скорости достаточно для потока, момента — для пуска под завалом.
Скорость этой позиции востребована в приводах ленточных транспортёров, ковшовых элеваторов и питателей. Момент средний: рабочая зона — привод конвейеров до метра шириной и перемешивающих устройств, но запас по валу умеренный — не ставьте шкив большого диаметра без выносной опоры.
Что даёт эта серия. 2-ступенчатая коническо-цилиндрическая линейка NORDBLOC.1 специально для wash-down/пищевых применений, гладкий литой алюминиевый корпус. Маркировка SK 930072.1 … SK 93772.1.
Что даёт эта позиция на машине. При 38 об/мин и моменте 190 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 0,63 м/с при тяговом усилии 1206 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 2375 Н радиальной нагрузки. Фланец под этот двигатель — IEC 80, ток в линии около 2,1 А (380 В). Тепловое реле выставляйте по этому току, а не по паспортной мощности 0,75 кВт. Полный оборот выходного вала — 1,6 с; приложите эту цифру к такту линии и сразу видно, попадаете вы в цикл или нет.
Место в ряду. Ряд по NORD SK 2282 перекрывает 8,96…190,76 — это 27 ступеней. Это исполнение 14-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=42,86 (34 об/мин), вверх — i=34,29 (42 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 3 кВт, здесь 0,75 кВт — 6-я мощность из 10. Габарит и присоединительные размеры внутри ряда общие, поэтому смена ступени не требует переделки основания.
Оригинал NORD SK 2282 везём под заказ. Наш ZR 646 повторяет посадочные размеры — основание и обвязка остаются прежними.
Габаритный и присоединительный чертёж модели NORD SK 2282 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В коде NORD SK 2282 буквы отвечают за тип передачи и выход, число — за габарит корпуса. Скорость и момент в обозначении не отражены, их смотрят в графах шильда.
| Серия | SK | показывает, какая передача внутри корпуса — плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 2282 | габарит корпуса — по нему сверяют чертёж при замене редуктора на аналог |
| Передаточное число | i=36,61 | подобрано под нужные выходные обороты; в пределах модели доступно см. модель |
| Мощность двигателя | 0,75 кВт | у привода этой сборки; модель в целом комплектуется двигателями 0,1–3 кВт |
| Момент на выходе | 190 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Обозначения модели | SK 2282, SK 2382 | одна и та же машина в разных обозначениях производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 36,61 — отсюда 38 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,75 кВт. Первая часть кода — про механику посадки, вторая — про кинематику.
Замена по нашему каталогу — ZR 646. Сверяем момент и передаточное; совпадение кода ни о чём не говорит.
Производитель обозначает эту машину как SK 2282, SK 2382 — различаются вид вала, фланец и комплектация, присоединительные размеры общие. В запросах и на шильдах пишут и слитно: SK2282, SK2382. Подбор аналога ведём по моменту и присоединительным размерам, поэтому обозначение уточнять не обязательно.
У ZR 646 маркировка своя, поэтому сравнивают не обозначения, а параметры: момент, передаточное, вал, фланец и монтажное положение.
Ошибаются в этом ряду на одном и том же: берут по названию, а надо по четырём числам. Сверьте их с машиной до заказа.
Аналог ZR 646 проверяем по нагрузке и посадочным размерам — так пересорта не будет.
Режим щадящий: масло успевает охлаждаться, ресурс подшипников максимальный. Замена смазки — по регламенту, без досрочной.
В паспорте смотрите строку именно этой позиции: исполнение среднетихоходное, интервалы у него свои, а не общие для всего ряда передаточных чисел. Через смену после запуска осмотрите узел: уровень масла, нагрев, подтёки по валу.
Тот же NORD SK 2282, другое передаточное — корпус и присоединительные размеры совпадают:
На выходном валу 38 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 36,61 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 190 Н·м. Маховые массы дают пик не в момент трогания, а на разгоне. Чем тяжелее вращающиеся массы машины и чем короче разгон, тем выше этот пик — его и сравнивайте с номиналом.
Мотор поменять реально, только считать придётся заново: обороты выходного вала останутся те же, момент и сервис-фактор — нет. Позиция собрана под 0,75 кВт. Пришлите параметры, подберём исполнение.
ZR 646 — наш аналог: садится на те же болты и в тот же габарит, раму и обвязку переделывать не придётся, а обороты и момент подбираем расчётом.
Замена внутри ряда возможна, если совпадают обороты. У этой позиции 38 об/мин — от них и пляшите при подборе NORD SK 2282.
Напишите заявку — посмотрим наличие на сегодня и назовём срок. Держать его в карточке бессмысленно: остатки меняются.
У NORD SK 2282 общий корпус на весь ряд, а начинка у каждой позиции своя. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 38 об/мин на выходе и момент 190 Н·м. Шильд и решает: передаточное число плюс мощность двигателя — и позиция определена.
Табличка стёрлась или потеряна — снимите обороты выходного вала, диаметр вала и межосевое расстояние. По этим трём цифрам подберём ZR 646.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD SK 2282 · 0,75 кВт, i=36,61 (эта позиция) | ZR 646 |
| NORD SK 2282 · прочие исполнения (0,1–3 кВт, i=8,96–190,76) | ZR 646 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
