NORD SK 9032.1 F i=51,78 с двигателем 0,2 кВт — среднетихоходное исполнение, 28 об/мин на выходе при моменте 68 Н·м. Эторабочая зона транспортёров: скорости достаточно для потока, момента — для пуска под завалом.
Применение — ленточных и цепных конвейеров, элеваторов, питателей. Момент средний, чего достаточно для конвейеров до метра шириной и перемешивающих устройств; при подборе консольная нагрузка ограничена: большой шкив требует дополнительной опоры.
Про серию. 2-ступенчатая коническо-цилиндрическая линейка NORDBLOC.1 специально для wash-down/пищевых применений, гладкий литой алюминиевый корпус. Маркировка SK 930072.1 … SK 93772.1.
Что даёт эта позиция на машине. При 28 об/мин и моменте 68 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 0,46 м/с при тяговом усилии 432 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 680 Н радиальной нагрузки. 2,1 с — столько тянется один круг на выходе; для дозаторов и поворотных столов эту величину сверяют со временем позиции.
Место в ряду. Выходные обороты задаёт передаточное — у NORD SK 9032.1 F их 6, от 7,24 до 192,18. Это исполнение 4-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=99,75 (15 об/мин), вверх — i=26,87 (54 об/мин). Переход на соседнюю позицию не трогает обвязку: посадочные размеры у ряда одинаковые.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала NORD SK 9032.1 F и нашим ZR 878 · ПР 317 с теми же присоединительными размерами.
На выходе сплошной вал со шпонкой: момент снимается муфтой, звёздочкой или шкивом. Крепление круглым фланцем B5: редуктор притягивается к плите или корпусу машины по окружности отверстий. Нужен, когда машину приводят через передачу, а не насадкой редуктора на вал.
| Обозначение | SK 9032.1 F (пишут также 9032.1F) |
| Выходной вал | сплошной цилиндрический вал со шпонкой |
| Крепление | круглый фланец B5 |
| Тип передачи | коническо-цилиндрический — вход и выход под 90° — привод разворачивает поток мощности на прямой угол |
| Передаточные числа | 7,24–192,18 |
| Мощность двигателя | 0,2–11 кВт |
| Российская замена | ZR 878 · ПР 317 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Габарит корпуса, передаточные и момент у исполнений типоразмера SK 9032.1 общие — отличается выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
Чертёж оригинала NORD SK 9032.1 F вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 878: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 3, нажмите на лист, чтобы увеличить.
В обозначении SK 9032.1 F зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — 9032.1F, и через пробел — SK 9032.1 F, встречается вариант с двигателем (9032.1F DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 878 · ПР 317: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
Чтобы не ошибиться с исполнением, сверьте четыре параметра — именно они отличают эту позицию от остальных в ряду NORD SK 9032.1 F.
Аналог ZR 878 · ПР 317 проверяем по нагрузке и посадочным размерам — так пересорта не будет.
Тепловой режим спокойный, досрочная замена масла не нужна: ориентируйтесь на наработку.
Не переносите сюда сроки соседа по ряду — среднетихоходное исполнение изнашивается иначе. Через смену после запуска осмотрите узел: уровень масла, нагрев, подтёки по валу.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера SK 9032.1 общие, поэтому наш аналог ZR 878 · ПР 317 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
Где здесь ваша позиция. Вы смотрите NORD SK 9032.1 F i=51,78 — 28 об/мин, 68 Н·м. То же передаточное есть и в остальных 1 исполнениях типоразмера. Ступени у всех перечисленных исполнений одинаковые — выбор идёт по валу и креплению, не по скорости.
На выходном валу 28 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 51,78 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 68 Н·м. Бросок можно срезать: частотник или устройство плавного пуска растягивают разгон, и тогда расчёт идёт ближе к рабочему моменту, а не к пусковому пику.
Двигатель тут не догма. Передаточное число держит обороты, а момент пойдёт следом за мощностью — сейчас под 0,2 кВт. Скиньте шильдик вашего мотора, пересчитаем момент и запас.
ZR 878 · ПР 317 — наша замена под этот типоразмер: габарит и присоединительные те же, передаточное число и мощность двигателя подбираем по вашим оборотам и моменту.
Ключ — передаточное число. Оно фиксирует 28 об/мин, и сменой двигателя это не поправить: мощнее мотор даст больше момента, но не другую скорость.
Срока в карточке нет намеренно — он меняется вместе с остатками по корпусам и двигателям. Спросите в заявке — ответим по текущему наличию.
По названию NORD SK 9032.1 F исполнение не определить — нужны числа. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 28 об/мин на выходе и момент 68 Н·м. Шильд и решает: передаточное число плюс мощность двигателя — и позиция определена.
Когда шильд не читается, отправной точкой служат обороты выходного вала, диаметр вала и межосевое расстояние. Этих данных хватает, чтобы предложить на замену ZR 878 · ПР 317.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD SK 9032.1 F · прочие исполнения (0,2–11 кВт, i=7,24–192,18) | ZR 878 · ПР 317 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
