NORD 92372.1 с передаточным i=23,36 с двигателем 0,37 кВт выдаёт 59 об/мин при моменте 60 Н·м — среднескоростное исполнение ряда. Пятьдесят–сто пятьдесят — компромисс между тягой и скоростью, самый ходовой диапазон.
Обороты этой позиции идут в приводы центробежных насосов, намоточных устройств и вальцов. По моменту ряд средний — хватает для конвейеров средней ширины и мешалок жидких сред, и всё же вылет вала считайте заранее — крупный шкив без опоры даст перегруз.
Что даёт эта позиция на машине. При 59 об/мин и моменте 60 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 1,24 м/с при тяговом усилии 300 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 750 Н радиальной нагрузки. Частотник под такой двигатель берут по току — 1,1 А, а не по табличным 0,37 кВт; на посадку это не влияет, фланец остаётся IEC 71. Оборот выходного вала укладывается в 1 с. На пусконаладке это удобно проверить секундомером: разошлось с расчётом — меряйте обороты на входе, своё передаточное редуктор держит.
Место в ряду. Не подошло это передаточное — в ряду NORD 92372.1 их 27, от 5,36 до 106,38. Это исполнение 13-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=24,99 (58 об/мин), вверх — i=20,19 (72 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 3 кВт, здесь 0,37 кВт — 4-я мощность из 10. Соседние ступени взаимозаменяемы по посадке: те же лапы, тот же фланец, другой только выход.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала NORD 92372.1 и нашим ZR 838 с теми же присоединительными размерами.
Габаритный и присоединительный чертёж модели NORD 92372.1 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 2. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
NORD 92372.1 — обозначение семейства. Внутри него десятки исполнений, и различают их не по коду, а по числам с таблички.
| Типоразмер | 92372.1 | габарит корпуса, под который подбирают раму, полумуфты и ответные фланцы |
|---|---|---|
| Передаточное число | i=23,36 | одно из значений ряда см. модель, в котором выпускается эта модель |
| Мощность двигателя | 0,37 кВт | в этом исполнении; остальные сборки той же модели идут с двигателями 0,1–3 кВт |
| Момент на выходе | 60 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Обозначения модели | 92372.1, 93372.1 | одна и та же машина в разных обозначениях производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 23,36 — отсюда 59 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,37 кВт. Название без передаточного числа для подбора бесполезно: под ним скрывается весь ряд.
Соответствие в нашей номенклатуре — ZR 838, подтверждаем расчётом под вашу нагрузку.
Производитель обозначает эту машину как 92372.1, 93372.1 — различаются вид вала, фланец и комплектация, присоединительные размеры общие. В запросах и на шильдах пишут и слитно: 92372.1, 93372.1. Подбор аналога ведём по моменту и присоединительным размерам, поэтому обозначение уточнять не обязательно.
Замена ZR 838 подбирается по этим же величинам: совпасть должны момент, передаточное и присоединительные размеры, а не маркировка.
Позиции ряда NORD 92372.1 различаются четырьмя числами. Проверьте их до заказа: после поставки менять дороже.
Присоединительные размеры у ZR 838 совпадают с оригиналом, поэтому раму и муфту переделывать не придётся — проверять нужно именно эти четыре числа.
Нагрев штатный, но в замкнутом объёме нужен обдув — иначе длительную работу ограничит тепловая мощность.
Одного регламента на всю модель не бывает: среднескоростное исполнение обслуживают по своему графику. Уровень масла проверьте после первой смены работы, затем по регламенту завода.
Тот же NORD 92372.1, другое передаточное — корпус и присоединительные размеры совпадают:
На выходном валу 59 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 23,36 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 60 Н·м. Берите худший сценарий: примёрзший конвейер, слежавшийся материал в бункере, холодное масло. Трогание в таких условиях тяжелее паспортного, по нему и считайте.
Слабее мотор — меньше момент на выходе, и вопрос уже не в редукторе, а в том, хватит ли этого момента машине. Обороты при этом те же, позиция считалась под 0,37 кВт — пришлите данные, посчитаем.
Наложите чертёж ZR 838 на чертёж старого — присоединительные совпадут. Дальше дело за расчётом: передаточное и мощность двигателя подбираем под режим работы.
Ключ — передаточное число. Оно фиксирует 59 об/мин, и сменой двигателя это не поправить: мощнее мотор даст больше момента, но не другую скорость.
Корпус этого типоразмера и двигатель нужной мощности могут лежать на складе, а могут собираться под заказ — поэтому срок считаем по факту заявки.
Ряд NORD 92372.1 насчитывает десятки позиций — отличаются они передаточным и мощностью. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 59 об/мин на выходе и момент 60 Н·м. Затёртый шильд — ещё не тупик: передаточное считается как отношение оборотов на входе к оборотам на выходе, а мощность читается с таблички самого двигателя.
ZR 838 подберём и без шильда: нужны скорость выходного вала, диаметр вала под шпонку и межосевое расстояние. Остальное сверим по чертежу при согласовании.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD 92372.1 · 0,37 кВт, i=23,36 (эта позиция) | ZR 838 |
| NORD 92372.1 · прочие исполнения (0,1–3 кВт, i=5,36–106,38) | ZR 838 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
