Это среднескоростное исполнение NORD 92372.1: передаточное i=20,19 с двигателем 0,12 кВт даёт 68 об/мин на выходе при моменте 17 Н·м. Универсальная зона: скорость умеренная, момент умеренный — под типовое оборудование.
Такая скорость нужна в приводах барабанных машин, насосов и наматывателей, момент небольшой — это привод дозаторов, малых шнеков и лёгкой запорной арматуры. Учтите: вал тонкий, и перегрузка ударом опаснее статической.
Что даёт эта позиция на машине. При 68 об/мин и моменте 17 Н·м: на барабане ⌀250 мм лента пойдёт со скоростью 0,89 м/с при тяговом усилии 136 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 136 Н радиальной нагрузки. На монтаж уходят три цифры: 0,12 кВт, фланец IEC 63 и 0,5 А при 380 В — по ним готовят и посадку под мотор, и пускатель с кабелем. Оборот выходного вала укладывается в 0,9 с. На пусконаладке это удобно проверить секундомером: разошлось с расчётом — меряйте обороты на входе, своё передаточное редуктор держит.
Место в ряду. Ряд NORD 92372.1 не заканчивается одной позицией: 27 передаточных, от 5,36 до 106,38. Это исполнение 12-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=23,36 (62 об/мин), вверх — i=17,15 (85 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 3 кВт, здесь 0,12 кВт — 1-я мощность из 10. Переход на соседнюю ступень не меняет посадочных мест: то же основание, тот же вал.
Кроме оригинала NORD 92372.1 предлагаем ZR 838 — тот же габарит и крепление, срок поставки короче.
Габаритный и присоединительный чертёж модели NORD 92372.1 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 2. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В коде NORD 92372.1 буквы отвечают за тип передачи и выход, число — за габарит корпуса. Скорость и момент в обозначении не отражены, их смотрят в графах шильда.
| Типоразмер | 92372.1 | габарит корпуса и посадочные размеры; передаточное число он не задаёт |
|---|---|---|
| Передаточное число | i=20,19 | у этой позиции одно значение; вся модель перекрывает ряд см. модель |
| Мощность двигателя | 0,12 кВт | здесь стоит такой двигатель; по исполнениям модели разброс 0,1–3 кВт |
| Момент на выходе | 17 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Обозначения модели | 92372.1, 93372.1 | одна и та же машина в разных обозначениях производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 20,19 — отсюда 68 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,12 кВт. Остальные буквы обозначения относятся к валу и креплению, на скорость они не влияют.
По нашему ряду это ZR 838; проверяем по четырём числам, а не по созвучию обозначений.
Производитель обозначает эту машину как 92372.1, 93372.1 — различаются вид вала, фланец и комплектация, присоединительные размеры общие. В запросах и на шильдах пишут и слитно: 92372.1, 93372.1. Подбор аналога ведём по моменту и присоединительным размерам, поэтому обозначение уточнять не обязательно.
У ZR 838 маркировка своя, поэтому сравнивают не обозначения, а параметры: момент, передаточное, вал, фланец и монтажное положение.
Заказ по одному названию NORD 92372.1 обычно и приводит к пересорту. Нужны четыре числа с шильда.
Чтобы ZR 838 встал без переделок, нужны те же четыре величины плюс фото посадочного места.
Обычный режим по нагреву. Если привод стоит в закрытом кожухе, предусмотрите обдув: тепловая мощность ограничивает длительную работу.
В паспорте смотрите строку именно этой позиции: исполнение среднескоростное, интервалы у него свои, а не общие для всего ряда передаточных чисел. Через смену после запуска долейте масло до метки: часть уходит на смачивание корпуса.
Не подошли обороты — соседние исполнения NORD 92372.1 на том же корпусе:
На выходном валу 68 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 20,19 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 17 Н·м. Двигатель при прямом пуске от сети кратковременно выдаёт момент в разы выше номинального — редуктор обязан принять этот удар без последствий.
Другую мощность поставить можно, скорость на выходе от неё не зависит — а вот момент и сервис-фактор изменятся: сейчас всё сведено под 0,12 кВт. Пришлите данные мотора — посчитаем, что получится.
ZR 838 — наш аналог: садится на те же болты и в тот же габарит, раму и обвязку переделывать не придётся, а обороты и момент подбираем расчётом.
Ключ — передаточное число. Оно фиксирует 68 об/мин, и сменой двигателя это не поправить: мощнее мотор даст больше момента, но не другую скорость.
Срок здесь не константа: тот же типоразмер с другим передаточным может ждать свою зубчатую пару. Поэтому цифру даём в ответе на заявку.
Одно название NORD 92372.1 носят десятки разных приводов. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 68 об/мин на выходе и момент 17 Н·м. Модель у ряда одна, а исполнений в нём десятки. Разводят их всего два параметра — передаточное число и мощность приводного двигателя, оба на табличке.
Нет шильда — замерьте три величины: обороты выходного вала, его диаметр и межосевое расстояние. По ним выходим на конкретную позицию и предлагаем ZR 838.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD 92372.1 · 0,12 кВт, i=20,19 (эта позиция) | ZR 838 |
| NORD 92372.1 · прочие исполнения (0,1–3 кВт, i=5,36–106,38) | ZR 838 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
