Это среднетихоходное исполнение NORD SK 9022.1 AF: передаточное i=42,08 с двигателем 0,1 кВт даёт 34 об/мин на выходе при моменте 28 Н·м. Диапазон пятнадцать–пятьдесят закрывает большинство конвейеров: ровный ход и уверенный пуск с грузом.
Позиция для цепных конвейеров, норий и тарельчатых питателей. Момент небольшой — как раз под задачи дозаторов, малых шнеков и лёгкой запорной арматуры; сечение вала небольшое — ударные нагрузки для него страшнее постоянных.
Место серии в линейке. 2-ступенчатая коническо-цилиндрическая линейка NORDBLOC.1 специально для wash-down/пищевых применений, гладкий литой алюминиевый корпус. Маркировка SK 930072.1 … SK 93772.1.
Что даёт эта позиция на машине. При 34 об/мин и моменте 28 Н·м: на барабане ⌀250 мм лента пойдёт со скоростью 0,45 м/с при тяговом усилии 224 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 280 Н радиальной нагрузки. Время 1,8 с посчитано для номинальных оборотов на входе: под частотником оно растянется или сожмётся вместе с частотой — такт пересчитывайте.
Место в ряду. Не подошло это передаточное — в ряду NORD SK 9022.1 AF их 6, от 6,57 до 145,14. Это исполнение 4-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=78,15 (19 об/мин), вверх — i=22,66 (64 об/мин). Соседние ступени встают на то же место — габарит и фланец у ряда общие, отличается только начинка.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала NORD SK 9022.1 AF и нашим ZR 868 · ПР 316 с теми же присоединительными размерами.
Редуктор садится полым валом прямо на вал приводимого механизма, момент передаёт шпонка. Крепление круглым фланцем B5: редуктор притягивается к плите или корпусу машины по окружности отверстий. Не нужны муфта и точная соосность — привод собирается на месте за один установ.
| Обозначение | SK 9022.1 AF (пишут также 9022.1AF) |
| Выходной вал | полый вал со шпоночным пазом |
| Крепление | круглый фланец B5 |
| Тип передачи | коническо-цилиндрический — вход и выход под 90° — привод разворачивает поток мощности на прямой угол |
| Передаточные числа | 6,57–145,14 |
| Мощность двигателя | 0,1–5,5 кВт |
| Российская замена | ZR 868 · ПР 316 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Габарит корпуса, передаточные и момент у исполнений типоразмера SK 9022.1 общие — отличается выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
Чертёж оригинала NORD SK 9022.1 AF вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 868: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 3, нажмите на лист, чтобы увеличить.
В обозначении SK 9022.1 AF зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — 9022.1AF, и через пробел — SK 9022.1 AF, встречается вариант с двигателем (9022.1AF DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 868 · ПР 316: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
Перед заказом сверьте четыре величины именно этой позиции — у соседних исполнений NORD SK 9022.1 AF они другие.
Геометрия у ZR 868 · ПР 316 повторяет оригинал, так что монтаж без переделок. Сверять нужно нагрузочные параметры, а не размеры.
Режим щадящий: масло успевает охлаждаться, ресурс подшипников максимальный. Замена смазки — по регламенту, без досрочной.
В паспорте смотрите строку именно этой позиции: исполнение среднетихоходное, интервалы у него свои, а не общие для всего ряда передаточных чисел. Через смену после запуска долейте масло до метки: часть уходит на смачивание корпуса.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера SK 9022.1 общие, поэтому наш аналог ZR 868 · ПР 316 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
Где здесь ваша позиция. Вы смотрите NORD SK 9022.1 AF i=42,08 — 34 об/мин, 28 Н·м. То же передаточное есть и в остальных 1 исполнениях типоразмера. Обороты останутся теми же — исполнение меняет способ посадки на машину, а не передачу.
На выходном валу 34 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 42,08 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 28 Н·м. Берите худший сценарий: примёрзший конвейер, слежавшийся материал в бункере, холодное масло. Трогание в таких условиях тяжелее паспортного, по нему и считайте.
Двигатель тут не догма. Передаточное число держит обороты, а момент пойдёт следом за мощностью — сейчас под 0,1 кВт. Скиньте шильдик вашего мотора, пересчитаем момент и запас.
Сверлить и резать под ZR 868 · ПР 316 ничего не придётся — присоединительные совпадают. Остальное решает расчёт: подбираем передаточное и двигатель по фактической нагрузке.
Ключ — передаточное число. Оно фиксирует 34 об/мин, и сменой двигателя это не поправить: мощнее мотор даст больше момента, но не другую скорость.
Срок складывается из двух вещей: есть ли корпус этого типоразмера и есть ли двигатель нужной мощности. Проверим оба — и напишем.
У NORD SK 9022.1 AF общий корпус на весь ряд, а начинка у каждой позиции своя. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 34 об/мин на выходе и момент 28 Н·м. Проще всего сфотографировать шильд: передаточное и кВт читаются с него сразу — этой пары хватает, чтобы выбрать исполнение.
Когда шильд не читается, отправной точкой служат обороты выходного вала, диаметр вала и межосевое расстояние. Этих данных хватает, чтобы предложить на замену ZR 868 · ПР 316.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD SK 9022.1 AF · прочие исполнения (0,1–5,5 кВт, i=6,57–145,14) | ZR 868 · ПР 316 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
