Перед вами среднетихоходное исполнение ряда NORD SK 93 F: i=81,2 с двигателем 4 кВт, выход 18 об/мин при моменте 2100 Н·м. Диапазон пятнадцать–пятьдесят закрывает большинство конвейеров: ровный ход и уверенный пуск с грузом.
Обороты этой позиции идут в приводы ленточных транспортёров, ковшовых элеваторов и питателей. По моменту ряд очень высокий — хватает для дробилок, мельниц и крупных барабанных машин, и всё же раму считайте на реактивный момент, анкеры на срез.
Место серии в линейке. 2-ступенчатая коническо-цилиндрическая линейка NORDBLOC.1 специально для wash-down/пищевых применений, гладкий литой алюминиевый корпус. Маркировка SK 930072.1 … SK 93772.1.
Что даёт эта позиция на машине. При 18 об/мин и моменте 2100 Н·м: на барабане ⌀250 мм лента пойдёт со скоростью 0,24 м/с при тяговом усилии 16800 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 21000 Н радиальной нагрузки. Перед заменой сверьте посадку: у мотора 4 кВт фланец IEC 112. Ток около 8,9 А — если пускатель на линии слабее, менять придётся и его. Тихоходный вал проворачивается за 3,3 с; та же цифра пригодится, когда прикидываете число циклов за смену.
Место в ряду. Под нужные обороты у NORD SK 93 F есть из чего выбрать: 6 передаточных, от 5 до 163. Это исполнение 5-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=163 (8,9 об/мин), вверх — i=40,45 (36 об/мин). Внутри ряда меняют ступень без переделки узла — корпус общий на все передаточные.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала NORD SK 93 F и нашим ZR 9149 · ПР 1114 с теми же присоединительными размерами.
На выходе сплошной вал со шпонкой: момент снимается муфтой, звёздочкой или шкивом. Крепление круглым фланцем B5: редуктор притягивается к плите или корпусу машины по окружности отверстий. Нужен, когда машину приводят через передачу, а не насадкой редуктора на вал.
| Обозначение | SK 93 F (пишут также 93F) |
| Выходной вал | сплошной цилиндрический вал со шпонкой |
| Крепление | круглый фланец B5 |
| Тип передачи | соосно-цилиндрический — входной и выходной валы на одной оси — самая компактная схема по длине |
| Передаточные числа | 5–163 |
| Мощность двигателя | 4–90 кВт |
| Российская замена | ZR 9149 · ПР 1114 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Габарит корпуса, передаточные и момент у исполнений типоразмера SK 93 общие — отличается выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
В обозначении SK 93 F зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — 93F, и через пробел — SK 93 F, встречается вариант с двигателем (93F DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 9149 · ПР 1114: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
Прежде чем оформлять NORD SK 93 F, сверьте четыре числа: по ним позиция и определяется.
Аналог ZR 9149 · ПР 1114 проверяем по нагрузке и посадочным размерам — так пересорта не будет.
По нагреву это самый лёгкий режим — масло охлаждается, подшипники ходят долго. Обслуживание строго по паспорту.
После обкатки масло меняют по конкретной позиции: исполнение среднетихоходное, и срок замены тут свой. Первую проверку уровня масла делайте через смену после пуска, дальше — по паспорту.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера SK 93 общие, поэтому наш аналог ZR 9149 · ПР 1114 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
Где здесь ваша позиция. Вы смотрите NORD SK 93 F i=81,2 — 18 об/мин, 2100 Н·м. То же передаточное есть и в остальных 1 исполнениях типоразмера. Скорость от исполнения не зависит: её задаёт передаточное, а оно во всём типоразмере одно.
На выходном валу 18 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 81,2 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 2100 Н·м. Берите худший сценарий: примёрзший конвейер, слежавшийся материал в бункере, холодное масло. Трогание в таких условиях тяжелее паспортного, по нему и считайте.
Слабее мотор — меньше момент на выходе, и вопрос уже не в редукторе, а в том, хватит ли этого момента машине. Обороты при этом те же, позиция считалась под 4 кВт — пришлите данные, посчитаем.
Наложите чертёж ZR 9149 · ПР 1114 на чертёж старого — присоединительные совпадут. Дальше дело за расчётом: передаточное и мощность двигателя подбираем под режим работы.
Смотрите две графы шильда: передаточное и мощность. Первая задаёт 18 об/мин, вторая — какой момент привод удержит без перегрева.
Корпус этого типоразмера и двигатель нужной мощности могут лежать на складе, а могут собираться под заказ — поэтому срок считаем по факту заявки.
Одно название NORD SK 93 F носят десятки разных приводов. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 18 об/мин на выходе и момент 2100 Н·м. Затёртый шильд — ещё не тупик: передаточное считается как отношение оборотов на входе к оборотам на выходе, а мощность читается с таблички самого двигателя.
Опознать редуктор без шильда — штатная задача: штангенциркуль на вал, рулетка на межосевое, тахометр на выходной вал. Дальше по трём цифрам выходим на ZR 9149 · ПР 1114.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD SK 93 F · прочие исполнения (4–90 кВт, i=5–163) | ZR 9149 · ПР 1114 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
