Это среднескоростное исполнение NORD SK 9053.1 A: передаточное i=28,99 с двигателем 0,75 кВт даёт 50 об/мин на выходе при моменте 140 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят — компромисс между тягой и скоростью, самый ходовой диапазон.
Обороты подходят для барабанных машин, насосов и наматывателей. Момент здесь средний — рабочий диапазон для транспортёров средней производительности и мешалок; консольная нагрузка ограничена: большой шкив требует дополнительной опоры.
Про серию. 2-ступенчатая коническо-цилиндрическая линейка NORDBLOC.1 специально для wash-down/пищевых применений, гладкий литой алюминиевый корпус. Маркировка SK 930072.1 … SK 93772.1.
Что даёт эта позиция на машине. При 50 об/мин и моменте 140 Н·м: на барабане ⌀200 мм лента пойдёт со скоростью 0,52 м/с при тяговом усилии 1400 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 1750 Н радиальной нагрузки. 0,75 кВт на 380 В — это примерно 2,1 А в рабочем режиме, посадка — фланец IEC 80. Кабель считайте с оглядкой на длину трассы, иначе на конце просядет напряжение. 1,2 с на оборот: нужно быстрее — берите исполнение с меньшим передаточным числом, медленнее — с большим.
Место в ряду. Под нужные обороты у NORD SK 9053.1 A есть из чего выбрать: 6 передаточных, от 8,71 до 176,05. Это исполнение 3-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=52,89 (27 об/мин), вверх — i=15,89 (91 об/мин). Ошиблись со скоростью — меняется начинка, а рама и крепёж остаются вашими.
NORD SK 9053.1 A доступен как импортная поставка; замена из нашей номенклатуры — ZR 898 · ПР 319, посадка один в один.
Редуктор садится полым валом прямо на вал приводимого механизма, момент передаёт шпонка. Корпус опирается на лапы и притягивается к раме — самая привычная схема монтажа. Не нужны муфта и точная соосность — привод собирается на месте за один установ.
| Обозначение | SK 9053.1 A (пишут также 9053.1A) |
| Выходной вал | полый вал со шпоночным пазом |
| Крепление | на лапах |
| Тип передачи | коническо-цилиндрический — вход и выход под 90° — привод разворачивает поток мощности на прямой угол |
| Передаточные числа | 8,71–176,05 |
| Мощность двигателя | 0,75–30 кВт |
| Российская замена | ZR 898 · ПР 319 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Габарит корпуса, передаточные и момент у исполнений типоразмера SK 9053.1 общие — отличается выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
Чертёж оригинала NORD SK 9053.1 A вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 898: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 3, нажмите на лист, чтобы увеличить.
В обозначении SK 9053.1 A зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — 9053.1A, и через пробел — SK 9053.1 A, встречается вариант с двигателем (9053.1A DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 898 · ПР 319: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
В ряду NORD SK 9053.1 A путаницу даёт не марка, а исполнение. Сверьте четыре параметра.
Присоединительные размеры у ZR 898 · ПР 319 совпадают с оригиналом, поэтому раму и муфту переделывать не придётся — проверять нужно именно эти четыре числа.
По теплу режим рядовой; под кожухом обеспечьте проток воздуха, тепловая мощность здесь и станет пределом.
Обороты на выходе другие — и обслуживание другое: среднескоростное исполнение по общей таблице ряда не обслуживают. После обкатки проверьте затяжку лап и фланца: на пусковых моментах крепёж вытягивается.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера SK 9053.1 общие, поэтому наш аналог ZR 898 · ПР 319 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
Где здесь ваша позиция. Вы смотрите NORD SK 9053.1 A i=28,99 — 50 об/мин, 140 Н·м. То же передаточное есть и в остальных 1 исполнениях типоразмера. Передаточное при смене исполнения не меняется: ступени внутри типоразмера общие, разный только выход.
На выходном валу 50 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 28,99 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 140 Н·м. Маховые массы дают пик не в момент трогания, а на разгоне. Чем тяжелее вращающиеся массы машины и чем короче разгон, тем выше этот пик — его и сравнивайте с номиналом.
Двигатель тут не догма. Передаточное число держит обороты, а момент пойдёт следом за мощностью — сейчас под 0,75 кВт. Скиньте шильдик вашего мотора, пересчитаем момент и запас.
Наложите чертёж ZR 898 · ПР 319 на чертёж старого — присоединительные совпадут. Дальше дело за расчётом: передаточное и мощность двигателя подбираем под режим работы.
Сравните три величины: обороты рабочего органа, требуемый момент и мощность имеющегося двигателя. Если обороты машины отличаются от 50 в минуту — нужна другая ступень, передаточное здесь фиксированное.
Сначала проверим, что есть по корпусу и по мотору этой мощности, потом назовём срок. Иначе выйдет обещание наугад.
Ряд NORD SK 9053.1 A насчитывает десятки позиций — отличаются они передаточным и мощностью. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 50 об/мин на выходе и момент 140 Н·м. Двух чисел с таблички хватает: передаточное и киловатты. Дальше перебирать нечего — исполнение одно.
Опознать редуктор без шильда — штатная задача: штангенциркуль на вал, рулетка на межосевое, тахометр на выходной вал. Дальше по трём цифрам выходим на ZR 898 · ПР 319.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD SK 9053.1 A · прочие исполнения (0,75–30 кВт, i=8,71–176,05) | ZR 898 · ПР 319 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
