Перед вами быстроходное исполнение ряда NORD SK 9017.1 AF: i=6,57 с двигателем 0,37 кВт, выход 221 об/мин при моменте 16 Н·м. Выше ста пятидесяти оборотов момент падает, зато лёгкая нагрузка разгоняется быстро.
Позиция закрывает приводы вентиляторов, сепараторов и приводов с большой инерцией; момент небольшой рассчитан на дозаторов, малых шнеков и лёгкой запорной арматуры. Учтите: вал тонкий, и перегрузка ударом опаснее статической.
Что даёт эта серия. Позиционируется как «самая мощная коническая» в линейке NORDBLOC.1 (versus обычный NORDBLOC.1 helical inline, у которого потолок 3300 Нм).
Что даёт эта позиция на машине. При 221 об/мин и моменте 16 Н·м: на барабане ⌀200 мм лента пойдёт со скоростью 2,31 м/с при тяговом усилии 160 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 128 Н радиальной нагрузки. Двигатель 0,37 кВт — это фланец IEC 71, рабочий ток около 1,1 А при 380 В: под него и подбирайте пускатель с кабелем. Один оборот выходного вала занимает 0,3 с — по этому времени удобно сверять такт вашей машины.
Место в ряду. У NORD SK 9017.1 AF в наличии 6 передаточных — от 6,57 до 145,14. Это исполнение 1-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=12,2 (119 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,1 до 0,75 кВт, здесь 0,37 кВт — 5-я мощность из 7. Переход на соседнюю ступень не меняет посадочных мест: то же основание, тот же вал.
Под заказ идёт оригинальный NORD SK 9017.1 AF, со склада — ZR 858 · ПР 315: сажается на то же место, раму переделывать не нужно.
Редуктор садится полым валом прямо на вал приводимого механизма, момент передаёт шпонка. Крепление круглым фланцем B5: редуктор притягивается к плите или корпусу машины по окружности отверстий. Не нужны муфта и точная соосность — привод собирается на месте за один установ.
| Обозначение | SK 9017.1 AF (пишут также 9017.1AF) |
| Выходной вал | полый вал со шпоночным пазом |
| Крепление | круглый фланец B5 |
| Тип передачи | коническо-цилиндрический — вход и выход под 90° — привод разворачивает поток мощности на прямой угол |
| Передаточные числа | 6,57–145,14 |
| Мощность двигателя | 0,1–5,5 кВт |
| Российская замена | ZR 858 · ПР 315 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Габарит корпуса, передаточные и момент у исполнений типоразмера SK 9017.1 общие — отличается выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
Чертёж оригинала NORD SK 9017.1 AF вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 858: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 3, нажмите на лист, чтобы увеличить.
В обозначении SK 9017.1 AF зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — 9017.1AF, и через пробел — SK 9017.1 AF, встречается вариант с двигателем (9017.1AF DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 858 · ПР 315: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
Четыре величины ниже — всё, чем эта позиция отличается от соседей по ряду NORD SK 9017.1 AF. Проверьте их по своей машине.
Наш ZR 858 · ПР 315 встаёт на то же основание; сверяем момент, обороты и вылет вала.
На высоких оборотах растёт нагрев и требования к балансировке: проверьте биение полумуфты и затяжку лап после первой недели.
Это быстроходное исполнение, и регламент здесь отличается от быстроходных позиций того же ряда. Первую проверку уровня масла делайте через смену после пуска, дальше — по паспорту.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера SK 9017.1 общие, поэтому наш аналог ZR 858 · ПР 315 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
Где здесь ваша позиция. Вы смотрите NORD SK 9017.1 AF i=6,57 — 221 об/мин, 16 Н·м. То же передаточное есть и в остальных 1 исполнениях типоразмера. Обороты останутся теми же — исполнение меняет способ посадки на машину, а не передачу.
На выходном валу 221 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 6,57 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 16 Н·м. Пусковой момент машины должен быть ниже номинального с учётом запаса.
Можно, но изменятся момент и запас: сейчас позиция рассчитана под 0,37 кВт. Пришлите параметры вашего мотора — пересчитаем и подберём исполнение ряда.
Аналог ZR 858 · ПР 315 нашего производства: те же присоединительные и габаритные размеры, обороты и момент подбираем один в один под эту позицию.
Отличают позиции передаточное и мощность. Здесь выход 221 об/мин; если ваш рабочий орган крутится иначе, берите соседнюю ступень ряда NORD SK 9017.1 AF — корпус и посадочные останутся теми же.
Серийные типоразмеры отгружаем от 3 дней, остальные — под заказ. Срок по позиции NORD SK 9017.1 AF i=6,57 назовём в ответе на заявку: он зависит от наличия корпуса и двигателя 0,37 кВт.
Одно название NORD SK 9017.1 AF носят десятки разных приводов. Эта позиция — быстроходное исполнение: 221 об/мин на выходе и момент 16 Н·м. Снимите с шильда передаточное число и мощность двигателя — по ним позиция определяется однозначно.
Табличка утеряна — пришлите фото привода и опишите машину, подберём по характеру нагрузки, а также подберёт ZR 858 · ПР 315 на замену.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD SK 9017.1 AF · прочие исполнения (0,1–5,5 кВт, i=6,57–145,14) | ZR 858 · ПР 315 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
