NORD SK 9013.1 F i=70,62 с двигателем 0,1 кВт — среднетихоходное исполнение. Выходной вал вращается со скоростью 21 об/мин при моменте 47 Н·м. Пятнадцать–пятьдесят оборотов — рабочая зона конвейера: лента идёт ровно, момента хватает стронуть её под грузом.
Такая скорость нужна в приводах ленточных транспортёров, ковшовых элеваторов и питателей, момент небольшой — это привод лёгких заслонок, малых шнеков, дозаторов. Учтите: вал тонкий, и перегрузка ударом опаснее статической.
Что даёт эта серия. 2-ступенчатая коническо-цилиндрическая линейка NORDBLOC.1 специально для wash-down/пищевых применений, гладкий литой алюминиевый корпус. Маркировка SK 930072.1 … SK 93772.1.
Что даёт эта позиция на машине. При 21 об/мин и моменте 47 Н·м: на барабане ⌀200 мм лента пойдёт со скоростью 0,22 м/с при тяговом усилии 470 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 588 Н радиальной нагрузки. На один оборот тихоходного вала уходит 2,9 с — от этого и считайте длительность цикла и время выдержки на позиции.
Место в ряду. Под нужные обороты у NORD SK 9013.1 F есть из чего выбрать: 6 передаточных, от 5,81 до 131,87. Это исполнение 5-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=131,87 (11 об/мин), вверх — i=37,82 (38 об/мин). Соседние ступени взаимозаменяемы по посадке: те же лапы, тот же фланец, другой только выход.
Под заказ идёт оригинальный NORD SK 9013.1 F, со склада — ZR 848 · ПР 314: сажается на то же место, раму переделывать не нужно.
На выходе сплошной вал со шпонкой: момент снимается муфтой, звёздочкой или шкивом. Крепление круглым фланцем B5: редуктор притягивается к плите или корпусу машины по окружности отверстий. Нужен, когда машину приводят через передачу, а не насадкой редуктора на вал.
| Обозначение | SK 9013.1 F (пишут также 9013.1F) |
| Выходной вал | сплошной цилиндрический вал со шпонкой |
| Крепление | круглый фланец B5 |
| Тип передачи | коническо-цилиндрический — вход и выход под 90° — привод разворачивает поток мощности на прямой угол |
| Передаточные числа | 5,81–131,87 |
| Мощность двигателя | 0,1–3 кВт |
| Российская замена | ZR 848 · ПР 314 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Габарит корпуса, передаточные и момент у исполнений типоразмера SK 9013.1 общие — отличается выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
Чертёж оригинала NORD SK 9013.1 F вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 848: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 5, нажмите на лист, чтобы увеличить.
В обозначении SK 9013.1 F зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — 9013.1F, и через пробел — SK 9013.1 F, встречается вариант с двигателем (9013.1F DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 848 · ПР 314: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
В ряду NORD SK 9013.1 F путаницу даёт не марка, а исполнение. Сверьте четыре параметра.
Чтобы ZR 848 · ПР 314 встал без переделок, нужны те же четыре величины плюс фото посадочного места.
Режим щадящий: масло успевает охлаждаться, ресурс подшипников максимальный. Замена смазки — по регламенту, без досрочной.
После обкатки масло меняют по конкретной позиции: исполнение среднетихоходное, и срок замены тут свой. Уровень масла проверьте после первой смены работы, затем по регламенту завода.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера SK 9013.1 общие, поэтому наш аналог ZR 848 · ПР 314 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
Где здесь ваша позиция. Вы смотрите NORD SK 9013.1 F i=70,62 — 21 об/мин, 47 Н·м. То же передаточное есть и в остальных 1 исполнениях типоразмера. Ступени у всех перечисленных исполнений одинаковые — выбор идёт по валу и креплению, не по скорости.
На выходном валу 21 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 70,62 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 47 Н·м. Запас на пуск даёт сервис-фактор: тяжёлый пуск, реверсы, частые включения — коэффициент выше, а редуктор на ступень крупнее.
Мощнее мотор — больше момент и другой запас по режиму; передаточное число и обороты при этом те же. Позиция собрана под 0,1 кВт. Отправьте параметры двигателя, пересчитаем под вашу задачу.
Присоединительные размеры ZR 848 · ПР 314 повторяют оригинал, так что муфту и подливку трогать не нужно. Передаточное, момент и запас под режим считаем отдельно.
Смотрите на обороты: эта позиция даёт 21 об/мин. Момент и мощность подбираются под них, а не наоборот — сначала скорость рабочего органа, потом усилие.
Всё упирается в комплектацию: собрано исполнение или его надо доукомплектовать. В ответе на заявку скажем точно.
Определить нужное исполнение NORD SK 9013.1 F по виду нельзя — только по числам с шильда. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 21 об/мин на выходе и момент 47 Н·м. Шильд и решает: передаточное число плюс мощность двигателя — и позиция определена.
Шильд не обязателен: обороты на выходе при известном двигателе дают передаточное число, а диаметр вала и межосевое — типоразмер. Итог подбора — ZR 848 · ПР 314.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD SK 9013.1 F · прочие исполнения (0,1–3 кВт, i=5,81–131,87) | ZR 848 · ПР 314 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
